Property |
Value |
dbo:abstract
|
- Le Convair 880 est un avion de ligne quadriréacteur produit dans les années 1960 par Convair (ou Consolidated), une division du conglomérat General Dynamics. Appartenant à la première génération des avions de ligne à réaction, l'appareil se veut à l'époque plus rapide et plus confortable que ses deux plus proches concurrents, le Boeing 707 et le Douglas DC-8, mais en transportant moins de passagers. Le positionnement choisi ne séduit pas les compagnies aériennes : voler 50 km/h plus vite au prix d'une consommation sensiblement accrue n'est pas un compromis intéressant. Le CV-880 est un échec commercial, avec seulement soixante-cinq exemplaires vendus au total. Une version améliorée, allongée et encore plus rapide, le Convair 990, est développée, sans parvenir à relancer le programme (trente-sept ventes). Après ces ventes catastrophiques, Convair se retire définitivement du marché des avions de ligne. De plus, les modèles vendus ont une carrière assez courte dans le transport régulier de passagers. D'occasion, ils trouvent pendant quelque temps des utilisateurs comme avion-cargo ou charter, mais très peu d'exemplaires volent au-delà du début des années 1980. Deux Convair 880 acquièrent une notoriété particulière : l'un comme avion privé d'Elvis Presley, à l'aménagement ostentatoire, l'autre comme avion d'essai et de soutien utilisé par la Federal Aviation Administration (FAA) puis par l'US Navy. (fr)
- Le Convair 880 est un avion de ligne quadriréacteur produit dans les années 1960 par Convair (ou Consolidated), une division du conglomérat General Dynamics. Appartenant à la première génération des avions de ligne à réaction, l'appareil se veut à l'époque plus rapide et plus confortable que ses deux plus proches concurrents, le Boeing 707 et le Douglas DC-8, mais en transportant moins de passagers. Le positionnement choisi ne séduit pas les compagnies aériennes : voler 50 km/h plus vite au prix d'une consommation sensiblement accrue n'est pas un compromis intéressant. Le CV-880 est un échec commercial, avec seulement soixante-cinq exemplaires vendus au total. Une version améliorée, allongée et encore plus rapide, le Convair 990, est développée, sans parvenir à relancer le programme (trente-sept ventes). Après ces ventes catastrophiques, Convair se retire définitivement du marché des avions de ligne. De plus, les modèles vendus ont une carrière assez courte dans le transport régulier de passagers. D'occasion, ils trouvent pendant quelque temps des utilisateurs comme avion-cargo ou charter, mais très peu d'exemplaires volent au-delà du début des années 1980. Deux Convair 880 acquièrent une notoriété particulière : l'un comme avion privé d'Elvis Presley, à l'aménagement ostentatoire, l'autre comme avion d'essai et de soutien utilisé par la Federal Aviation Administration (FAA) puis par l'US Navy. (fr)
|
dbo:builder
| |
dbo:developer
| |
dbo:thumbnail
| |
dbo:wikiPageExternalLink
| |
dbo:wikiPageID
| |
dbo:wikiPageLength
|
- 65621 (xsd:nonNegativeInteger)
|
dbo:wikiPageRevisionID
| |
dbo:wikiPageWikiLink
| |
prop-fr:aireAlaire
| |
prop-fr:alt
|
- Photo couleur d'un avion de ligne en vol. Prise par le côté droit, il arbore une peinture blanche parsemée de larges bandes vertes et de petites dorées. (fr)
- Photo couleur d'un avion de ligne en vol. Prise par le côté droit, il arbore une peinture blanche parsemée de larges bandes vertes et de petites dorées. (fr)
|
prop-fr:altitude
| |
prop-fr:année
|
- 1966 (xsd:integer)
- 1990 (xsd:integer)
- 1996 (xsd:integer)
- 1999 (xsd:integer)
- 2005 (xsd:integer)
|
prop-fr:annéesProduction
| |
prop-fr:auteur
| |
prop-fr:auteurInstitutionnel
| |
prop-fr:autonomie
| |
prop-fr:chaîne
|
- San Diego Air and Space Museum Archives (fr)
- San Diego Air and Space Museum Archives (fr)
|
prop-fr:collection
| |
prop-fr:commandes
| |
prop-fr:constructeur
| |
prop-fr:date
|
- 2021-09-19 (xsd:date)
- 2021-09-25 (xsd:date)
|
prop-fr:dateretrait
| |
prop-fr:enService
| |
prop-fr:envergure
| |
prop-fr:fichier
|
- FR_Convair_880.ogg (fr)
- FR_Convair_880.ogg (fr)
|
prop-fr:format
| |
prop-fr:hauteur
| |
prop-fr:id
|
- 962673048 (xsd:integer)
- 79.0
- ZlL8faZWeAM (fr)
- q7uvBdU3TFY (fr)
