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- Les CC 40100 sont une série de dix locomotives électriques bi-courant quadritension de la SNCF. Elles ont été livrées en deux phases, les quatre premières en 1964, les six dernières en 1969-1970. Ces machines quadritension, les seules de la SNCF à ce jour si l'on exclut les TGV PBKA et certaines rames TGV-TMST du pool Eurostar, ont été conçues pour assurer les services internationaux entre la France, la Belgique, les Pays-Bas et l'Allemagne. Leur équipement quadri-courant leur aurait en fait permis de parcourir tous les réseaux d'Europe continentale à écartement standard, leur gabarit réduit leur permettant même de rejoindre Londres par le tunnel sous la Manche alors projeté. (fr)
- Les CC 40100 sont une série de dix locomotives électriques bi-courant quadritension de la SNCF. Elles ont été livrées en deux phases, les quatre premières en 1964, les six dernières en 1969-1970. Ces machines quadritension, les seules de la SNCF à ce jour si l'on exclut les TGV PBKA et certaines rames TGV-TMST du pool Eurostar, ont été conçues pour assurer les services internationaux entre la France, la Belgique, les Pays-Bas et l'Allemagne. Leur équipement quadri-courant leur aurait en fait permis de parcourir tous les réseaux d'Europe continentale à écartement standard, leur gabarit réduit leur permettant même de rejoindre Londres par le tunnel sous la Manche alors projeté. (fr)
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- France et Belgique (fr)
- France et Belgique (fr)
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- 1997 (xsd:integer)
- 2003 (xsd:integer)
- 2011 (xsd:integer)
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- Category:SNCF Class CC 40100 (fr)
- Category:SNCF Class CC 40100 (fr)
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- Images des CC 40100 (fr)
- Images des CC 40100 (fr)
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- CC 40101 à 40110 (fr)
- CC 40101 à 40110 (fr)
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- La CC 40110 exposée au du génie de Versailles, en 2009. (fr)
- La CC 40110 exposée au du génie de Versailles, en 2009. (fr)
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- CC 40100 (fr)
- CC 40100 (fr)
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| prop-fr:moteurs
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| prop-fr:nom
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- Defrance (fr)
- Constant (fr)
- Dumont (fr)
- Defrance (fr)
- Constant (fr)
- Dumont (fr)
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| prop-fr:prénom
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- Olivier (fr)
- Jacques (fr)
- Pascal (fr)
- Olivier (fr)
- Jacques (fr)
- Pascal (fr)
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- 4480 (xsd:integer)
- 3670.0
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| prop-fr:périodique
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- Le Train (fr)
- Le Train (fr)
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- radiées de 1992 à 1996 (fr)
- radiées de 1992 à 1996 (fr)
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| prop-fr:surnom
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- « Nez cassés » (fr)
- « Nez cassés » (fr)
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| prop-fr:titre
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- 1.0
- 2.0
- Caractéristiques techniques (fr)
- Identification (fr)
- "Le matériel moteur de la SNCF" (fr)
- Encyclopédie du matériel moteur SNCF, Tome 8 : Les locomotives bicourant, bifréquence et polytension (fr)
- "Les locomotives polytensions" (fr)
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- standard (fr)
- standard (fr)
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| prop-fr:éditeur
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- N.M. La Vie du Rail (fr)
- Publitrains (fr)
- Edition Du Cabri (fr)
- Editions Publitrains eurl (fr)
- N.M. La Vie du Rail (fr)
- Publitrains (fr)
- Edition Du Cabri (fr)
- Editions Publitrains eurl (fr)
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- Les CC 40100 sont une série de dix locomotives électriques bi-courant quadritension de la SNCF. Elles ont été livrées en deux phases, les quatre premières en 1964, les six dernières en 1969-1970. Ces machines quadritension, les seules de la SNCF à ce jour si l'on exclut les TGV PBKA et certaines rames TGV-TMST du pool Eurostar, ont été conçues pour assurer les services internationaux entre la France, la Belgique, les Pays-Bas et l'Allemagne. Leur équipement quadri-courant leur aurait en fait permis de parcourir tous les réseaux d'Europe continentale à écartement standard, leur gabarit réduit leur permettant même de rejoindre Londres par le tunnel sous la Manche alors projeté. (fr)
- Les CC 40100 sont une série de dix locomotives électriques bi-courant quadritension de la SNCF. Elles ont été livrées en deux phases, les quatre premières en 1964, les six dernières en 1969-1970. Ces machines quadritension, les seules de la SNCF à ce jour si l'on exclut les TGV PBKA et certaines rames TGV-TMST du pool Eurostar, ont été conçues pour assurer les services internationaux entre la France, la Belgique, les Pays-Bas et l'Allemagne. Leur équipement quadri-courant leur aurait en fait permis de parcourir tous les réseaux d'Europe continentale à écartement standard, leur gabarit réduit leur permettant même de rejoindre Londres par le tunnel sous la Manche alors projeté. (fr)
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- CC 40100 (fr)
- SNCF CC 40100 (de)
- フランス国鉄CC40100形電気機関車 (ja)
- CC 40100 (fr)
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- フランス国鉄CC40100形電気機関車 (ja)
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