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- Les commandes de vol électriques (en anglais, fly-by-wire ou FBW) sont un ensemble de dispositifs électriques, électroniques et informatiques, par l'intermédiaire desquels le pilote contrôle un aéronef, par opposition aux traditionnelles commandes de vol mécaniques où le pilote agit sur les gouvernes de l'avion par une liaison mécanique directe ou assistée par des servocommandes. On utilise parfois le terme anglais de fly-by-wire. En aviation, les commandes de vol sont les systèmes faisant le lien entre le pilote et les gouvernes aérodynamiques qui permettent de modifier la trajectoire de l'avion. L'ensemble est composé d'organes de pilotage (manche par exemple), d'actionneurs (vérins hydrauliques ou électriques) pour actionner les gouvernes, et d'un système de transmission plus ou moins sophistiqué entre les organes de pilotage et les actionneurs. Les commandes de vols électriques sont apparues en 1958 sur l'Avro Canada CF-105 Arrow, puis sur les avions de ligne avec le Concorde (commande de vol électronique partielle) et l'Airbus A320 (commande de vol informatisée complète). Boeing, plus récemment, les a introduites à partir du 777. Une commande de vol informatisée comprend des calculateurs redondants qui mettent en œuvre les lois de pilotage de l'avion, ainsi que des règles de sécurité empêchant ou dissuadant le pilote de dépasser le domaine de vol de l'avion. (fr)
- Les commandes de vol électriques (en anglais, fly-by-wire ou FBW) sont un ensemble de dispositifs électriques, électroniques et informatiques, par l'intermédiaire desquels le pilote contrôle un aéronef, par opposition aux traditionnelles commandes de vol mécaniques où le pilote agit sur les gouvernes de l'avion par une liaison mécanique directe ou assistée par des servocommandes. On utilise parfois le terme anglais de fly-by-wire. En aviation, les commandes de vol sont les systèmes faisant le lien entre le pilote et les gouvernes aérodynamiques qui permettent de modifier la trajectoire de l'avion. L'ensemble est composé d'organes de pilotage (manche par exemple), d'actionneurs (vérins hydrauliques ou électriques) pour actionner les gouvernes, et d'un système de transmission plus ou moins sophistiqué entre les organes de pilotage et les actionneurs. Les commandes de vols électriques sont apparues en 1958 sur l'Avro Canada CF-105 Arrow, puis sur les avions de ligne avec le Concorde (commande de vol électronique partielle) et l'Airbus A320 (commande de vol informatisée complète). Boeing, plus récemment, les a introduites à partir du 777. Une commande de vol informatisée comprend des calculateurs redondants qui mettent en œuvre les lois de pilotage de l'avion, ainsi que des règles de sécurité empêchant ou dissuadant le pilote de dépasser le domaine de vol de l'avion. (fr)
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- Les commandes de vol électriques (en anglais, fly-by-wire ou FBW) sont un ensemble de dispositifs électriques, électroniques et informatiques, par l'intermédiaire desquels le pilote contrôle un aéronef, par opposition aux traditionnelles commandes de vol mécaniques où le pilote agit sur les gouvernes de l'avion par une liaison mécanique directe ou assistée par des servocommandes. On utilise parfois le terme anglais de fly-by-wire. (fr)
- Les commandes de vol électriques (en anglais, fly-by-wire ou FBW) sont un ensemble de dispositifs électriques, électroniques et informatiques, par l'intermédiaire desquels le pilote contrôle un aéronef, par opposition aux traditionnelles commandes de vol mécaniques où le pilote agit sur les gouvernes de l'avion par une liaison mécanique directe ou assistée par des servocommandes. On utilise parfois le terme anglais de fly-by-wire. (fr)
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