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- La ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean est l'une des grandes lignes de chemin de fer radiales françaises partant de Paris en direction du Sud-Ouest. Elle était « la grande ligne de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) » et c'est l'une des plus anciennes lignes radiales françaises. Entièrement électrifiée et équipée de deux voies, voire trois ou quatre sur certaines sections, elle constitue la ligne 570 000 du réseau ferré national. Des trains célèbres y ont circulé (l'Aquitaine, l'Étendard…). C'est aussi l'une des lignes classiques les plus performantes de France : elle peut être parcourue à 200, voire 220 km/h sur la majeure partie du parcours. Les TGV circulant entre Paris ou l'Île-de-France et Bordeaux n'empruntent plus le début de la ligne, mais utilisent la LGV Atlantique depuis les gares de Paris-Montparnasse et de Massy-TGV. Auparavant, les TGV ne rejoignaient la ligne historique qu'à Saint-Pierre-des-Corps ou à Monts en direction de Bordeaux-Saint-Jean ; cette dernière section de la ligne classique connaissait une « saturation progressive » qui a été résolue par la mise en service de la LGV Sud Europe Atlantique. Quelques TGV empruntent toujours des sections de la ligne classique pour desservir les gares de Châtellerault, Poitiers, Angoulême et Libourne, via des raccordements à la LGV. Cette ligne a comme particularité de posséder deux gares « hors ligne », les gares centrales d'Orléans et de Tours qui sont en cul-de-sac et accessibles depuis la ligne par des raccordements. Les trains continuant vers Bordeaux, par exemple, desservent à la place la « gare bis » (nom aussi utilisé pour désigner les gares situées sur les LGV) des Aubrais - Orléans au lieu de la gare d'Orléans et la « gare bis » de Saint-Pierre-des-Corps au lieu de la gare de Tours. (fr)
- La ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean est l'une des grandes lignes de chemin de fer radiales françaises partant de Paris en direction du Sud-Ouest. Elle était « la grande ligne de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) » et c'est l'une des plus anciennes lignes radiales françaises. Entièrement électrifiée et équipée de deux voies, voire trois ou quatre sur certaines sections, elle constitue la ligne 570 000 du réseau ferré national. Des trains célèbres y ont circulé (l'Aquitaine, l'Étendard…). C'est aussi l'une des lignes classiques les plus performantes de France : elle peut être parcourue à 200, voire 220 km/h sur la majeure partie du parcours. Les TGV circulant entre Paris ou l'Île-de-France et Bordeaux n'empruntent plus le début de la ligne, mais utilisent la LGV Atlantique depuis les gares de Paris-Montparnasse et de Massy-TGV. Auparavant, les TGV ne rejoignaient la ligne historique qu'à Saint-Pierre-des-Corps ou à Monts en direction de Bordeaux-Saint-Jean ; cette dernière section de la ligne classique connaissait une « saturation progressive » qui a été résolue par la mise en service de la LGV Sud Europe Atlantique. Quelques TGV empruntent toujours des sections de la ligne classique pour desservir les gares de Châtellerault, Poitiers, Angoulême et Libourne, via des raccordements à la LGV. Cette ligne a comme particularité de posséder deux gares « hors ligne », les gares centrales d'Orléans et de Tours qui sont en cul-de-sac et accessibles depuis la ligne par des raccordements. Les trains continuant vers Bordeaux, par exemple, desservent à la place la « gare bis » (nom aussi utilisé pour désigner les gares situées sur les LGV) des Aubrais - Orléans au lieu de la gare d'Orléans et la « gare bis » de Saint-Pierre-des-Corps au lieu de la gare de Tours. (fr)
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- Bernard Collardey (fr)
- Hubert Bonin (fr)
- Jean Tricoire (fr)
- Christophe Bouneau (fr)
- Maguy Palau (fr)
- François Palau (fr)
- Bruno Carrière (fr)
- Jean-Paul Geai (fr)
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- Category:Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean (fr)
- Category:Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean (fr)
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- Images de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean (fr)
- Images de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean (fr)
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- Passage au PK 83 d'un train (fr)
- à destination d'Orléans, (fr)
- (entre Boisseaux et Toury ) (fr)
- Passage au PK 83 d'un train (fr)
- à destination d'Orléans, (fr)
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- Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean (fr)
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- Roger (fr)
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- Maguy (fr)
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- François (fr)
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- Le Train (fr)
- Le Train (fr)
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- Référence:Histoire des chemins de fer en France, Tome II : 1883-1937 (fr)
- Référence:Géographie des chemins de fer français, Tome I : La S.N.C.F. (fr)
- Référence:Histoire des chemins de fer en France, Tome I : 1740-1883 (fr)
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- Schéma de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean (fr)
- Schéma de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean (fr)
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- Les 80 premières lignes, 1828 - 1851 (fr)
- Les trois étapes de la modernité ferroviaire (fr)
- Les 80 premières lignes, 1828 - 1851 (fr)
- Les trois étapes de la modernité ferroviaire (fr)
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- Ligne de (fr)
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| prop-fr:titre
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- Histoire des chemins de fer en France (fr)
- Géographie des chemins de fer français (fr)
- Le rail en France (fr)
- Les trains de banlieue (fr)
- Le rail en France - Les 80 premières lignes, 1820 - 1851 (fr)
- Paris-Bordeaux en train (fr)
- La ligne Paris - Bordeaux - Irùn - Histoire et description de la ligne (fr)
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- La S.N.C.F. (fr)
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- dbpedia-fr:Train_de_fret
- (de Paris à Étampes) (fr)
- Intercités (de Paris aux Aubrais) (fr)
- Intercités de nuit (de Paris aux Aubrais) (fr)
- Interloire (d'Orléans à Saint-Pierre-des-Corps) (fr)
- TER (des différentes régions traversées) (fr)
- TGV (de Saint-Pierre-des-Corps à Monts, de La-Celle-Saint-Avant à St-Benoît et de Luxé à Bordeaux) (fr)
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| prop-fr:villes
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- Paris, Étampes, Fleury-les-Aubrais , Blois, Amboise, Saint-Pierre-des-Corps , Châtellerault, Poitiers, Angoulême, Libourne, Bordeaux (fr)
- Paris, Étampes, Fleury-les-Aubrais , Blois, Amboise, Saint-Pierre-des-Corps , Châtellerault, Poitiers, Angoulême, Libourne, Bordeaux (fr)
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- La ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean est l'une des grandes lignes de chemin de fer radiales françaises partant de Paris en direction du Sud-Ouest. Elle était « la grande ligne de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) » et c'est l'une des plus anciennes lignes radiales françaises. Entièrement électrifiée et équipée de deux voies, voire trois ou quatre sur certaines sections, elle constitue la ligne 570 000 du réseau ferré national. (fr)
- La ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean est l'une des grandes lignes de chemin de fer radiales françaises partant de Paris en direction du Sud-Ouest. Elle était « la grande ligne de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) » et c'est l'une des plus anciennes lignes radiales françaises. Entièrement électrifiée et équipée de deux voies, voire trois ou quatre sur certaines sections, elle constitue la ligne 570 000 du réseau ferré national. (fr)
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- Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean (fr)
- Bahnstrecke Paris–Bordeaux (de)
- Ferrovia Parigi-Bordeaux (it)
- Paris–Bordeaux railway (en)
- 巴黎－波尔多铁路 (zh)
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