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- Le Northrop F-20 Tigershark (initialement F-5G) est un chasseur léger, conçu sur une initiative et des fonds privés et construit par Northrop. Son développement commence en 1975, comme évolution supplémentaire du Northrop F-5E Tiger II, recevant un nouveau moteur qui améliore considérablement ses performances, ainsi qu'une avionique moderne comprenant un radar puissant et flexible. Comparé au F-5E, le F-20 est plus rapide, il accroît sa capacité de combat air-air grâce au BVR, et il possède une gamme complète de modes air-sol capables de tirer la plupart des armes américaines. Avec ces capacités améliorées, le F-20 devient compétitif avec les modèles de chasseurs de l'époque tels que le General Dynamics F-16 Fighting Falcon, mais est beaucoup moins cher à l'achat et à l'emploi. La majeure partie du développement du F-20 est réalisée sous un projet du département de la Défense des États-Unis nommé « FX ». Le but du programme est de développer les avions de chasse qui doivent être capables de combattre les derniers avions soviétiques, mais sans utiliser les technologies sensibles de première ligne utilisées par l'United States Air Force ; le FX doit être vendu à l'étranger sans risquer que les progrès technologiques significatifs tombent entre les mains des Soviétiques. C'est un produit des politiques militaires d'export de l'administration Carter. Northrop fonde de grands espoirs pour le marché international ; cependant, les changements politiques à la suite de l'élection de Ronald Reagan amènent le F-20 à devoir rivaliser pour les ventes face à des appareils comme le F-16, le dernier projet d'avion de chasse de l'USAF. Le programme de développement est abandonné en 1986, après que trois prototypes ont été construits et un quatrième partiellement achevé. (fr)
- Le Northrop F-20 Tigershark (initialement F-5G) est un chasseur léger, conçu sur une initiative et des fonds privés et construit par Northrop. Son développement commence en 1975, comme évolution supplémentaire du Northrop F-5E Tiger II, recevant un nouveau moteur qui améliore considérablement ses performances, ainsi qu'une avionique moderne comprenant un radar puissant et flexible. Comparé au F-5E, le F-20 est plus rapide, il accroît sa capacité de combat air-air grâce au BVR, et il possède une gamme complète de modes air-sol capables de tirer la plupart des armes américaines. Avec ces capacités améliorées, le F-20 devient compétitif avec les modèles de chasseurs de l'époque tels que le General Dynamics F-16 Fighting Falcon, mais est beaucoup moins cher à l'achat et à l'emploi. La majeure partie du développement du F-20 est réalisée sous un projet du département de la Défense des États-Unis nommé « FX ». Le but du programme est de développer les avions de chasse qui doivent être capables de combattre les derniers avions soviétiques, mais sans utiliser les technologies sensibles de première ligne utilisées par l'United States Air Force ; le FX doit être vendu à l'étranger sans risquer que les progrès technologiques significatifs tombent entre les mains des Soviétiques. C'est un produit des politiques militaires d'export de l'administration Carter. Northrop fonde de grands espoirs pour le marché international ; cependant, les changements politiques à la suite de l'élection de Ronald Reagan amènent le F-20 à devoir rivaliser pour les ventes face à des appareils comme le F-16, le dernier projet d'avion de chasse de l'USAF. Le programme de développement est abandonné en 1986, après que trois prototypes ont été construits et un quatrième partiellement achevé. (fr)
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- Featuring Photographs from the Imperial War Museum (fr)
- Power and Position in American Business (fr)
- The American Aircraft Industry (fr)
- USAF Experimental and Prototype Fighters, XP-59 to YF-23 (fr)
- The Next Generation of Combat Aircraft (fr)
- Pushing the Envelope of Flight (fr)
- America's Military Procurement Muddle (fr)
- Rebuilding the Western Alliance (fr)
- The Abuse of Power (fr)
- Warplane for the World (fr)
- issues and challenges since the Yom Kippur war (fr)
- The Development of Automatic Cannon, Heavy Machine Guns and their Ammunition for Armies, Navies and Air Forces (fr)
- Featuring Photographs from the Imperial War Museum (fr)
- Power and Position in American Business (fr)
- The American Aircraft Industry (fr)
- USAF Experimental and Prototype Fighters, XP-59 to YF-23 (fr)
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- Pushing the Envelope of Flight (fr)
- America's Military Procurement Muddle (fr)
- Rebuilding the Western Alliance (fr)
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- Warplane for the World (fr)
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- The Development of Automatic Cannon, Heavy Machine Guns and their Ammunition for Armies, Navies and Air Forces (fr)
