La ligne de la grande ceinture de Paris, dite Grande Ceinture, est une ceinture périphérique ferroviaire établie autour de Paris, à une quinzaine de kilomètres en moyenne du boulevard périphérique. Sa construction est décidée vers la fin du XIXe siècle, pour assurer l'interconnexion des lignes radiales reliant la capitale à la province et soulager la ligne de Petite Ceinture créée précédemment. Elle est doublée, sur une portion est, par la « Grande Ceinture complémentaire » et, sur une portion sud-est, par la « Grande Ceinture stratégique ».

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  • La ligne de la grande ceinture de Paris, dite Grande Ceinture, est une ceinture périphérique ferroviaire établie autour de Paris, à une quinzaine de kilomètres en moyenne du boulevard périphérique. Sa construction est décidée vers la fin du XIXe siècle, pour assurer l'interconnexion des lignes radiales reliant la capitale à la province et soulager la ligne de Petite Ceinture créée précédemment. Elle est doublée, sur une portion est, par la « Grande Ceinture complémentaire » et, sur une portion sud-est, par la « Grande Ceinture stratégique ». Elle constitue la ligne no 990 000 du réseau ferré national, le tronçon de Bobigny à Sucy - Bonneuil constituant la ligne no 957 000 (dite « Grande Ceinture complémentaire »), et le tronçon de Choisy-le-Roi à Massy - Verrières constituant la ligne no 985 000 (dite « Grande Ceinture stratégique »). (fr)
  • La ligne de la grande ceinture de Paris, dite Grande Ceinture, est une ceinture périphérique ferroviaire établie autour de Paris, à une quinzaine de kilomètres en moyenne du boulevard périphérique. Sa construction est décidée vers la fin du XIXe siècle, pour assurer l'interconnexion des lignes radiales reliant la capitale à la province et soulager la ligne de Petite Ceinture créée précédemment. Elle est doublée, sur une portion est, par la « Grande Ceinture complémentaire » et, sur une portion sud-est, par la « Grande Ceinture stratégique ». Elle constitue la ligne no 990 000 du réseau ferré national, le tronçon de Bobigny à Sucy - Bonneuil constituant la ligne no 957 000 (dite « Grande Ceinture complémentaire »), et le tronçon de Choisy-le-Roi à Massy - Verrières constituant la ligne no 985 000 (dite « Grande Ceinture stratégique »). (fr)
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  • À l'arrière-plan, la gare de Sucy - Bonneuil sur la ligne A du RER. (fr)
  • À Sucy-en-Brie, un train s'engage sur la « Grande Ceinture complémentaire » en direction de Noisy-le-Sec. (fr)
  • À l'arrière-plan, la gare de Sucy - Bonneuil sur la ligne A du RER. (fr)
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  • de Noisy-le-Roi à Saint-Germain-en-Laye et d'Achères à Sucy - Bonneuil (fr)
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  • Le Chemin de fer de Grande-Ceinture de Paris : 2 article (fr)
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  • L'aventure de la Grande Ceinture (fr)
  • Le Chemin de fer de Grande-Ceinture de Paris : 3 article (fr)
  • L' État, le Nord, les ceintures (fr)
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  • La ligne de la grande ceinture de Paris, dite Grande Ceinture, est une ceinture périphérique ferroviaire établie autour de Paris, à une quinzaine de kilomètres en moyenne du boulevard périphérique. Sa construction est décidée vers la fin du XIXe siècle, pour assurer l'interconnexion des lignes radiales reliant la capitale à la province et soulager la ligne de Petite Ceinture créée précédemment. Elle est doublée, sur une portion est, par la « Grande Ceinture complémentaire » et, sur une portion sud-est, par la « Grande Ceinture stratégique ». (fr)
  • La ligne de la grande ceinture de Paris, dite Grande Ceinture, est une ceinture périphérique ferroviaire établie autour de Paris, à une quinzaine de kilomètres en moyenne du boulevard périphérique. Sa construction est décidée vers la fin du XIXe siècle, pour assurer l'interconnexion des lignes radiales reliant la capitale à la province et soulager la ligne de Petite Ceinture créée précédemment. Elle est doublée, sur une portion est, par la « Grande Ceinture complémentaire » et, sur une portion sud-est, par la « Grande Ceinture stratégique ». (fr)
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