| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- La BB 10004 est une locomotive électrique prototype de la société nationale des chemins de fer français (SNCF) qui permit la mise au point de la traction par moteurs synchrones autopilotés alimentés par onduleurs de courant à thyristors. Cette machine a été réalisée en 1982 à partir de la BB 15055. Elle donna meilleure satisfaction que la BB 10003. L'expérimentation sera approfondie par les prototypes bicourant BB 20011-20012 qui préfigureront les BB 26000. Sa livrée est semblable à celle des BB 15000 mais avec un fond bleu et non rouge. Elle sera remise au type BB 15000 en 1989. L'onduleur à thyristors est constitué de six lignes de thyristors. La commutation du courant d'un bras d'alimentation à l'autre s'effectue spontanément sous l'action des forces électromotrices du moteur (sauf au démarrage). (fr)
- La BB 10004 est une locomotive électrique prototype de la société nationale des chemins de fer français (SNCF) qui permit la mise au point de la traction par moteurs synchrones autopilotés alimentés par onduleurs de courant à thyristors. Cette machine a été réalisée en 1982 à partir de la BB 15055. Elle donna meilleure satisfaction que la BB 10003. L'expérimentation sera approfondie par les prototypes bicourant BB 20011-20012 qui préfigureront les BB 26000. Sa livrée est semblable à celle des BB 15000 mais avec un fond bleu et non rouge. Elle sera remise au type BB 15000 en 1989. L'onduleur à thyristors est constitué de six lignes de thyristors. La commutation du courant d'un bras d'alimentation à l'autre s'effectue spontanément sous l'action des forces électromotrices du moteur (sauf au démarrage). (fr)
|
| dbo:builder
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 4210 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| prop-fr:alimentation
| |
| prop-fr:commons
|
- Category:SNCF Class BB 10004 (fr)
- Category:SNCF Class BB 10004 (fr)
|
| prop-fr:commonsTitre
|
- SNCF BB 10004 (fr)
- SNCF BB 10004 (fr)
|
| prop-fr:constructeur
|
- Alsthom et MTE (fr)
- Alsthom et MTE (fr)
|
| prop-fr:diamètre
| |
| prop-fr:dispositionDesEssieux
| |
| prop-fr:désignation
|
- BB 10004 (fr)
- BB 10004 (fr)
|
| prop-fr:effort
|
- 100 (xsd:integer)
- 280 kN (fr)
- 320 kN (fr)
|
| prop-fr:exploitant
| |
| prop-fr:longueur
| |
| prop-fr:légende
|
- Modèle réduit de la BB 10004 à l'échelle H0 fabriquée par Lima (fr)
- Modèle réduit de la BB 10004 à l'échelle H0 fabriquée par Lima (fr)
|
| prop-fr:masseEnService
| |
| prop-fr:modèle
|
- BB 10004 (fr)
- BB 10004 (fr)
|
| prop-fr:modèleD'origine
| |
| prop-fr:moteurs
| |
| prop-fr:onduleurs
|
- de courant à thyristors (fr)
- de courant à thyristors (fr)
|
| prop-fr:productionTotale
| |
| prop-fr:puissance
| |
| prop-fr:retrait
|
- --02-28
- restaurée en (fr)
|
| prop-fr:surnom
|
- Nez cassés (fr)
- Nez cassés (fr)
|
| prop-fr:titreeffort
|
- • Effort au démarrage : (fr)
- • Effort à 200 km/h : (fr)
- • Effort à 70 km/h : (fr)
- • Effort au démarrage : (fr)
- • Effort à 200 km/h : (fr)
- • Effort à 70 km/h : (fr)
|
| prop-fr:transformation
|
- septembre 1982 (fr)
- septembre 1982 (fr)
|
| prop-fr:type
|
- locomotive électrique (fr)
- locomotive électrique (fr)
|
| prop-fr:vitesse
| |
| prop-fr:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-fr:écartement
|
- standard (fr)
- standard (fr)
|
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- La BB 10004 est une locomotive électrique prototype de la société nationale des chemins de fer français (SNCF) qui permit la mise au point de la traction par moteurs synchrones autopilotés alimentés par onduleurs de courant à thyristors. Cette machine a été réalisée en 1982 à partir de la BB 15055. Elle donna meilleure satisfaction que la BB 10003. L'expérimentation sera approfondie par les prototypes bicourant BB 20011-20012 qui préfigureront les BB 26000. Sa livrée est semblable à celle des BB 15000 mais avec un fond bleu et non rouge. Elle sera remise au type BB 15000 en 1989. (fr)
- La BB 10004 est une locomotive électrique prototype de la société nationale des chemins de fer français (SNCF) qui permit la mise au point de la traction par moteurs synchrones autopilotés alimentés par onduleurs de courant à thyristors. Cette machine a été réalisée en 1982 à partir de la BB 15055. Elle donna meilleure satisfaction que la BB 10003. L'expérimentation sera approfondie par les prototypes bicourant BB 20011-20012 qui préfigureront les BB 26000. Sa livrée est semblable à celle des BB 15000 mais avec un fond bleu et non rouge. Elle sera remise au type BB 15000 en 1989. (fr)
|
| rdfs:label
|
- BB 10004 (fr)
- SNCF BB 10004 (de)
- BB 10004 (fr)
- SNCF BB 10004 (de)
|
| rdfs:seeAlso
| |
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is oa:hasTarget
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
