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- Le Northrop B-2 Spirit, également surnommé Stealth Bomber (en français : bombardier furtif), est un bombardier de l'US Air Force (USAF) développé par l'avionneur américain Northrop durant la guerre froide. Avion emblématique appartenant à la catégorie très restreinte des ailes volantes, le B-2 Spirit est l'un des plus célèbres avions furtifs existants. Présenté comme le plus performant au monde dans sa catégorie, il est propulsé par quatre turboréacteurs General Electric F118, d'une poussée unitaire de 77 kN, et dispose de deux soutes pouvant recevoir une charge maximale théorique d'environ 35 tonnes de bombes et missiles divers. En 1981, l'US Air Force avait émis la demande d'un bombardier de pénétration stratégique qui serait le complémentaire, voire le remplaçant, du Rockwell B-IB en service. Le B-2 Spirit est également l'aéronef le plus onéreux du XXe siècle, avec un coût global unitaire (recherche, développement et essais inclus) estimé en 2020 à 3 milliards de dollars US . C'est une des raisons pour lesquelles sa conception a été sujette à controverse au Congrès des États-Unis et parmi le Joint Chiefs of Staff. Alors que 132 exemplaires devaient initialement être construits, seuls 21 l'ont été, ce qui explique en partie leur coût unitaire si élevé. Le vol inaugural du premier B-2 Spirit, le Spirit of America, s'est déroulé le 17 juillet 1989 et le premier avion opérationnel a été réceptionné par l'USAF à la fin de l'année 1993. Destiné à l'origine au bombardement stratégique à l'arme conventionnelle ou nucléaire de cibles soviétiques durant la guerre froide, le B-2 Spirit a finalement réalisé sa première intervention en Serbie, durant la guerre du Kosovo en 1999, puis est intervenu lors des guerres d'Afghanistan en 2001, d'Irak en 2003, ainsi qu'en Libye en 2011 et en 2017. (fr)
- Le Northrop B-2 Spirit, également surnommé Stealth Bomber (en français : bombardier furtif), est un bombardier de l'US Air Force (USAF) développé par l'avionneur américain Northrop durant la guerre froide. Avion emblématique appartenant à la catégorie très restreinte des ailes volantes, le B-2 Spirit est l'un des plus célèbres avions furtifs existants. Présenté comme le plus performant au monde dans sa catégorie, il est propulsé par quatre turboréacteurs General Electric F118, d'une poussée unitaire de 77 kN, et dispose de deux soutes pouvant recevoir une charge maximale théorique d'environ 35 tonnes de bombes et missiles divers. En 1981, l'US Air Force avait émis la demande d'un bombardier de pénétration stratégique qui serait le complémentaire, voire le remplaçant, du Rockwell B-IB en service. Le B-2 Spirit est également l'aéronef le plus onéreux du XXe siècle, avec un coût global unitaire (recherche, développement et essais inclus) estimé en 2020 à 3 milliards de dollars US . C'est une des raisons pour lesquelles sa conception a été sujette à controverse au Congrès des États-Unis et parmi le Joint Chiefs of Staff. Alors que 132 exemplaires devaient initialement être construits, seuls 21 l'ont été, ce qui explique en partie leur coût unitaire si élevé. Le vol inaugural du premier B-2 Spirit, le Spirit of America, s'est déroulé le 17 juillet 1989 et le premier avion opérationnel a été réceptionné par l'USAF à la fin de l'année 1993. Destiné à l'origine au bombardement stratégique à l'arme conventionnelle ou nucléaire de cibles soviétiques durant la guerre froide, le B-2 Spirit a finalement réalisé sa première intervention en Serbie, durant la guerre du Kosovo en 1999, puis est intervenu lors des guerres d'Afghanistan en 2001, d'Irak en 2003, ainsi qu'en Libye en 2011 et en 2017. (fr)
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- Capacité de 16 missiles SRAM 2 ou AGM.129 ou bombes nucléaire B61 et B83 (fr)
- Capacité de 16 missiles SRAM 2 ou AGM.129 ou bombes nucléaire B61 et B83 (fr)
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- Steve Pace (fr)
- Mike Spick (fr)
- NorthropGrumman (fr)
- Steve Pace (fr)
- Mike Spick (fr)
- NorthropGrumman (fr)
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| prop-fr:avionics
|
- ;
* Système d'aide au ciblage par GPS ;
* Système Milstar de communication par satellite ;
* Liaison 16 ;
* Transpondeur BAE Systems. (fr)
- AN/APR-50 (fr)
- Commandes de vol électriques ;
* Radar à synthèse d'ouverture AN/APQ-181 à antennes réseau à commande de phase ;
* Détecteurs d'émissions radar (fr)
- ;
