La gare de Genève-Cornavin, communément appelée gare de Cornavin, est une gare internationale et la principale gare ferroviaire de la république et canton de Genève, avant celles de Genève-Aéroport, de Genève-Eaux-Vives, de Genève-Sécheron et de Lancy-Pont-Rouge. Troisième gare de Suisse, Cornavin voit passer environ 171 000 passagers et 720 trains par jour ouvré.

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  • La gare de Genève-Cornavin, communément appelée gare de Cornavin, est une gare internationale et la principale gare ferroviaire de la république et canton de Genève, avant celles de Genève-Aéroport, de Genève-Eaux-Vives, de Genève-Sécheron et de Lancy-Pont-Rouge. Troisième gare de Suisse, Cornavin voit passer environ 171 000 passagers et 720 trains par jour ouvré. La gare de Genève-Cornavin est le passage ou le terminus de nombreux trains suisses des CFF, mais aussi de trains français de la SNCF avec les TGV et les TER Auvergne-Rhône-Alpes. Elle est la plaque tournante du Léman Express, le réseau express régional (RER) transfrontalier. (fr)
  • La gare de Genève-Cornavin, communément appelée gare de Cornavin, est une gare internationale et la principale gare ferroviaire de la république et canton de Genève, avant celles de Genève-Aéroport, de Genève-Eaux-Vives, de Genève-Sécheron et de Lancy-Pont-Rouge. Troisième gare de Suisse, Cornavin voit passer environ 171 000 passagers et 720 trains par jour ouvré. La gare de Genève-Cornavin est le passage ou le terminus de nombreux trains suisses des CFF, mais aussi de trains français de la SNCF avec les TGV et les TER Auvergne-Rhône-Alpes. Elle est la plaque tournante du Léman Express, le réseau express régional (RER) transfrontalier. (fr)
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  • http://www.voies-ferrees.fr/anciens-numeros/index.html|url texte=http://christophe.lachenal.free.fr/francais/activites/etudes/fr_etudes_sillon_alpin.htm|commentaire=CEVA : la pomme de discorde entre SNCF et CFF, avec présentation de la ligne de Valence à Genève via Grenoble et Chambéry (fr)
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  • La légende des Trans-Europ-Express (fr)
  • Le Rhodanien (fr)
  • Locomotives à vapeur : Locomotives électriques : Automotrices : Locomotives à moteurs thermiques : Trucks moteurs : Locomoteurs : Locotracteurs : Autorails (fr)
  • les atouts d'un raccordement (fr)
  • un axe très fréquenté (fr)
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  • Réseau ferré suisse (fr)
  • Le Sillon Alpin (fr)
  • Le matériel moteur S.N.C.F (fr)
  • Le projet CEVA (fr)
  • Le rail à Genève (fr)
  • Les chemins de fer du Jura de Genève à Bâle (fr)
  • Lyon-Genève (fr)
  • SNCF et CFF (fr)
  • Un nom, un train (fr)
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  • La ligne CFF Genève-Lausanne ; Les chemins de fer en pays genevois et de La Côte (fr)
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  • La gare de Genève-Cornavin, communément appelée gare de Cornavin, est une gare internationale et la principale gare ferroviaire de la république et canton de Genève, avant celles de Genève-Aéroport, de Genève-Eaux-Vives, de Genève-Sécheron et de Lancy-Pont-Rouge. Troisième gare de Suisse, Cornavin voit passer environ 171 000 passagers et 720 trains par jour ouvré. (fr)
  • La gare de Genève-Cornavin, communément appelée gare de Cornavin, est une gare internationale et la principale gare ferroviaire de la république et canton de Genève, avant celles de Genève-Aéroport, de Genève-Eaux-Vives, de Genève-Sécheron et de Lancy-Pont-Rouge. Troisième gare de Suisse, Cornavin voit passer environ 171 000 passagers et 720 trains par jour ouvré. (fr)
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