Le couplage ou unité multiple est, dans le chemin de fer, l'action d'associer des engins moteurs de façon à disposer d'une plus grande force motrice de traction.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Le couplage ou unité multiple est, dans le chemin de fer, l'action d'associer des engins moteurs de façon à disposer d'une plus grande force motrice de traction.
  • Система многих единиц (СМЕ) — способ управления подвижным составом, при котором в один поезд вцепляется несколько локомотивов или моторных вагонов, а управление тяговыми двигателями ведётся с одного поста управления и одной локомотивной бригадой, является частным случаем кратной тяги. Применяется на электровозах, тепловозах, моторвагонном подвижном составе, трамваях и изредка — троллейбусах. Известны случаи использования по СМЕ грузовых автомобилей и тракторов при перевозке тяжеловесных грузов, а также автобусов (см. ЛиАЗ-677), но они единичны.Если цепи управления двух машин соединить параллельно, то управлять обеими машинами можно будет из одной кабины. Для такого подключения необходимо, чтобы его поддерживали электрические цепи обоих локомотивов или моторных вагонов. Они соединяются специальными кабелями через внешние разъёмы. Некоторые модели современного подвижного состава оснащены сцепными приборами типа Шарфенберга, которые сразу осуществляют механическое соединение и подключение электрических цепей, или же оборудуются устройствами связи по радио. Можно также сказать, что многосекционные электровозы и тепловозы постоянно работают по СМЕ, так как они состоят из отдельных и одинаковых секций.Существует также СМЕТ — СМЕ Телемеханическая, при которой непосредственно провода управления машин не объединяются. Сигналы управления кодируются и передаются всего лишь по одной паре проводов. При этом, если исправно работают шифратор и дешифратор, повышается надёжность работы, так как многократно сокращается число контактов в разъёмах.
  • Treinschakeling, ook wel genoemd dubbeltractie, is het principe waarbij twee of meer aangedreven railvoertuigen (zoals locomotieven, treinstellen, motorrijtuigen, metrorijtuigen of trammotorwagens) aan elkaar zijn gekoppeld en vanuit de bestuurderscabine van het voorste voertuig worden bediend.
  • Befördern mehrere Triebfahrzeuge, beispielsweise Lokomotiven, gemeinsam einen Zug, wird dies als Mehrfachtraktion bezeichnet. Dabei laufen alle diese Fahrzeuge regulär im Zug mit und werden zentral vom ersten Fahrzeug mithilfe einer Mehrfachsteuerung ferngesteuert; das ist eine durch Verbindungskabel geschaffene Fernsteuerung vom vorderen Führerstand zum hinteren Triebfahrzeug. Die einfachste Mehrfachtraktion ist die Doppeltraktion, also das Fahren mit zwei Lokomotiven an einem Zugende bzw. das Kuppeln zweier Triebzüge (siehe auch Flügelung). Analog gibt es Dreifachtraktion, Vierfachtraktion usw.; bei Lokomotiven begrenzt die Zugfestigkeit der Kupplung zum ersten Wagen die mögliche Triebfahrzeuganzahl.
  • Trakcja ukrotniona w kolejnictwie to obsługa połączonych jednostek napędowych (lokomotyw, lub elektrycznych zespołów trakcyjnych) pociągu nie wymagająca osobnej obsługi dla każdego z pojazdów trakcyjnych. Sterowanie wszystkimi czynnymi jednostkami napędowymi odbywa się z pulpitu sterowania w maszynie prowadzącej.Sterowanie elektryczne w elektrycznych zespołach trakcyjnych realizowane jest przez sprzęg samoczynny systemu Scharfenberga, a w większości lokomotyw poprzez połączenie 3 kablami. Trakcja ukrotniona jest również powszechnie stosowana w tramwajach i w metrze. Sterowanie hamulcem pneumatycznym jednostek zależnych polega na przestawieniu ich zaworu sterującego w położenie neutralne.=== Przypisy ===
  • 総括制御(そうかつせいぎょ)は、鉄道車両の運行において、1人の運転士が複数の車両の動力を制御する制御方式のことである。
  • El control de tren de unidades múltiples, a veces abreviado como unidad múltiple o mando múltiple, es un método para controlar simultáneamente todos los equipos de tracción en un tren desde un solo puesto, ya sea varios coches automotores o un conjunto de locomotoras.
