La LGV Sud Europe Atlantique (LGV SEA), également commercialement dénommée LGV L'Océane par la SNCF depuis avril 2016, est une ligne à grande vitesse française mesurant 302 kilomètres, ainsi que 38 kilomètres de nouveaux raccordements. Sa mise en service a eu lieu le 2 juillet 2017. Elle prolonge la branche sud-ouest de la LGV Atlantique jusqu'à Bordeaux et permet de relier Paris à Bordeaux en 2h04, soit un gain de 55 minutes par rapport à la ligne classique, avec des TGV roulant jusqu’à 320 km/h.

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  • La LGV Sud Europe Atlantique (LGV SEA), également commercialement dénommée LGV L'Océane par la SNCF depuis avril 2016, est une ligne à grande vitesse française mesurant 302 kilomètres, ainsi que 38 kilomètres de nouveaux raccordements. Sa mise en service a eu lieu le 2 juillet 2017. Elle prolonge la branche sud-ouest de la LGV Atlantique jusqu'à Bordeaux et permet de relier Paris à Bordeaux en 2h04, soit un gain de 55 minutes par rapport à la ligne classique, avec des TGV roulant jusqu’à 320 km/h. Des extensions ultérieures, non financées à ce jour, rejoindraient ensuite l'Espagne par la LGV Bordeaux - Espagne, d'une part, et Toulouse par la LGV Bordeaux - Toulouse, d'autre part. La LGV SEA est la première ligne à grande vitesse française dont le financement, la construction, l’exploitation et la maintenance ont été confiés à une entreprise privée, LISEA, sous le modèle du contrat de concession, de 2011 à 2061. Elle constitue la ligne no 566 000 du réseau ferré national, sous la dénomination « Ligne SEA-Atlantique (LGV) ». (fr)
  • La LGV Sud Europe Atlantique (LGV SEA), également commercialement dénommée LGV L'Océane par la SNCF depuis avril 2016, est une ligne à grande vitesse française mesurant 302 kilomètres, ainsi que 38 kilomètres de nouveaux raccordements. Sa mise en service a eu lieu le 2 juillet 2017. Elle prolonge la branche sud-ouest de la LGV Atlantique jusqu'à Bordeaux et permet de relier Paris à Bordeaux en 2h04, soit un gain de 55 minutes par rapport à la ligne classique, avec des TGV roulant jusqu’à 320 km/h. Des extensions ultérieures, non financées à ce jour, rejoindraient ensuite l'Espagne par la LGV Bordeaux - Espagne, d'une part, et Toulouse par la LGV Bordeaux - Toulouse, d'autre part. La LGV SEA est la première ligne à grande vitesse française dont le financement, la construction, l’exploitation et la maintenance ont été confiés à une entreprise privée, LISEA, sous le modèle du contrat de concession, de 2011 à 2061. Elle constitue la ligne no 566 000 du réseau ferré national, sous la dénomination « Ligne SEA-Atlantique (LGV) ». (fr)
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  • La LGV Sud Europe Atlantique (LGV SEA), également commercialement dénommée LGV L'Océane par la SNCF depuis avril 2016, est une ligne à grande vitesse française mesurant 302 kilomètres, ainsi que 38 kilomètres de nouveaux raccordements. Sa mise en service a eu lieu le 2 juillet 2017. Elle prolonge la branche sud-ouest de la LGV Atlantique jusqu'à Bordeaux et permet de relier Paris à Bordeaux en 2h04, soit un gain de 55 minutes par rapport à la ligne classique, avec des TGV roulant jusqu’à 320 km/h. (fr)
  • La LGV Sud Europe Atlantique (LGV SEA), également commercialement dénommée LGV L'Océane par la SNCF depuis avril 2016, est une ligne à grande vitesse française mesurant 302 kilomètres, ainsi que 38 kilomètres de nouveaux raccordements. Sa mise en service a eu lieu le 2 juillet 2017. Elle prolonge la branche sud-ouest de la LGV Atlantique jusqu'à Bordeaux et permet de relier Paris à Bordeaux en 2h04, soit un gain de 55 minutes par rapport à la ligne classique, avec des TGV roulant jusqu’à 320 km/h. (fr)
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