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- L’incendie du 10 août 1903 dans le métro de Paris, également connu à l'époque comme la catastrophe du métropolitain, est un accident ferroviaire survenu sur la ligne 2 Nord (actuelle ligne 2) du métro de Paris le 10 août 1903. Ce jour-là, un incendie sur une motrice cause la mort de 84 personnes dans les stations Couronnes et Ménilmontant. Après un premier départ de feu causé par un court-circuit de l'une de ses motrices à la station Barbès, une rame en bois essaye de gagner le garage de Nation et s'embrase en chemin, à l'entrée de la station Ménilmontant. La plupart des victimes sont alors asphyxiées sur les quais de la station Couronnes en raison des fumées et de la chaleur dégagées par le train en flammes. Le bilan est fortement alourdi par le milieu souterrain et l'absence de sorties secondaires dans les stations. Cette catastrophe intervient seulement trois ans après l'ouverture du métro à Paris et demeure le plus important accident survenu sur le réseau depuis sa création. Elle marque alors profondément l'opinion publique et met en lumière une mauvaise maîtrise de la traction électrique, alors à ses balbutiements, ainsi qu'un certain nombre de failles de sécurité dans la conception et l'exploitation du métro. Des mesures drastiques seront ensuite prises par les autorités afin d'éviter qu'un tel drame ne se reproduise, la plus importante étant l'abandon définitif des rames à caisses en bois et leur remplacement par du matériel métallique. (fr)
- L’incendie du 10 août 1903 dans le métro de Paris, également connu à l'époque comme la catastrophe du métropolitain, est un accident ferroviaire survenu sur la ligne 2 Nord (actuelle ligne 2) du métro de Paris le 10 août 1903. Ce jour-là, un incendie sur une motrice cause la mort de 84 personnes dans les stations Couronnes et Ménilmontant. Après un premier départ de feu causé par un court-circuit de l'une de ses motrices à la station Barbès, une rame en bois essaye de gagner le garage de Nation et s'embrase en chemin, à l'entrée de la station Ménilmontant. La plupart des victimes sont alors asphyxiées sur les quais de la station Couronnes en raison des fumées et de la chaleur dégagées par le train en flammes. Le bilan est fortement alourdi par le milieu souterrain et l'absence de sorties secondaires dans les stations. Cette catastrophe intervient seulement trois ans après l'ouverture du métro à Paris et demeure le plus important accident survenu sur le réseau depuis sa création. Elle marque alors profondément l'opinion publique et met en lumière une mauvaise maîtrise de la traction électrique, alors à ses balbutiements, ainsi qu'un certain nombre de failles de sécurité dans la conception et l'exploitation du métro. Des mesures drastiques seront ensuite prises par les autorités afin d'éviter qu'un tel drame ne se reproduise, la plus importante étant l'abandon définitif des rames à caisses en bois et leur remplacement par du matériel métallique. (fr)
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- https://books.google.fr/books?id=KHGAr5A5meMC&lpg=PA1&pg=PA1#v=onepage&&f=false année=2007 (fr)
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- La foule attendant la sortie des corps des victimes devant la bouche de la station Couronnes. Cliché pris au carrefour de la rue des Couronnes et du boulevard de Belleville. (fr)
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| prop-fr:morts
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- --08-10
- Berton (fr)
- Filloles-Allex (fr)
- Ossadrow (fr)
- Incendie du (fr)
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- Environ 300 (fr)
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- Alexandre (fr)
- Claude (fr)
- Christiane (fr)
- Alexandre (fr)
- Claude (fr)
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- Référence:Un siècle de métro en 14 lignes (fr)
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- Stations Couronnes et Ménilmontant, ligne 2 Nord du métro de Paris (fr)
- Stations Couronnes et Ménilmontant, ligne 2 Nord du métro de Paris (fr)
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- Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor (fr)
- Fulgence Bienvenüe et la construction du métropolitain de Paris (fr)
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- Fulgence Bienvenüe et la construction du métropolitain de Paris (fr)
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- Éditions La Vie du Rail (fr)
- Presses des Ponts et Chaussées (fr)
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- L’incendie du 10 août 1903 dans le métro de Paris, également connu à l'époque comme la catastrophe du métropolitain, est un accident ferroviaire survenu sur la ligne 2 Nord (actuelle ligne 2) du métro de Paris le 10 août 1903. Ce jour-là, un incendie sur une motrice cause la mort de 84 personnes dans les stations Couronnes et Ménilmontant. (fr)
- L’incendie du 10 août 1903 dans le métro de Paris, également connu à l'époque comme la catastrophe du métropolitain, est un accident ferroviaire survenu sur la ligne 2 Nord (actuelle ligne 2) du métro de Paris le 10 août 1903. Ce jour-là, un incendie sur une motrice cause la mort de 84 personnes dans les stations Couronnes et Ménilmontant. (fr)
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- Disastro della stazione di Couronnes (it)
- Incendie du 10 août 1903 dans le métro de Paris (fr)
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