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- Aircraft (fr)
- Rapid Fire (fr)
- Northrop F-20 (fr)
- The World's Worst Aircraft (fr)
- Encyclopedia of Modern Military Aircraft (fr)
- Fighter Aircraft (fr)
- Fighters of the United States Air Force (fr)
- The Big Boys (fr)
- The Complete Encyclopedia of World Aircraft (fr)
- Pushing the Envelope (fr)
- Northrop F-5/F-20/T-38 (fr)
- Experimental & Prototype U.S. Air Force Jet Fighters (fr)
- X-Fighters (fr)
- Superfighters (fr)
- International Directory of Company Histories (fr)
- X-Planes (fr)
- Saudi Arabia, the West, and the security of the Gulf (fr)
- NTM- 1F-20A-1 Northtrop F-20A Aircraft Utility Flight Manual (fr)
- A Case Study of The F-20 Tigershark (fr)
- Brevet USD285062 - Aircraft - Google Brevets (fr)
- Corporate Corruption (fr)
- F-5 (fr)
- Israel's national security (fr)
- Military Technology and Defense Manpower (fr)
- New Weapons, Old Politics (fr)
- Northrop F-5/F-20 (fr)
- The Reagan Revolution II (fr)
- Aircraft (fr)
- Rapid Fire (fr)
- Northrop F-20 (fr)
- The World's Worst Aircraft (fr)
- Encyclopedia of Modern Military Aircraft (fr)
- Fighter Aircraft (fr)
- Fighters of the United States Air Force (fr)
- The Big Boys (fr)
- The Complete Encyclopedia of World Aircraft (fr)
- Pushing the Envelope (fr)
- Northrop F-5/F-20/T-38 (fr)
- Experimental & Prototype U.S. Air Force Jet Fighters (fr)
- X-Fighters (fr)
- Superfighters (fr)
- International Directory of Company Histories (fr)
- X-Planes (fr)
- Saudi Arabia, the West, and the security of the Gulf (fr)
- NTM- 1F-20A-1 Northtrop F-20A Aircraft Utility Flight Manual (fr)
- A Case Study of The F-20 Tigershark (fr)
- Brevet USD285062 - Aircraft - Google Brevets (fr)
- Corporate Corruption (fr)
- F-5 (fr)
- Israel's national security (fr)
- Military Technology and Defense Manpower (fr)
- New Weapons, Old Politics (fr)
- Northrop F-5/F-20 (fr)
- The Reagan Revolution II (fr)
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- Northrop F-20A Tigershark (fr)
- Northrop F-5 family (fr)
- What Might Have Been: F-20 Tigershark (fr)
- Northrop F-20A Tigershark (fr)
- Northrop F-5 family (fr)
- What Might Have Been: F-20 Tigershark (fr)
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- Turboréacteur à double flux (fr)
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- dbpedia-fr:Greenwood_Publishing_Group
- dbpedia-fr:Pantheon_Books
- dbpedia-fr:Routledge
- RAND Corporation (fr)
- Ian Allan (fr)
- Specialty Press (fr)
- Amber Books (fr)
- Motorbooks International (fr)
- Trafford Publishing (fr)
- University of Michigan Press (fr)
- Brookings Institution Press (fr)
- Aerospace Publishing (fr)
- Airlife Publishing (fr)
- Barnes & Noble Books (fr)
- Ian Allan Publishing (fr)
- St. James Press (fr)
- AIRtime Publishing Inc. (fr)
- Zenith Imprint (fr)
- Lorenz Books (fr)
- Motorbooks International Inc (fr)
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- Le Northrop F-20 Tigershark (initialement F-5G) est un chasseur léger, conçu sur une initiative et des fonds privés et construit par Northrop. Son développement commence en 1975, comme évolution supplémentaire du Northrop F-5E Tiger II, recevant un nouveau moteur qui améliore considérablement ses performances, ainsi qu'une avionique moderne comprenant un radar puissant et flexible. Comparé au F-5E, le F-20 est plus rapide, il accroît sa capacité de combat air-air grâce au BVR, et il possède une gamme complète de modes air-sol capables de tirer la plupart des armes américaines. Avec ces capacités améliorées, le F-20 devient compétitif avec les modèles de chasseurs de l'époque tels que le General Dynamics F-16 Fighting Falcon, mais est beaucoup moins cher à l'achat et à l'emploi. (fr)
- Le Northrop F-20 Tigershark (initialement F-5G) est un chasseur léger, conçu sur une initiative et des fonds privés et construit par Northrop. Son développement commence en 1975, comme évolution supplémentaire du Northrop F-5E Tiger II, recevant un nouveau moteur qui améliore considérablement ses performances, ainsi qu'une avionique moderne comprenant un radar puissant et flexible. Comparé au F-5E, le F-20 est plus rapide, il accroît sa capacité de combat air-air grâce au BVR, et il possède une gamme complète de modes air-sol capables de tirer la plupart des armes américaines. Avec ces capacités améliorées, le F-20 devient compétitif avec les modèles de chasseurs de l'époque tels que le General Dynamics F-16 Fighting Falcon, mais est beaucoup moins cher à l'achat et à l'emploi. (fr)
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- Northrop F-20 Tigershark (fr)
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- Northrop F-20 Tigershark (ca)
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- Northrop F-20 Tigershark (fr)
- F-20虎鲨战斗机 (zh)
- Northrop F-20 (de)
- Northrop F-20 Tigershark (ca)
- Northrop F-20 Tigershark (pt)
- نورثروب إف-20 تايغر شارك (ar)
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