* Système d'aide au ciblage par GPS ;
* Système Milstar de communication par satellite ;
* Liaison 16 ;
* Transpondeur BAE Systems. (fr)
- AN/APR-50 (fr)
- Commandes de vol électriques ;
* Radar à synthèse d'ouverture AN/APQ-181 à antennes réseau à commande de phase ;
* Détecteurs d'émissions radar (fr)
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- FRBNF42776718 (fr)
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- de bombes diverses : (fr)
- ** de la classe des installées sur des supports spécifiques ;
** de de type CBU installées sur des BRA ;
** de la classe des installées sur des lanceurs rotatifs ;
** B61 ou B83 installées sur des lanceurs RLA ;
** Armes tirées à distance de sécurité : AGM-154 Joint Standoff Weapon et AGM-158 JASSM. (fr)
- de bombes diverses : (fr)
- ** de la classe des installées sur des supports spécifiques ;
** de de type CBU installées sur des BRA ;
** de la classe des installées sur des lanceurs rotatifs ;
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** Armes tirées à distance de sécurité : AGM-154 Joint Standoff Weapon et AGM-158 JASSM. (fr)
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- Minidocavia (fr)
- Design (fr)
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- CBU-97 Sensor Fuzed Weapon (fr)
- BLU-108 (fr)
- Emergency Action Message (fr)
- GATOR mine system (fr)
- High Frequency Global Communications System (fr)
- Thomas Patrick Cavanaugh (fr)
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- Points d'emport internes dans deux baies d'armement conformes pour une faible réflectivité radar (fr)
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- Northrop Grumman (fr)
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- Boulogne-Billancourt (fr)
- Bruxelles (fr)
- Clichy (fr)
- New York (fr)
- Paris (fr)
- Atglen, PA (fr)
- Shrewsbury (fr)
- Carrollton, TX (fr)
- Oxford, New York (fr)
- Mankato, Minn (fr)
- St. Paul, Minnesota (fr)
- Bend, Or (fr)
- Leicester, U.K. North Branch, MN (fr)
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- Bruxelles (fr)
- Clichy (fr)
- New York (fr)
- Paris (fr)
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- Richardson (fr)
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- Rizzi (fr)
- Baugher (fr)
- Holder (fr)
- Sweetman (fr)
- Goodall (fr)
- Withington (fr)
- Kovac (fr)
- Fittante (fr)
- Northrop B-2A Spirit (fr)
- Pelletier (fr)
- Miller (fr)
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- Ole Steen (fr)
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- USAF Fact Sheet, ''[[#Pace (fr)
- USAF Fact Sheet, ''[[#Pace (fr)
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- joebaugher.com (fr)
- northropgrumman.com (fr)
- joebaugher.com (fr)
- northropgrumman.com (fr)
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| prop-fr:sousTitre
|
- des origines à nos jours (fr)
- an illustrated history (fr)
- Une ombre aux ailes coupées ? (fr)
- Aircraft No. 178 (fr)
- B-2 Spirit (fr)
- The Most Capable War Machine on the Planet (fr)
- the B-2 Spirits (fr)
- des origines à nos jours (fr)
- an illustrated history (fr)
- Une ombre aux ailes coupées ? (fr)
- Aircraft No. 178 (fr)
- B-2 Spirit (fr)
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- En service (fr)
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| prop-fr:texte
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- 131 (xsd:integer)
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- Emergency Action Message (fr)
- High Frequency Global Communications System (fr)
- Thomas Cavanaugh (fr)
- à faible probabilité d'interception (fr)
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| prop-fr:thrust/weight
| |
| prop-fr:titre
|
- Fatal Beauty (fr)
- The Great Book of Modern Warplanes (fr)
- B-2 Spirit Stealth Bomber – Centerpiece of Long Range Strike (fr)
- Northrop B-2 Spirit : the history and technology of the U.S. Air Force's extraordinary stealth bomber (fr)
- B-2 Spirit (fr)
- B-2 Spirit in action (fr)
- B-2A Spirit units in combat (fr)
- Chasseur fantôme (fr)
- Les avions et engins Northrop (fr)
- Les avions furtifs (fr)
- Northrop Grumman B-2 Spirit (fr)
- Northrop Grumman B-2A Spirit (fr)
- Spirit flight (fr)
- Stealth bombers (fr)
- The B-2 Spirit (fr)
- The B-2 Spirit stealth bomber (fr)
- Les ailes volantes : histoire mondiale des ailes volantes et des avions sans queue (fr)
- Fatal Beauty (fr)
- The Great Book of Modern Warplanes (fr)
