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- Une installation permanente de contre-sens (IPCS) est un dispositif technique utilisé en France qui permet la circulation en sens inverse des trains sur les deux voies d'une section de ligne à double voie. Il est utilisé lorsque l'une des voies n'est pas utilisable (par ex. pour cause de travaux ou en cas de dommages ou obstacles ou encore pour faciliter la gestion de la circulation). L'IPCS est installé sur certaines lignes de chemin de fer à double voie dont le trafic justifie l'investissement (la Maurienne, Givors–Saint-Étienne, Creil–Longueau, Mantes–Vernon, etc.). (fr)
- Une installation permanente de contre-sens (IPCS) est un dispositif technique utilisé en France qui permet la circulation en sens inverse des trains sur les deux voies d'une section de ligne à double voie. Il est utilisé lorsque l'une des voies n'est pas utilisable (par ex. pour cause de travaux ou en cas de dommages ou obstacles ou encore pour faciliter la gestion de la circulation). L'IPCS est installé sur certaines lignes de chemin de fer à double voie dont le trafic justifie l'investissement (la Maurienne, Givors–Saint-Étienne, Creil–Longueau, Mantes–Vernon, etc.). (fr)
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- Une installation permanente de contre-sens (IPCS) est un dispositif technique utilisé en France qui permet la circulation en sens inverse des trains sur les deux voies d'une section de ligne à double voie. Il est utilisé lorsque l'une des voies n'est pas utilisable (par ex. pour cause de travaux ou en cas de dommages ou obstacles ou encore pour faciliter la gestion de la circulation). L'IPCS est installé sur certaines lignes de chemin de fer à double voie dont le trafic justifie l'investissement (la Maurienne, Givors–Saint-Étienne, Creil–Longueau, Mantes–Vernon, etc.). (fr)
- Une installation permanente de contre-sens (IPCS) est un dispositif technique utilisé en France qui permet la circulation en sens inverse des trains sur les deux voies d'une section de ligne à double voie. Il est utilisé lorsque l'une des voies n'est pas utilisable (par ex. pour cause de travaux ou en cas de dommages ou obstacles ou encore pour faciliter la gestion de la circulation). L'IPCS est installé sur certaines lignes de chemin de fer à double voie dont le trafic justifie l'investissement (la Maurienne, Givors–Saint-Étienne, Creil–Longueau, Mantes–Vernon, etc.). (fr)
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- Installation permanente de contre-sens (fr)
- Installation permanente de contre-sens (fr)
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