La Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg (dite aussi Compagnie Guillaume-Luxembourg) est une société anonyme luxembourgeoise, à capitaux français, créée en 1857 pour reprendre les concessions de 1855 concernant les lignes de chemins de fer du Grand-Duché du Luxembourg. Elle construit un ensemble de lignes qui constituent le réseau ferroviaire appelé réseau Guillaume-Luxembourg. Elle ne sera jamais une compagnie exploitante, cédant cette activité à une société française la Compagnie des chemins de fer de l'Est, puis à la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine en 1872, à l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine en 1919 puis à la SNCF en 1938. Durant l'occupation allemande, la Deutsche Reichsbahn exploitera le réseau

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  • La Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg (dite aussi Compagnie Guillaume-Luxembourg) est une société anonyme luxembourgeoise, à capitaux français, créée en 1857 pour reprendre les concessions de 1855 concernant les lignes de chemins de fer du Grand-Duché du Luxembourg. Elle construit un ensemble de lignes qui constituent le réseau ferroviaire appelé réseau Guillaume-Luxembourg. Elle ne sera jamais une compagnie exploitante, cédant cette activité à une société française la Compagnie des chemins de fer de l'Est, puis à la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine en 1872, à l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine en 1919 puis à la SNCF en 1938. Durant l'occupation allemande, la Deutsche Reichsbahn exploitera le réseau jusqu'à la libération ; la société Guillaume-Luxembourg disparaîtra en tant que tel en 1946 avec la création de la Société nationale des chemins de fer luxembourgeois. (fr)
  • La Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg (dite aussi Compagnie Guillaume-Luxembourg) est une société anonyme luxembourgeoise, à capitaux français, créée en 1857 pour reprendre les concessions de 1855 concernant les lignes de chemins de fer du Grand-Duché du Luxembourg. Elle construit un ensemble de lignes qui constituent le réseau ferroviaire appelé réseau Guillaume-Luxembourg. Elle ne sera jamais une compagnie exploitante, cédant cette activité à une société française la Compagnie des chemins de fer de l'Est, puis à la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine en 1872, à l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine en 1919 puis à la SNCF en 1938. Durant l'occupation allemande, la Deutsche Reichsbahn exploitera le réseau jusqu'à la libération ; la société Guillaume-Luxembourg disparaîtra en tant que tel en 1946 avec la création de la Société nationale des chemins de fer luxembourgeois. (fr)
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