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- La CC 10002 est un prototype de locomotive électrique de la SNCF fonctionnant sous une tension d'alimentation de 25 kV en courant alternatif monophasé 50 Hz. Issue de la transformation de la BB 16655 au début des années 1960, elle est destinée à la mise au point d'un bogie léger de type C monomoteur (trois essieux moteurs entraînés par l'unique moteur du bogie par un train d'engrenages), utilisé sur une série de locomotives Diesel-électriques finlandaises puis par la suite sur les CC 40100, CC 72000, CC 6500 et CC 21000 de la SNCF. À la fin de sa campagne d'essais, elle est remise au type BB 16500 en 1970. (fr)
- La CC 10002 est un prototype de locomotive électrique de la SNCF fonctionnant sous une tension d'alimentation de 25 kV en courant alternatif monophasé 50 Hz. Issue de la transformation de la BB 16655 au début des années 1960, elle est destinée à la mise au point d'un bogie léger de type C monomoteur (trois essieux moteurs entraînés par l'unique moteur du bogie par un train d'engrenages), utilisé sur une série de locomotives Diesel-électriques finlandaises puis par la suite sur les CC 40100, CC 72000, CC 6500 et CC 21000 de la SNCF. À la fin de sa campagne d'essais, elle est remise au type BB 16500 en 1970. (fr)
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- Loïc Fieux (fr)
- M. Le Berrigaud (fr)
- Pascal Dumont (fr)
- Loïc Fieux (fr)
- M. Le Berrigaud (fr)
- Pascal Dumont (fr)
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- CC 10002 (fr)
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- Silhouette de la CC 10002. (fr)
- Silhouette de la CC 10002. (fr)
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- CC 10002 (fr)
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- octobre (fr)
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- Caractéristiques techniques (fr)
- Identification (fr)
- Les locomotives polycourant de l'artère Paris-Bruxelles n° 1 (fr)
- La CC 10002 (fr)
- Les locomotives CC de France (fr)
- Caractéristiques techniques (fr)
- Identification (fr)
- Les locomotives polycourant de l'artère Paris-Bruxelles n° 1 (fr)
- La CC 10002 (fr)
- Les locomotives CC de France (fr)
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- transformée en BB 16655 en 1970 (fr)
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- La CC 10002 est un prototype de locomotive électrique de la SNCF fonctionnant sous une tension d'alimentation de 25 kV en courant alternatif monophasé 50 Hz. Issue de la transformation de la BB 16655 au début des années 1960, elle est destinée à la mise au point d'un bogie léger de type C monomoteur (trois essieux moteurs entraînés par l'unique moteur du bogie par un train d'engrenages), utilisé sur une série de locomotives Diesel-électriques finlandaises puis par la suite sur les CC 40100, CC 72000, CC 6500 et CC 21000 de la SNCF. À la fin de sa campagne d'essais, elle est remise au type BB 16500 en 1970. (fr)
- La CC 10002 est un prototype de locomotive électrique de la SNCF fonctionnant sous une tension d'alimentation de 25 kV en courant alternatif monophasé 50 Hz. Issue de la transformation de la BB 16655 au début des années 1960, elle est destinée à la mise au point d'un bogie léger de type C monomoteur (trois essieux moteurs entraînés par l'unique moteur du bogie par un train d'engrenages), utilisé sur une série de locomotives Diesel-électriques finlandaises puis par la suite sur les CC 40100, CC 72000, CC 6500 et CC 21000 de la SNCF. À la fin de sa campagne d'essais, elle est remise au type BB 16500 en 1970. (fr)
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- CC 10002 (fr)
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