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- Le Boeing B-52 Stratofortress est un bombardier stratégique subsonique à réaction et à long rayon d'action mis en service en 1955 dans l'United States Air Force (USAF). La société Boeing, qui l'a conçu et construit, participe encore à sa maintenance et à son amélioration. Il peut transporter jusqu'à 31 500 kg de munitions air-sol et parcourir plus de 14 000 km sans ravitaillement. Pour la supériorité aérienne, il utilise des missiles air-air et un canon. En bombardement tactique, il utilise des bombes guidées laser, des missiles de croisière, des missiles antinavires et, en bombardement stratégique, des bombes nucléaires. En 2017, l'USAF maintient 76 appareils en service. Le projet B-52 est lancé en 1946 à la suite d'un appel d'offres. Il consiste initialement en un avion à aile droite, motorisé par six turbopropulseurs, qui évolue pour finalement devenir le prototype YB-52 avec huit turboréacteurs et une voilure en flèche ; il effectue son premier vol en avril 1952. Construit dans le but d'emporter des armes nucléaires lors des missions de dissuasion de la guerre froide, le B-52 Stratofortress remplace le Convair B-36 Peacemaker et le Boeing B-47 Stratojet. Vétéran de plusieurs guerres, le B-52 n'a largué que des munitions conventionnelles en combat. Son nom officiel est rarement utilisé : il est mieux connu comme le « BUFF » dans le langage familier. Le B-52 passe 60 ans de service continu avec son opérateur principal, l'USAF. Jusqu'à la désactivation du Strategic Air Command (SAC) en 1992, les bombardiers volent sous ses couleurs. Ils sont ensuite intégrés à l'Air Combat Command (ACC). En 2010, tous les B-52 sont transférés au nouveau Air Force Global Strike Command (AFGSC). Malgré l'avènement de nouveaux avions plus perfectionnés, tels que le B-70 Valkyrie trisonique, le B-1 Lancer à géométrie variable ou le B-2 Spirit furtif, il sert encore parce qu'il fournit des performances supérieures à de hautes vitesses subsoniques pour de faibles coûts d'exploitation. Après avoir reçu des améliorations entre 2013 et 2015, il est le bombardier américain ayant le meilleur taux de disponibilité. L'USAF prévoit de prolonger son service jusque dans les années 2050. (fr)
- Le Boeing B-52 Stratofortress est un bombardier stratégique subsonique à réaction et à long rayon d'action mis en service en 1955 dans l'United States Air Force (USAF). La société Boeing, qui l'a conçu et construit, participe encore à sa maintenance et à son amélioration. Il peut transporter jusqu'à 31 500 kg de munitions air-sol et parcourir plus de 14 000 km sans ravitaillement. Pour la supériorité aérienne, il utilise des missiles air-air et un canon. En bombardement tactique, il utilise des bombes guidées laser, des missiles de croisière, des missiles antinavires et, en bombardement stratégique, des bombes nucléaires. En 2017, l'USAF maintient 76 appareils en service. Le projet B-52 est lancé en 1946 à la suite d'un appel d'offres. Il consiste initialement en un avion à aile droite, motorisé par six turbopropulseurs, qui évolue pour finalement devenir le prototype YB-52 avec huit turboréacteurs et une voilure en flèche ; il effectue son premier vol en avril 1952. Construit dans le but d'emporter des armes nucléaires lors des missions de dissuasion de la guerre froide, le B-52 Stratofortress remplace le Convair B-36 Peacemaker et le Boeing B-47 Stratojet. Vétéran de plusieurs guerres, le B-52 n'a largué que des munitions conventionnelles en combat. Son nom officiel est rarement utilisé : il est mieux connu comme le « BUFF » dans le langage familier. Le B-52 passe 60 ans de service continu avec son opérateur principal, l'USAF. Jusqu'à la désactivation du Strategic Air Command (SAC) en 1992, les bombardiers volent sous ses couleurs. Ils sont ensuite intégrés à l'Air Combat