- B-2 Spirit Stealth Bomber – Centerpiece of Long Range Strike (fr)
- Northrop B-2 Spirit : the history and technology of the U.S. Air Force's extraordinary stealth bomber (fr)
- B-2 Spirit (fr)
- B-2 Spirit in action (fr)
- B-2A Spirit units in combat (fr)
- Chasseur fantôme (fr)
- Les avions et engins Northrop (fr)
- Les avions furtifs (fr)
- Northrop Grumman B-2 Spirit (fr)
- Northrop Grumman B-2A Spirit (fr)
- Spirit flight (fr)
- Stealth bombers (fr)
- The B-2 Spirit (fr)
- The B-2 Spirit stealth bomber (fr)
- Les ailes volantes : histoire mondiale des ailes volantes et des avions sans queue (fr)
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| prop-fr:titreOriginal
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- Nightstalker (fr)
- Nightstalker (fr)
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| prop-fr:trad
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- 131 (xsd:integer)
- Low-probability-of-intercept radar (fr)
- CBU-97 Sensor Fuzed Weapon (fr)
- BLU-108 (fr)
- Emergency Action Message (fr)
- GATOR mine system (fr)
- High Frequency Global Communications System (fr)
- Thomas Patrick Cavanaugh (fr)
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| prop-fr:traducteur
|
- Jacques Bally (fr)
- Jacques Bally (fr)
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| prop-fr:type
|
- Bombardier stratégique furtif et bombardier de technologie avancée (fr)
- Bombardier stratégique furtif et bombardier de technologie avancée (fr)
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| prop-fr:typeDeMoteur
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- Turboréacteur sans post-combustion General-Electric F.118.GE.100 développant une poussée de l'ordre de 8 116 kgp (fr)
- Turboréacteur sans post-combustion General-Electric F.118.GE.100 développant une poussée de l'ordre de 8 116 kgp (fr)
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- turbofans sans postcombustion (fr)
- turbofans sans postcombustion (fr)
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- dbpedia-fr:Lefrancq_(maison_d'édition)
- dbpedia-fr:Éditions_Atlas
- Squadron/Signal Publications (fr)
- McGraw-Hill (fr)
- ETAI (fr)
- Airlife Publishing (fr)
- Schiffer Pub (fr)
- Larivière (fr)
- Capstone Press (fr)
- MBI Publishing Company (fr)
- Osprey Pub. Ltd (fr)
- Rosen Central (fr)
- Éditions B2 (fr)
- Capstone High-Interest Books (fr)
- Midland Pub. Specialty Press (fr)
- Salvo Press (fr)
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- Le Northrop B-2 Spirit, également surnommé Stealth Bomber (en français : bombardier furtif), est un bombardier de l'US Air Force (USAF) développé par l'avionneur américain Northrop durant la guerre froide. Avion emblématique appartenant à la catégorie très restreinte des ailes volantes, le B-2 Spirit est l'un des plus célèbres avions furtifs existants. Présenté comme le plus performant au monde dans sa catégorie, il est propulsé par quatre turboréacteurs General Electric F118, d'une poussée unitaire de 77 kN, et dispose de deux soutes pouvant recevoir une charge maximale théorique d'environ 35 tonnes de bombes et missiles divers. (fr)
- Le Northrop B-2 Spirit, également surnommé Stealth Bomber (en français : bombardier furtif), est un bombardier de l'US Air Force (USAF) développé par l'avionneur américain Northrop durant la guerre froide. Avion emblématique appartenant à la catégorie très restreinte des ailes volantes, le B-2 Spirit est l'un des plus célèbres avions furtifs existants. Présenté comme le plus performant au monde dans sa catégorie, il est propulsé par quatre turboréacteurs General Electric F118, d'une poussée unitaire de 77 kN, et dispose de deux soutes pouvant recevoir une charge maximale théorique d'environ 35 tonnes de bombes et missiles divers. (fr)
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- B-2幽灵战略轰炸机 (zh)
- Northrop B-2 (de)
- Northrop B-2 Spirit (fr)
- Northrop B-2 Spirit (ru)
- Northrop Grumman B-2 Spirit (af)
- Northrop Grumman B-2 Spirit (an)
- Northrop Grumman B-2 Spirit (pt)
- Northrop Grumman B-2 Spirit (uk)
- نورثروب غرومان بي 2 سبيرت (ar)
- B-2幽灵战略轰炸机 (zh)
- Northrop B-2 (de)
- Northrop B-2 Spirit (fr)
- Northrop B-2 Spirit (ru)
- Northrop Grumman B-2 Spirit (af)
- Northrop Grumman B-2 Spirit (an)
- Northrop Grumman B-2 Spirit (pt)
- Northrop Grumman B-2 Spirit (uk)
- نورثروب غرومان بي 2 سبيرت (ar)
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| rdfs:seeAlso
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