| dbo:abstract
|
- En aéronautique, la distance franchissable est la distance maximale qu'un aéronef peut parcourir entre son décollage et son atterrissage que ce soit pour le transport aérien civil ou militaire, de passagers ou de fret. Parmi les paramètres pouvant définir les performances d'un aéronef les trois considérés comme essentiels sont :
* la charge utile (nature et quantité). Elle peut s'exprimer en masse, volume, nombre de passagers, etc. suivant le type d'utilisation ;
* la vitesse ;
* l'endurance qui se traduit soit par une autonomie, exprimée en heures de vol, soit par un rayon d'action ou une distance franchissable, exprimés en kilomètres. Le constructeur définit la distance maximale franchissable de ses aéronefs en fonction de divers paramètres adaptés à la mission prévue et des conditions atmosphériques standards. Dans la pratique chaque utilisateur définira une distance franchissable opérationnelle maximale en fonction de ses propres conditions d'utilisation. (fr)
- En aéronautique, la distance franchissable est la distance maximale qu'un aéronef peut parcourir entre son décollage et son atterrissage que ce soit pour le transport aérien civil ou militaire, de passagers ou de fret. Parmi les paramètres pouvant définir les performances d'un aéronef les trois considérés comme essentiels sont :
* la charge utile (nature et quantité). Elle peut s'exprimer en masse, volume, nombre de passagers, etc. suivant le type d'utilisation ;
* la vitesse ;
* l'endurance qui se traduit soit par une autonomie, exprimée en heures de vol, soit par un rayon d'action ou une distance franchissable, exprimés en kilomètres. Le constructeur définit la distance maximale franchissable de ses aéronefs en fonction de divers paramètres adaptés à la mission prévue et des conditions atmosphériques standards. Dans la pratique chaque utilisateur définira une distance franchissable opérationnelle maximale en fonction de ses propres conditions d'utilisation. (fr)
|
