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- Le Boa est une rame expérimentale du métro de Paris, conçue par la RATP à base de caisses de MF 77. Mis en service en 1985, il circule jusqu'en 1993 avant d'être abandonné puis mis à la ferraille en 1999. Ce prototype destiné à concevoir le métro du futur, a permis d'expérimenter plusieurs innovations majeures, aujourd'hui utilisées sur les nouveaux matériels roulants du réseau. Il tire son nom de l'une d'elles, l'intercirculation entre les voitures, qui lui donne l'apparence intérieure d'un long serpent. (fr)
- Le Boa est une rame expérimentale du métro de Paris, conçue par la RATP à base de caisses de MF 77. Mis en service en 1985, il circule jusqu'en 1993 avant d'être abandonné puis mis à la ferraille en 1999. Ce prototype destiné à concevoir le métro du futur, a permis d'expérimenter plusieurs innovations majeures, aujourd'hui utilisées sur les nouveaux matériels roulants du réseau. Il tire son nom de l'une d'elles, l'intercirculation entre les voitures, qui lui donne l'apparence intérieure d'un long serpent. (fr)
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| prop-fr:auteur
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- Jean Tricoire (fr)
- Jean Tricoire (fr)
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- Conducteur (fr)
- Conducteur (fr)
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- (Pour dépannage) (fr)
- (Pour dépannage) (fr)
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- (2'A'-1'A'-A'1'-A'2'') (fr)
- (2'A'-1'A'-A'1'-A'2'') (fr)
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| prop-fr:exploitant
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| prop-fr:intercirculation
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- intégrale (fr)
- intégrale (fr)
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| prop-fr:légende
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- La rame 001 à la station Porte de Versailles. (fr)
- La rame 001 à la station Porte de Versailles. (fr)
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| prop-fr:modèle
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| prop-fr:moteurs
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- voitures 1 et 2 : asynchrone triphasé (fr)
- voitures 3 et 4 : (fr)
- à courant continu (fr)
- voitures 1 et 2 : asynchrone triphasé (fr)
- voitures 3 et 4 : (fr)
- à courant continu (fr)
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| prop-fr:portes
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- louvoyantes (fr)
- 78.72
- 94.5
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| prop-fr:puissance
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- moteurs asynchrone : 180 kW (fr)
- moteurs à courant continu : 107 (fr)
- moteurs asynchrone : 180 kW (fr)
- moteurs à courant continu : 107 (fr)
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| prop-fr:référence
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- Référence:Un siècle de métro en 14 lignes (fr)
- Référence:Un siècle de métro en 14 lignes (fr)
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| prop-fr:titre
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- Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor (fr)
- Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor (fr)
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- 80 (xsd:integer)
- limitée à 40 (fr)
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- standard (fr)
- standard (fr)
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- Éditions La Vie du Rail (fr)
- Éditions La Vie du Rail (fr)
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- Le Boa est une rame expérimentale du métro de Paris, conçue par la RATP à base de caisses de MF 77. Mis en service en 1985, il circule jusqu'en 1993 avant d'être abandonné puis mis à la ferraille en 1999. Ce prototype destiné à concevoir le métro du futur, a permis d'expérimenter plusieurs innovations majeures, aujourd'hui utilisées sur les nouveaux matériels roulants du réseau. Il tire son nom de l'une d'elles, l'intercirculation entre les voitures, qui lui donne l'apparence intérieure d'un long serpent. (fr)
- Le Boa est une rame expérimentale du métro de Paris, conçue par la RATP à base de caisses de MF 77. Mis en service en 1985, il circule jusqu'en 1993 avant d'être abandonné puis mis à la ferraille en 1999. Ce prototype destiné à concevoir le métro du futur, a permis d'expérimenter plusieurs innovations majeures, aujourd'hui utilisées sur les nouveaux matériels roulants du réseau. Il tire son nom de l'une d'elles, l'intercirculation entre les voitures, qui lui donne l'apparence intérieure d'un long serpent. (fr)
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- Boa (RATP) (fr)
- Boa (RATP) (fr)
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