| dbo:abstract
|
- Les locomotives Nez cassés forment une famille de locomotives électriques et diesel-électriques françaises construites par Alsthom du milieu des années 1960 jusqu'aux années 1980. Leur nom, Nez cassés, provient de la forme particulière de leur silhouette dessinée par Paul Arzens. Selon le designer cette forme était inspirée de la position du « sprinter dans son starting block » et évoque la vitesse. Cette disposition inédite des vitres frontales, inclinées vers l'intérieur, avait pour objectif d'éviter les reflets et donc d'assurer un meilleur confort de conduite. Les livrées d'origine de ces locomotives sont également l’œuvre de Paul Arzens. Les premières machines de la famille étaient les CC 40100 en 1964. Locomotives emblématiques de la SNCF en France, certaines séries ont également été exportées en Belgique, aux Pays-Bas, au Maroc, au Portugal, en Slovénie et en Corée du Sud. Ces locomotives symbolisent le renouveau et le modernisme de la SNCF. Les premières séries, CC 40100, ont tracté les prestigieux Trans-Europ-Express composés de voitures TEE PBA. Les séries suivantes se sont rapidement retrouvées en tête de rames Corail, autre matériel caractéristique de la SNCF. Alsthom a abandonné ce profil distinctif avec l'apparition des BB 26000 en 1988. Au milieu des années 2010, les Nez cassés se font un peu plus discrètes dans le paysage ferroviaire français en raison de la disparition progressive des rames Corail au profit des TGV mais également à la suite de l'apparition des BB 26000 et BB 36000 et surtout de la famille des Prima. Cependant de nombreux exemplaires sont toujours en service dans la quasi-totalité des activités de la SNCF : Intercités, TER, Fret et Infrastructure. (fr)
- Les locomotives Nez cassés forment une famille de locomotives électriques et diesel-électriques françaises construites par Alsthom du milieu des années 1960 jusqu'aux années 1980. Leur nom, Nez cassés, provient de la forme particulière de leur silhouette dessinée par Paul Arzens. Selon le designer cette forme était inspirée de la position du « sprinter dans son starting block » et évoque la vitesse. Cette disposition inédite des vitres frontales, inclinées vers l'intérieur, avait pour objectif d'éviter les reflets et donc d'assurer un meilleur confort de conduite. Les livrées d'origine de ces locomotives sont également l’œuvre de Paul Arzens. Les premières machines de la famille étaient les CC 40100 en 1964. Locomotives emblématiques de la SNCF en France, certaines séries ont également été exportées en Belgique, aux Pays-Bas, au Maroc, au Portugal, en Slovénie et en Corée du Sud. Ces locomotives symbolisent le renouveau et le modernisme de la SNCF. Les premières séries, CC 40100, ont tracté les prestigieux Trans-Europ-Express composés de voitures TEE PBA. Les séries suivantes se sont rapidement retrouvées en tête de rames Corail, autre matériel caractéristique de la SNCF. Alsthom a abandonné ce profil distinctif avec l'apparition des BB 26000 en 1988. Au milieu des années 2010, les Nez cassés se font un peu plus discrètes dans le paysage ferroviaire français en raison de la disparition progressive des rames Corail au profit des TGV mais également à la suite de l'apparition des BB 26000 et BB 36000 et surtout de la famille des Prima. Cependant de nombreux exemplaires sont toujours en service dans la quasi-totalité des activités de la SNCF : Intercités, TER, Fret et Infrastructure. (fr)
|
| rdfs:comment
|
- Les locomotives Nez cassés forment une famille de locomotives électriques et diesel-électriques françaises construites par Alsthom du milieu des années 1960 jusqu'aux années 1980. Leur nom, Nez cassés, provient de la forme particulière de leur silhouette dessinée par Paul Arzens. Selon le designer cette forme était inspirée de la position du « sprinter dans son starting block » et évoque la vitesse. Cette disposition inédite des vitres frontales, inclinées vers l'intérieur, avait pour objectif d'éviter les reflets et donc d'assurer un meilleur confort de conduite. Les livrées d'origine de ces locomotives sont également l’œuvre de Paul Arzens. (fr)
- Les locomotives Nez cassés forment une famille de locomotives électriques et diesel-électriques françaises construites par Alsthom du milieu des années 1960 jusqu'aux années 1980. Leur nom, Nez cassés, provient de la forme particulière de leur silhouette dessinée par Paul Arzens. Selon le designer cette forme était inspirée de la position du « sprinter dans son starting block » et évoque la vitesse. Cette disposition inédite des vitres frontales, inclinées vers l'intérieur, avait pour objectif d'éviter les reflets et donc d'assurer un meilleur confort de conduite. Les livrées d'origine de ces locomotives sont également l’œuvre de Paul Arzens. (fr)
|
_(2).jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
_par_Cramos.jpg){kind=link}
_Hilversum.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}