La LGV Bordeaux-Toulouse est un projet de ligne à grande vitesse d'une longueur de 200 km environ affectée au trafic des voyageurs entre Bordeaux et Toulouse. À vocation radiale (desserte de la quatrième aire urbaine de France) et transversale (liaison entre les façades Atlantique et Méditerranéenne), cette ligne prolongerait la LGV Sud Europe Atlantique (Tours-Bordeaux), dans le cadre du grand projet ferroviaire du Sud-Ouest. Envisagé depuis les années 1980 puis successivement reporté, ce projet dont le coût s'élève à plusieurs milliards d'euros reçoit sa déclaration d’utilité publique en 2016, définitivement confirmée en 2021. À l’instar des autres projets de grande vitesse ferroviaire, celui-ci fait l’objet de contestations d’ordre politique, économique et environnemental.

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  • La LGV Bordeaux-Toulouse est un projet de ligne à grande vitesse d'une longueur de 200 km environ affectée au trafic des voyageurs entre Bordeaux et Toulouse. À vocation radiale (desserte de la quatrième aire urbaine de France) et transversale (liaison entre les façades Atlantique et Méditerranéenne), cette ligne prolongerait la LGV Sud Europe Atlantique (Tours-Bordeaux), dans le cadre du grand projet ferroviaire du Sud-Ouest. Envisagé depuis les années 1980 puis successivement reporté, ce projet dont le coût s'élève à plusieurs milliards d'euros reçoit sa déclaration d’utilité publique en 2016, définitivement confirmée en 2021. À l’instar des autres projets de grande vitesse ferroviaire, celui-ci fait l’objet de contestations d’ordre politique, économique et environnemental. (fr)
  • La LGV Bordeaux-Toulouse est un projet de ligne à grande vitesse d'une longueur de 200 km environ affectée au trafic des voyageurs entre Bordeaux et Toulouse. À vocation radiale (desserte de la quatrième aire urbaine de France) et transversale (liaison entre les façades Atlantique et Méditerranéenne), cette ligne prolongerait la LGV Sud Europe Atlantique (Tours-Bordeaux), dans le cadre du grand projet ferroviaire du Sud-Ouest. Envisagé depuis les années 1980 puis successivement reporté, ce projet dont le coût s'élève à plusieurs milliards d'euros reçoit sa déclaration d’utilité publique en 2016, définitivement confirmée en 2021. À l’instar des autres projets de grande vitesse ferroviaire, celui-ci fait l’objet de contestations d’ordre politique, économique et environnemental. (fr)
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  • LGV Bordeaux - Toulouse (fr)
  • LGV Bordeaux–Toulouse (de)
  • Línea de alta velocidad Burdeos-Toulouse (es)
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