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- Le MF 01 (Metro Fer Commande 2001, dénomination technique) ou MF 2000 (Métro Fer appel d'offres 2000, dénomination commerciale) est un matériel roulant sur fer destiné à remplacer les rames du métro parisien de type MF 67 sur les lignes 2, 5 et 9. Commandé en 2001 par la RATP, il est déployé de 2008 à 2011 sur la ligne 2 (Porte Dauphine – Nation), de 2011 à 2013 sur la ligne 5 (Bobigny – Place d'Italie) et de 2013 à 2016 sur la ligne 9 (Pont de Sèvres – Mairie de Montreuil). Le déploiement de ce modèle de rame s’achève en 2017 avec la livraison de 12 trains supplémentaires répartis sur les trois lignes. Parmi ses principales caractéristiques figurent l'inter-circulation entre les voitures à la manière des rames MP 89, la réduction du nombre de places assises passant de la configuration 2+2 (MP 89 CC, MF 67) à 2+1 (MP 89 CA), avec des sièges plus larges, et trois paires de portes larges par caisse ainsi que des équipements électriques et de conduite permettant une diminution conséquente des coûts d'achat et d'utilisation par rapport aux séries précédentes. (fr)
- Le MF 01 (Metro Fer Commande 2001, dénomination technique) ou MF 2000 (Métro Fer appel d'offres 2000, dénomination commerciale) est un matériel roulant sur fer destiné à remplacer les rames du métro parisien de type MF 67 sur les lignes 2, 5 et 9. Commandé en 2001 par la RATP, il est déployé de 2008 à 2011 sur la ligne 2 (Porte Dauphine – Nation), de 2011 à 2013 sur la ligne 5 (Bobigny – Place d'Italie) et de 2013 à 2016 sur la ligne 9 (Pont de Sèvres – Mairie de Montreuil). Le déploiement de ce modèle de rame s’achève en 2017 avec la livraison de 12 trains supplémentaires répartis sur les trois lignes. Parmi ses principales caractéristiques figurent l'inter-circulation entre les voitures à la manière des rames MP 89, la réduction du nombre de places assises passant de la configuration 2+2 (MP 89 CC, MF 67) à 2+1 (MP 89 CA), avec des sièges plus larges, et trois paires de portes larges par caisse ainsi que des équipements électriques et de conduite permettant une diminution conséquente des coûts d'achat et d'utilisation par rapport aux séries précédentes. (fr)
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- Category:MF 01 (fr)
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- Images des MF 01 (fr)
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- Conducteur (fr)
- Conducteur (fr)
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- Alstom, Bombardier Transport, TechnicAtome, Ansaldo STS France (fr)
- Alstom, Bombardier Transport, TechnicAtome, Ansaldo STS France (fr)
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- Dépannage uniquement (fr)
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- Arrivée et départ d'une rame MF 01.ogg (fr)
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- Rame 018EL à la station Stalingrad sur la ligne 2. (fr)
- Rame 018EL à la station Stalingrad sur la ligne 2. (fr)
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- (103 kW autoventilés) (fr)
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- Référence:Un siècle de métro en 14 lignes (fr)
- Référence:Un siècle de métro en 14 lignes (fr)
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- metro-pole.net (fr)
- metro-pole.net (fr)
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- Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor (fr)
- Arrivée et départ d'une rame MF 01 (fr)
- Le MF 2000 (fr)
- Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor (fr)
- Arrivée et départ d'une rame MF 01 (fr)
- Le MF 2000 (fr)
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- Métro (fr)
- métro (fr)
- Métro (fr)
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- standard (fr)
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- Éditions La Vie du Rail (fr)
- Éditions La Vie du Rail (fr)
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- Le MF 01 (Metro Fer Commande 2001, dénomination technique) ou MF 2000 (Métro Fer appel d'offres 2000, dénomination commerciale) est un matériel roulant sur fer destiné à remplacer les rames du métro parisien de type MF 67 sur les lignes 2, 5 et 9. Commandé en 2001 par la RATP, il est déployé de 2008 à 2011 sur la ligne 2 (Porte Dauphine – Nation), de 2011 à 2013 sur la ligne 5 (Bobigny – Place d'Italie) et de 2013 à 2016 sur la ligne 9 (Pont de Sèvres – Mairie de Montreuil). Le déploiement de ce modèle de rame s’achève en 2017 avec la livraison de 12 trains supplémentaires répartis sur les trois lignes. (fr)
- Le MF 01 (Metro Fer Commande 2001, dénomination technique) ou MF 2000 (Métro Fer appel d'offres 2000, dénomination commerciale) est un matériel roulant sur fer destiné à remplacer les rames du métro parisien de type MF 67 sur les lignes 2, 5 et 9. Commandé en 2001 par la RATP, il est déployé de 2008 à 2011 sur la ligne 2 (Porte Dauphine – Nation), de 2011 à 2013 sur la ligne 5 (Bobigny – Place d'Italie) et de 2013 à 2016 sur la ligne 9 (Pont de Sèvres – Mairie de Montreuil). Le déploiement de ce modèle de rame s’achève en 2017 avec la livraison de 12 trains supplémentaires répartis sur les trois lignes. (fr)
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- MF 01 (fr)
- Elettrotreno MF 01 (it)
- MF 01 (es)
- MF 2000 (nl)
- RATP-Baureihe MF 01 (de)
- 巴黎地鐵MF 01型列車 (zh)
- MF 01 (fr)
- Elettrotreno MF 01 (it)
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- MF 2000 (nl)
- RATP-Baureihe MF 01 (de)
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