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- Le viaduc de Monts est le pont par lequel la ligne ferroviaire de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean franchit la vallée de l'Indre au point kilométrique 247+914 dans la commune de Monts (Indre-et-Loire). À l'époque de sa construction entre 1845 et 1848, avec ses 59 arches en meulière, le viaduc est l'un des plus longs ponts de France : 708 ou 751 mètres selon les sources et ses plus hautes arches culminent à 20 m. (fr)
- Le viaduc de Monts est le pont par lequel la ligne ferroviaire de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean franchit la vallée de l'Indre au point kilométrique 247+914 dans la commune de Monts (Indre-et-Loire). À l'époque de sa construction entre 1845 et 1848, avec ses 59 arches en meulière, le viaduc est l'un des plus longs ponts de France : 708 ou 751 mètres selon les sources et ses plus hautes arches culminent à 20 m. (fr)
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- Jacques Maurice (fr)
- Pierre Audin (fr)
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- Monts, des origines à nos jours (fr)
- Monts et son passé. Synthèse historique (fr)
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- l'auteur (fr)
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- Le viaduc de Monts est le pont par lequel la ligne ferroviaire de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean franchit la vallée de l'Indre au point kilométrique 247+914 dans la commune de Monts (Indre-et-Loire). À l'époque de sa construction entre 1845 et 1848, avec ses 59 arches en meulière, le viaduc est l'un des plus longs ponts de France : 708 ou 751 mètres selon les sources et ses plus hautes arches culminent à 20 m. (fr)
- Le viaduc de Monts est le pont par lequel la ligne ferroviaire de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean franchit la vallée de l'Indre au point kilométrique 247+914 dans la commune de Monts (Indre-et-Loire). À l'époque de sa construction entre 1845 et 1848, avec ses 59 arches en meulière, le viaduc est l'un des plus longs ponts de France : 708 ou 751 mètres selon les sources et ses plus hautes arches culminent à 20 m. (fr)
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- Viaduc de Monts (fr)
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