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- La ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye est une ligne de chemin de fer française de banlieue à double voie, longue de 20,4 kilomètres, reliant la gare de Paris-Saint-Lazare (dans le 8e arrondissement de Paris) à la gare de Saint-Germain-en-Laye, dans le département des Yvelines. Elle constitue la ligne no 975 000 du réseau ferré national. Inaugurée en 1837 entre Paris et Le Pecq, elle est la première ligne ferroviaire construite au départ de Paris, mais également la première de France conçue uniquement pour le transport de voyageurs et exploitée à l'aide de locomotives à vapeur, ceci cinq ans après l'ouverture entre 1830 et 1832, de la ligne de Saint-Étienne à Lyon, concédée aux frères Paul et Marc Seguin. Le transport sur cette dernière ligne était destiné aux marchandises et aux voyageurs, et la traction confiée à des locomotives Seguin à chaudières tubulaires. Sur la ligne de Saint-Étienne à Andrézieux, première ligne construite sur le continent et ouverte en 1827, c'est la traction hippomobile qui était utilisée. La ligne de Paris au Pecq fut modernisée durant les années 1920 avec l'électrification par troisième rail et l'introduction des rames Standard. Sa moitié ouest est incorporée depuis 1972 dans la ligne A du RER et exploitée par la Régie autonome des transports parisiens (RATP). Le reste de la ligne est exploité par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) et forme une branche de la ligne L du Transilien. (fr)
- La ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye est une ligne de chemin de fer française de banlieue à double voie, longue de 20,4 kilomètres, reliant la gare de Paris-Saint-Lazare (dans le 8e arrondissement de Paris) à la gare de Saint-Germain-en-Laye, dans le département des Yvelines. Elle constitue la ligne no 975 000 du réseau ferré national. Inaugurée en 1837 entre Paris et Le Pecq, elle est la première ligne ferroviaire construite au départ de Paris, mais également la première de France conçue uniquement pour le transport de voyageurs et exploitée à l'aide de locomotives à vapeur, ceci cinq ans après l'ouverture entre 1830 et 1832, de la ligne de Saint-Étienne à Lyon, concédée aux frères Paul et Marc Seguin. Le transport sur cette dernière ligne était destiné aux marchandises et aux voyageurs, et la traction confiée à des locomotives Seguin à chaudières tubulaires. Sur la ligne de Saint-Étienne à Andrézieux, première ligne construite sur le continent et ouverte en 1827, c'est la traction hippomobile qui était utilisée. La ligne de Paris au Pecq fut modernisée durant les années 1920 avec l'électrification par troisième rail et l'introduction des rames Standard. Sa moitié ouest est incorporée depuis 1972 dans la ligne A du RER et exploitée par la Régie autonome des transports parisiens (RATP). Le reste de la ligne est exploité par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) et forme une branche de la ligne L du Transilien. (fr)
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- Bernard Collardey (fr)
- Jean Robert (fr)
- Claude Bordas (fr)
- Maguy Palau (fr)
- François Palau (fr)
- Reinhard Douté (fr)
- Bruno Carrière (fr)
- Marc Gayda (fr)
- Charles-Claude Ruelle (fr)
- Leroy, Patrice (fr)
- Compagnie du Chemin de Fer de Paris à Saint-Germain (fr)
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| prop-fr:concessionnaire
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- • SNCF (fr)
- • du chemin de fer de Paris à Saint-Germain (fr)
- • Ouest (fr)
- • RFF (fr)
- • État (fr)
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- SNCF jusqu'à Nanterre-Université, (fr)
- RATP au-delà. (fr)
- SNCF jusqu'à Nanterre-Université, (fr)
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- Paris (fr)
- Neuilly-sur-Seine (fr)
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- de Nanterre à Saint-Germain-en-Laye (fr)
- de Paris-Saint-Lazare à Nanterre (fr)
- de Nanterre à Saint-Germain-en-Laye (fr)
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- Paris-St-Lazare à St-Germain-en-Laye (fr)
- Paris-St-Lazare à St-Germain-en-Laye (fr)
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- Hors série (fr)
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- Philippe Essig (fr)
- Philippe Essig (fr)
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- Schéma de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye (fr)
- Schéma de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye (fr)
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- Description populaire des inventions modernes : Machine à vapeur : Bateaux à vapeur locomotive et chemins de fer locomobiles machine électrique paratonnerres pile de volta électro-magnétisme (fr)
- Chemins de fer et voitures à vapeur (fr)
- Les 80 premières lignes 1820 - 1851 (fr)
- Description populaire des inventions modernes : Machine à vapeur : Bateaux à vapeur locomotive et chemins de fer locomobiles machine électrique paratonnerres pile de volta électro-magnétisme (fr)
- Chemins de fer et voitures à vapeur (fr)
- Les 80 premières lignes 1820 - 1851 (fr)
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- Ligne de (fr)
- Ligne de (fr)
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| prop-fr:titre
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- dbpedia-fr:La_Prodigieuse_Histoire_de_la_Bourse
- Le rail en France (fr)
- Les trains de banlieue (fr)
- Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français (fr)
- La ligne de Paris à Saint-germain, 1837- 2012. Les chemins de fer français ont 175 ans. (fr)
- Chemin de fer de Paris à Saint-Germain (fr)
- De Saint-Germain-en-Laye à Marne-la-Vallée (fr)
- Les Merveilles de la Science (fr)
- Notre métro (fr)
- La science populaire de Claudius : simples discours sur toutes choses (fr)
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| prop-fr:titreChapitre
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- [975] Paris-St-Lazare - St-Germain-En-Laye (fr)
- [975] Paris-St-Lazare - St-Germain-En-Laye (fr)
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| prop-fr:titreVolume
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- Lignes 601 à 990 (fr)
- Lignes 601 à 990 (fr)
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- I (fr)
- II (fr)
- I (fr)
- II (fr)
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| prop-fr:trafic
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- RER A au-delà (fr)
- Transilien L et Fret jusqu'à Nanterre, (fr)
- RER A au-delà (fr)
- Transilien L et Fret jusqu'à Nanterre, (fr)
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- Grégoire (fr)
- J. Robert (fr)
- Éd. de l'Ormet (fr)
- Palau (fr)
- Éd. La Vie du Rail (fr)
- Les Éditions La Vie du rail (fr)
- Furne, Jouvet et , Éditeurs (fr)
- Jules Renouard et , Libraires (fr)
- Éd. Société d'Éditions Économiques et Financières (fr)
- Grégoire (fr)
- J. Robert (fr)
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- Palau (fr)
- Éd. La Vie du Rail (fr)
- Les Éditions La Vie du rail (fr)
- Furne, Jouvet et , Éditeurs (fr)
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- La ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye est une ligne de chemin de fer française de banlieue à double voie, longue de 20,4 kilomètres, reliant la gare de Paris-Saint-Lazare (dans le 8e arrondissement de Paris) à la gare de Saint-Germain-en-Laye, dans le département des Yvelines. Elle constitue la ligne no 975 000 du réseau ferré national. (fr)
- La ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye est une ligne de chemin de fer française de banlieue à double voie, longue de 20,4 kilomètres, reliant la gare de Paris-Saint-Lazare (dans le 8e arrondissement de Paris) à la gare de Saint-Germain-en-Laye, dans le département des Yvelines. Elle constitue la ligne no 975 000 du réseau ferré national. (fr)
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- Ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye (fr)
- Ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye (fr)
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