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- Le MI 2N Altéo, plus souvent simplement nommé MI 2N est un matériel d'interconnexion automoteur à deux niveaux utilisé sur la ligne A du réseau express régional d'Île-de-France. Appartenant à la RATP, il équipe la ligne A depuis 1997. Bénéficiant d'une capacité de transport plus importante que les matériels MS 61 et MI 84 et plus confortable en raison de la présence d'une ventilation réfrigérée et de larges plates-formes, le MI 2N Altéo a vite rencontré le succès auprès des voyageurs de la ligne A, souvent surchargée. Fabriqué par un consortium composé d'Alstom et de Bombardier (GEC Alsthom et ANF à l'époque), les 43 rames qui équipent le parc ont été livrées en trois tranches entre 1997 et 2005. Fort du succès du MI 2N Altéo auprès des usagers du RER A, la RATP a commandé, auprès d'Alstom et de Bombardier, 140 trains (avec les deux tranches conditionnelles levées) à deux étages MI 09 en 2009, amélioration technique de ce même MI 2N. (fr)
- Le MI 2N Altéo, plus souvent simplement nommé MI 2N est un matériel d'interconnexion automoteur à deux niveaux utilisé sur la ligne A du réseau express régional d'Île-de-France. Appartenant à la RATP, il équipe la ligne A depuis 1997. Bénéficiant d'une capacité de transport plus importante que les matériels MS 61 et MI 84 et plus confortable en raison de la présence d'une ventilation réfrigérée et de larges plates-formes, le MI 2N Altéo a vite rencontré le succès auprès des voyageurs de la ligne A, souvent surchargée. Fabriqué par un consortium composé d'Alstom et de Bombardier (GEC Alsthom et ANF à l'époque), les 43 rames qui équipent le parc ont été livrées en trois tranches entre 1997 et 2005. Fort du succès du MI 2N Altéo auprès des usagers du RER A, la RATP a commandé, auprès d'Alstom et de Bombardier, 140 trains (avec les deux tranches conditionnelles levées) à deux étages MI 09 en 2009, amélioration technique de ce même MI 2N. (fr)
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- Images des Altéo (fr)
- Images des Altéo (fr)
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- (GEC Alsthom, ANF) (fr)
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- GEC-Alstom GTO VVVF (fr)
- GEC-Alstom GTO VVVF (fr)
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- UM2 avec Z 22500 en (fr)
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- secours uniquement (fr)
- UM2 avec Z 22500 en (fr)
- US / UM2 (fr)
- secours uniquement (fr)
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- (Z 1501/2 à 1585/6) (fr)
- (Z 1501/2 à 1585/6) (fr)
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- Vue d'une rame quittant la gare de Houilles - Carrières-sur-Seine. (fr)
- Vue d'une rame quittant la gare de Houilles - Carrières-sur-Seine. (fr)
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- MI 2N Altéo (fr)
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- Redoutey (fr)
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- Voie Ferrée (fr)
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- Le MI 2N Altéo, plus souvent simplement nommé MI 2N est un matériel d'interconnexion automoteur à deux niveaux utilisé sur la ligne A du réseau express régional d'Île-de-France. Appartenant à la RATP, il équipe la ligne A depuis 1997. Bénéficiant d'une capacité de transport plus importante que les matériels MS 61 et MI 84 et plus confortable en raison de la présence d'une ventilation réfrigérée et de larges plates-formes, le MI 2N Altéo a vite rencontré le succès auprès des voyageurs de la ligne A, souvent surchargée. (fr)
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- Altéo (en)
- Altéo (fr)
- RATP Z 1500 (de)
- RATP Z 1500 (als)
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