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Île-de-France Mobilités (IdFM), désigné comme le Syndicat des transports d'Île-de-France jusqu'en juin 2017 est un établissement public administratif sui generis, qui est l'autorité organisatrice de la mobilité (AOM) pour la région Île-de-France. Dans le cadre de la décentralisation, l'État s'est retiré le 1er juillet 2005 de son conseil d'administration, présidé depuis par le président du conseil régional d'Île-de-France.

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  • Île-de-France Mobilités (IdFM), désigné comme le Syndicat des transports d'Île-de-France jusqu'en juin 2017 est un établissement public administratif sui generis, qui est l'autorité organisatrice de la mobilité (AOM) pour la région Île-de-France. Ses membres sont la région Île-de-France et les départements la constituant : Paris, Seine-et-Marne, Yvelines, Essonne, Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne et Val-d'Oise. Selon le Code des transports, qui lui consacre un titre dédié, elle est l'autorité organisatrice de la mobilité (AOM) sur le territoire de la région Île-de-France, compétente, notamment, pour organiser des services de transport public de personnes — réguliers, à la demande et scolaires —, des services d'autopartage ou de vélos en libre-service. Dans le cadre de la décentralisation, l'État s'est retiré le 1er juillet 2005 de son conseil d'administration, présidé depuis par le président du conseil régional d'Île-de-France. Avec 3,7 milliards d’euros versés en 2005 pour le fonctionnement des différents réseaux de transport de la région, l'établissement est le principal organisme de financement des transports franciliens. (fr)
  • Île-de-France Mobilités (IdFM), désigné comme le Syndicat des transports d'Île-de-France jusqu'en juin 2017 est un établissement public administratif sui generis, qui est l'autorité organisatrice de la mobilité (AOM) pour la région Île-de-France. Ses membres sont la région Île-de-France et les départements la constituant : Paris, Seine-et-Marne, Yvelines, Essonne, Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne et Val-d'Oise. Selon le Code des transports, qui lui consacre un titre dédié, elle est l'autorité organisatrice de la mobilité (AOM) sur le territoire de la région Île-de-France, compétente, notamment, pour organiser des services de transport public de personnes — réguliers, à la demande et scolaires —, des services d'autopartage ou de vélos en libre-service. Dans le cadre de la décentralisation, l'État s'est retiré le 1er juillet 2005 de son conseil d'administration, présidé depuis par le président du conseil régional d'Île-de-France. Avec 3,7 milliards d’euros versés en 2005 pour le fonctionnement des différents réseaux de transport de la région, l'établissement est le principal organisme de financement des transports franciliens. (fr)
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  • Réforme du Syndicat des transports parisiens : Le financement des transports collectifs en Île-de-France (fr)
  • Les batailles du Syndicat des transports d'Île-de-France (fr)
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