Command (ACC). En 2010, tous les B-52 sont transférés au nouveau Air Force Global Strike Command (AFGSC). Malgré l'avènement de nouveaux avions plus perfectionnés, tels que le B-70 Valkyrie trisonique, le B-1 Lancer à géométrie variable ou le B-2 Spirit furtif, il sert encore parce qu'il fournit des performances supérieures à de hautes vitesses subsoniques pour de faibles coûts d'exploitation. Après avoir reçu des améliorations entre 2013 et 2015, il est le bombardier américain ayant le meilleur taux de disponibilité. L'USAF prévoit de prolonger son service jusque dans les années 2050. (fr)
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- B-52A-F : queue haute, tourelle avec quatre mitrailleuses de calibre 12,7 × 99 mm OTAN approvisionnée à et un mitrailleur. (fr)
- B-52G : queue courte, tourelle avec quatre mitrailleuses avec contrôle à distance. (fr)
- B-52H : queue courte, tourelle avec un canon sextuple Vulcan de calibre approvisionné à avec contrôle à distance. (fr)
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- Un B-52H de la Barksdale Air Force Base survolant le Texas. (fr)
- Neil Sheehan, correspondant de guerre, écrivant avant les attaques de masse sur les villes très peuplées parmi lesquelles la capitale du Viêt Nam du Nord. (fr)
- Un B-52H de la Barksdale Air Force Base survolant le Texas. (fr)
- Neil Sheehan, correspondant de guerre, écrivant avant les attaques de masse sur les villes très peuplées parmi lesquelles la capitale du Viêt Nam du Nord. (fr)
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- 1.57788E9
- Boeing's Cold War Warrior (fr)
- Out of the Shadows (fr)
- The Cold War (fr)
- The Most Complicated Warplane Ever Developed (fr)
- Astonishing Aircraft From the Golden Age of Flight Test (fr)
- The Declassified History of U.S. Nuclear Weapons Accidents (fr)
- A View from the Rock (fr)
- Aces and Aerial victories, 1965–1973 (fr)
- America's Last Vietnam Battle (fr)
- B-52 Stratofortress – From Conception to Hanoi (fr)
- B-52 – The Permanent Spear Tip (fr)
- Big Ugly Fat F***** (fr)
- Boeing B-52 Stratofortress: Part 1 (fr)
- Boeing's Brilliant Bomber (fr)
- Les 5 secrets de la longévité (fr)
- My Life, The Air Force, The Controversy (fr)
- United States Air Force, Navy and Marine Corps Fixed-wing Aircraft Losses in Southeast Asia 1961-1973 (fr)
- The B-52 Stratofortress (fr)
- The Gulf War (fr)
- The Strategic Stratofortress (fr)
- The Vietnamese People's Air Force 1949–1977 (fr)
- The World's First Supersonic Bomber (fr)
- The Wright Field Story (fr)
- The Years of the Offensive, 1965–1968 (fr)
- Towards the Octogenarian Bomber (fr)
- the men behind the guns (fr)
- A Chronology of US Air Victories in Vietnam 1965–1973 (fr)
- The Men, Machines, and Ideas that Revolutionized War, from Kitty Hawk to Iraq (fr)
- The Costs and Consequences of U.S. Nuclear Weapons since 1940 (fr)
- The Complete History of the World's Longest Serving and Best Known Bomber (fr)
- Le marteau-pilon et les mouches, partie 3 - Sur le Nord (fr)
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- En service (fr)
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- MSG (fr)
- base U-Tapao (fr)
- base aéronavale (fr)
- contremesures électroniques (fr)
- opération Arc Light (fr)
- Les bombardements par les B-52 de bases communistes présumées sont limités à des endroits relativement peu habités car leur puissance approche celle d'une arme nucléaire tactique. Une formation de six B-52, larguant leurs bombes depuis une altitude de , peut « faire sortir »... presque tout d'une « zone » de cinq huitièmes de mile de large par deux miles de long. À chaque frappe ... dans les environs de Saïgon, la ville se réveille dans les tremblements. (fr)
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- 100 (xsd:integer)
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- B-1B (fr)
