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- En France, le réseau ferré national (RFN) est constitué des lignes de chemin de fer et infrastructures ferroviaires appartenant à l'État, et dont SNCF Réseau est affectataire. La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) en était dépositaire du 1er janvier 1983, lors de sa constitution sous forme d'établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC) jusqu'au 13 février 1997, sur la base du réseau concédé par l'État qui l'avait constitué depuis 1938 à partir de ceux des anciennes grandes compagnies ferroviaires. Du 13 février 1997 au 31 décembre 2014, le réseau ferré national appartenait à l'EPIC Réseau ferré de France (RFF), sa maintenance et son exploitation étaient déléguées à la SNCF. Le 1er janvier 2015, consécutivement à la disparition de RFF, il est devenu propriété de SNCF Réseau, qui le gère et l'exploite directement. En 2020, il devient propriété de l'État, tout en restant confié à SNCF Réseau. En 2018, avec plus de 28 000 km de voies ferrées exploitées, et plus de 2 800 haltes et gares desservies, la France possède le deuxième plus grand réseau en Europe (derrière l'Allemagne), ainsi que le premier réseau de lignes à grande vitesse. La plus grande part (81 %) de la circulation sur le réseau est dédiée au transport de voyageurs (1,35 milliard de personnes transportées avec un taux d'occupation moyen de 45 %). Le train est cependant fortement concurrencé par le camion et la route voire parfois par l’avion. La France a développé son réseau à grande vitesse, mais en abandonnant de nombreuses petites lignes et gares, ce qui a contribué, en milieu rural, à rendre l'accès à certains services plus difficile. Ces petites lignes sont jugées peu rentable, en raison de leur coût élevé pour une faible fréquentation, ainsi que pour leur impact environnemental lorsqu'elles ne sont pas électrifiées. (fr)
- En France, le réseau ferré national (RFN) est constitué des lignes de chemin de fer et infrastructures ferroviaires appartenant à l'État, et dont SNCF Réseau est affectataire. La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) en était dépositaire du 1er janvier 1983, lors de sa constitution sous forme d'établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC) jusqu'au 13 février 1997, sur la base du réseau concédé par l'État qui l'avait constitué depuis 1938 à partir de ceux des anciennes grandes compagnies ferroviaires. Du 13 février 1997 au 31 décembre 2014, le réseau ferré national appartenait à l'EPIC Réseau ferré de France (RFF), sa maintenance et son exploitation étaient déléguées à la SNCF. Le 1er janvier 2015, consécutivement à la disparition de RFF, il est devenu propriété de SNCF Réseau, qui le gère et l'exploite directement. En 2020, il devient propriété de l'État, tout en restant confié à SNCF Réseau. En 2018, avec plus de 28 000 km de voies ferrées exploitées, et plus de 2 800 haltes et gares desservies, la France possède le deuxième plus grand réseau en Europe (derrière l'Allemagne), ainsi que le premier réseau de lignes à grande vitesse. La plus grande part (81 %) de la circulation sur le réseau est dédiée au transport de voyageurs (1,35 milliard de personnes transportées avec un taux d'occupation moyen de 45 %). Le train est cependant fortement concurrencé par le camion et la route voire parfois par l’avion. La France a développé son réseau à grande vitesse, mais en abandonnant de nombreuses petites lignes et gares, ce qui a contribué, en milieu rural, à rendre l'accès à certains services plus difficile. Ces petites lignes sont jugées peu rentable, en raison de leur coût élevé pour une faible fréquentation, ainsi que pour leur impact environnemental lorsqu'elles ne sont pas électrifiées. (fr)
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- En France, le réseau ferré national (RFN) est constitué des lignes de chemin de fer et infrastructures ferroviaires appartenant à l'État, et dont SNCF Réseau est affectataire. La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) en était dépositaire du 1er janvier 1983, lors de sa constitution sous forme d'établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC) jusqu'au 13 février 1997, sur la base du réseau concédé par l'État qui l'avait constitué depuis 1938 à partir de ceux des anciennes grandes compagnies ferroviaires. (fr)
- En France, le réseau ferré national (RFN) est constitué des lignes de chemin de fer et infrastructures ferroviaires appartenant à l'État, et dont SNCF Réseau est affectataire. La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) en était dépositaire du 1er janvier 1983, lors de sa constitution sous forme d'établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC) jusqu'au 13 février 1997, sur la base du réseau concédé par l'État qui l'avait constitué depuis 1938 à partir de ceux des anciennes grandes compagnies ferroviaires. (fr)
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