  • 총괄제어(總括制御, Multiple-unit train control)는 각 차량에 설치된 모터를 동시에 제어하는 것을 의미하며, 특히 철도에서 사용되는 동차 또는 기관차를 한 운전대로부터 동시에 제어하는 것을 의미한다.
  • Multiple-unit train control, sometimes abbreviated to multiple-unit or MU, is a method of simultaneously controlling all the traction equipment in a train from a single location, whether it is a Multiple unit comprising a number of self-powered passenger cars or a set of locomotives.A set of vehicles under multiple unit control is referred to as a consist in the United States.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 4359507 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 1768 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 11 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 104758970 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Le couplage ou unité multiple est, dans le chemin de fer, l'action d'associer des engins moteurs de façon à disposer d'une plus grande force motrice de traction.
  • Treinschakeling, ook wel genoemd dubbeltractie, is het principe waarbij twee of meer aangedreven railvoertuigen (zoals locomotieven, treinstellen, motorrijtuigen, metrorijtuigen of trammotorwagens) aan elkaar zijn gekoppeld en vanuit de bestuurderscabine van het voorste voertuig worden bediend.
  • 総括制御(そうかつせいぎょ)は、鉄道車両の運行において、1人の運転士が複数の車両の動力を制御する制御方式のことである。
  • El control de tren de unidades múltiples, a veces abreviado como unidad múltiple o mando múltiple, es un método para controlar simultáneamente todos los equipos de tracción en un tren desde un solo puesto, ya sea varios coches automotores o un conjunto de locomotoras.
  • 총괄제어(總括制御, Multiple-unit train control)는 각 차량에 설치된 모터를 동시에 제어하는 것을 의미하며, 특히 철도에서 사용되는 동차 또는 기관차를 한 운전대로부터 동시에 제어하는 것을 의미한다.
  • Multiple-unit train control, sometimes abbreviated to multiple-unit or MU, is a method of simultaneously controlling all the traction equipment in a train from a single location, whether it is a Multiple unit comprising a number of self-powered passenger cars or a set of locomotives.A set of vehicles under multiple unit control is referred to as a consist in the United States.
  • Befördern mehrere Triebfahrzeuge, beispielsweise Lokomotiven, gemeinsam einen Zug, wird dies als Mehrfachtraktion bezeichnet. Dabei laufen alle diese Fahrzeuge regulär im Zug mit und werden zentral vom ersten Fahrzeug mithilfe einer Mehrfachsteuerung ferngesteuert; das ist eine durch Verbindungskabel geschaffene Fernsteuerung vom vorderen Führerstand zum hinteren Triebfahrzeug. Die einfachste Mehrfachtraktion ist die Doppeltraktion, also das Fahren mit zwei Lokomotiven an einem Zugende bzw.
  • Система многих единиц (СМЕ) — способ управления подвижным составом, при котором в один поезд вцепляется несколько локомотивов или моторных вагонов, а управление тяговыми двигателями ведётся с одного поста управления и одной локомотивной бригадой, является частным случаем кратной тяги. Применяется на электровозах, тепловозах, моторвагонном подвижном составе, трамваях и изредка — троллейбусах.
  • Trakcja ukrotniona w kolejnictwie to obsługa połączonych jednostek napędowych (lokomotyw, lub elektrycznych zespołów trakcyjnych) pociągu nie wymagająca osobnej obsługi dla każdego z pojazdów trakcyjnych. Sterowanie wszystkimi czynnymi jednostkami napędowymi odbywa się z pulpitu sterowania w maszynie prowadzącej.Sterowanie elektryczne w elektrycznych zespołach trakcyjnych realizowane jest przez sprzęg samoczynny systemu Scharfenberga, a w większości lokomotyw poprzez połączenie 3 kablami.
rdfs:label
  • Couplage (chemin de fer)
  • Control de tren de unidades múltiples
  • Mehrfachtraktion
  • Multiple-unit train control
  • Trakcja ukrotniona
  • Treinschakeling
  • Система многих единиц
  • 総括制御
  • 총괄제어
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageDisambiguates of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of