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- B-52 Stratofortress (fr)
- Les avions (fr)
- Atomic Audit (fr)
- B-52 Stratofortress Units in Combat 1955–73 (fr)
- MiG-21 Units of the Vietnam War (fr)
- Air Power (fr)
- B-1 Lancer (fr)
- Boeing B-52 (fr)
- Encyclopedia of U. S. Air Force Aircraft and Missile Systems (fr)
- Testbeds, Motherships & Parasites (fr)
- The United States Air Force in Southeast Asia (fr)
- Military aircraft of the Cold War (fr)
- B-52 Stratofortress Units in Operation Desert Storm (fr)
- The Naval Institute Guide to the Ships and Aircraft of the U.S. Fleet (fr)
- Air War Over North Viet Nam (fr)
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- B-52 Stratofortress History (fr)
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- Boeing B-52 variants: Part 2 B-52D to 'B-52J (fr)
- Boeing B-52A/H Stratofortress (fr)
- Boeing B-52H: The Ultimate Warrior (fr)
- Boeing's Timeless Deterrent, Part 1 (fr)
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- Convair B-58 Hustler (fr)
- Development of the B-52 (fr)
- Encyclopedia of Modern Military Aircraft (fr)
- Flying American Combat Aircraft (fr)
- How Airplanes are Made (fr)
- Le Sacrifice du BUFF (fr)
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- Milestones of Aviation (fr)
- Modern Fighting Aircraft, B-1B (fr)
- Opération Linebacker (fr)
- Pilotes de B-52 (fr)
- Proud to Be (fr)
- Stratofortress… The Big One from Boeing (fr)
- The Best of Wings Magazine (fr)
- The Eleven Days of Christmas (fr)
- The Encyclopedia of World Aircraft (fr)
- The Lessons of Modern War (fr)
- The War in South Vietnam (fr)
- The history of enlisted aerial gunnery, 1917-1991 (fr)
- U.S. Warplanes (fr)
- Variant Briefing (fr)
- Vietnam Air Losses (fr)
- U.S. military aircraft designations and serials since 1909 (fr)
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- L'ère des engins à réaction (fr)
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- War & Peace In The Air (fr)
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- ADM-20 Quail (fr)
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- U-Tapao Royal Thai Navy Airfield (fr)
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- Arms and Armour Press (fr)
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- History Office, Aeronautical Systems Center, Air Force Materiel Command (fr)
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- Le Boeing B-52 Stratofortress est un bombardier stratégique subsonique à réaction et à long rayon d'action mis en service en 1955 dans l'United States Air Force (USAF). La société Boeing, qui l'a conçu et construit, participe encore à sa maintenance et à son amélioration. Il peut transporter jusqu'à 31 500 kg de munitions air-sol et parcourir plus de 14 000 km sans ravitaillement. Pour la supériorité aérienne, il utilise des missiles air-air et un canon. En bombardement tactique, il utilise des bombes guidées laser, des missiles de croisière, des missiles antinavires et, en bombardement stratégique, des bombes nucléaires. En 2017, l'USAF maintient 76 appareils en service. (fr)
- Le Boeing B-52 Stratofortress est un bombardier stratégique subsonique à réaction et à long rayon d'action mis en service en 1955 dans l'United States Air Force (USAF). La société Boeing, qui l'a conçu et construit, participe encore à sa maintenance et à son amélioration. Il peut transporter jusqu'à 31 500 kg de munitions air-sol et parcourir plus de 14 000 km sans ravitaillement. Pour la supériorité aérienne, il utilise des missiles air-air et un canon. En bombardement tactique, il utilise des bombes guidées laser, des missiles de croisière, des missiles antinavires et, en bombardement stratégique, des bombes nucléaires. En 2017, l'USAF maintient 76 appareils en service. (fr)
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