|
prop-fr:imageTaille
| |
prop-fr:isbn
|
- 2 (xsd:integer)
- 978 (xsd:integer)
|
prop-fr:jour
| |
prop-fr:langue
|
- en (fr)
- fr (fr)
- en (fr)
- fr (fr)
|
prop-fr:lieu
|
- Clichy (fr)
- Londres (fr)
- Fyshwick, Australia (fr)
- Miami, Fla (fr)
- Clichy (fr)
- Londres (fr)
- Fyshwick, Australia (fr)
- Miami, Fla (fr)
|
prop-fr:lireEnLigne
|
- https://archive.org/details/airlinersofworld0000wils/page/70/mode/2up|accès url=inscription (fr)
- https://1lib.fr/book/691377/a98d8d?id=691377&secret=a98d8d|format électronique=pdf (fr)
- https://archive.org/details/airlinersofworld0000wils/page/70/mode/2up|accès url=inscription (fr)
- https://1lib.fr/book/691377/a98d8d?id=691377&secret=a98d8d|format électronique=pdf (fr)
|
prop-fr:livraisons
| |
prop-fr:longueur
| |
prop-fr:légende
|
- Un (fr)
- Convair 880 (fr)
- aux couleurs de Cathay Pacific. (fr)
- Un (fr)
- Convair 880 (fr)
- aux couleurs de Cathay Pacific. (fr)
|
prop-fr:masseMaxAtterrissage
| |
prop-fr:masseMaxDécollage
| |
prop-fr:masseVide
| |
prop-fr:masseVideExploitation
| |
prop-fr:miseenservice
|
- Mai 1960 (fr)
- Mai 1960 (fr)
|
prop-fr:mois
|
- mai (fr)
- mars (fr)
- mai (fr)
- mars (fr)
|
prop-fr:moteurs
|
- CV 880 : CJ-805-3A (fr)
- CV-880-M : CJ-805-3B (fr)
- General Electric : (fr)
- CV 880 : CJ-805-3A (fr)
- CV-880-M : CJ-805-3B (fr)
- General Electric : (fr)
|
prop-fr:natureOuvrage
|
- fondé par Fred T. Jane (fr)
- fondé par Fred T. Jane (fr)
|
prop-fr:nom
|
- (fr)
- Wilson (fr)
- Convair 880 (fr)
- Proctor (fr)
- (fr)
- Wilson (fr)
- Convair 880 (fr)
- Proctor (fr)
|
prop-fr:numéroD'édition
| |
prop-fr:numéroDansCollection
|
- 1 (xsd:integer)
- 53 (xsd:integer)
|
prop-fr:oclc
|
- 19848967 (xsd:integer)
- 35671498 (xsd:integer)
- 45080829 (xsd:integer)
- 1223932423 (xsd:integer)
|
prop-fr:oldid
|
- 186460158 (xsd:integer)
- 186576762 (xsd:integer)
|
prop-fr:pagesTotales
|
- 128 (xsd:integer)
- 173 (xsd:integer)
- 256 (xsd:integer)
- 448 (xsd:integer)
- [78] 1-532 XXV (fr)
|
prop-fr:partie
|
- Convair (fr)
- Convair (fr)
|
prop-fr:passage
|
- 71 (xsd:integer)
- 214 (xsd:integer)
|
prop-fr:passagers
| |
prop-fr:paysconstructeur
| |
prop-fr:pousséeTotale
| |
prop-fr:pousséeUnitaire
|
- 49.800000 (xsd:double)
- CJ-805-3A : (fr)
- CJ-805-3B : 52.85 (fr)
|
prop-fr:premierClient
| |
prop-fr:premiervol
| |
prop-fr:principalClient
| |
prop-fr:production
|
- 17 (xsd:integer)
- 48 (xsd:integer)
|
prop-fr:prénom
|
- Jon (fr)
- Stewart (fr)
- Jon (fr)
- Stewart (fr)
|
prop-fr:présentationEnLigne
| |
prop-fr:responsabilité
|
- analyse (fr)
- analyse (fr)
|
prop-fr:rôle
| |
prop-fr:sousTitre
|
- Histoire des avions de ligne à réaction (fr)
- The illustrated annual record of aviation development and progress (fr)
- Histoire des avions de ligne à réaction (fr)
- The illustrated annual record of aviation development and progress (fr)
|
prop-fr:statut
|
- Retiré du service (fr)
- Retiré du service (fr)
|
prop-fr:titre
|
- Du Comet à l'A380 (fr)
- Airliners of the World (fr)
- General dynamics aircraft and their predecessors (fr)
- Convair 880 & 990 (fr)
- Delta Convair CV-880 Promo Film - 1960 (fr)
- Film de promotion sur le Convair 880 (fr)
- Jane's All The World's Aircraft 1965-66 (fr)
- VT 855 Convair 240, 880, General Electric CJ-805 Jet Engine Footage (fr)
- Du Comet à l'A380 (fr)
- Airliners of the World (fr)
- General dynamics aircraft and their predecessors (fr)
- Convair 880 & 990 (fr)
- Delta Convair CV-880 Promo Film - 1960 (fr)
- Film de promotion sur le Convair 880 (fr)
- Jane's All The World's Aircraft 1965-66 (fr)
- VT 855 Convair 240, 880, General Electric CJ-805 Jet Engine Footage (fr)
|
prop-fr:titreChapitre
|
- Convair 880 (fr)
- Convair Aircraft (fr)
- Convair 880 (fr)
- Convair Aircraft (fr)
|
prop-fr:titreVolume
|
- Fifty-sixth year of issue (fr)
- Fifty-sixth year of issue (fr)
|
prop-fr:traductionTitre
|
- Tous les avions du monde selon Jane, 1965-66 : Le répertoire annuel illustré du développement et des progrès de l'aviation (fr)
- Les avions de ligne du monde (fr)
- Les avions de General Dynamics et leurs prédécesseurs (fr)
- Tous les avions du monde selon Jane, 1965-66 : Le répertoire annuel illustré du développement et des progrès de l'aviation (fr)
- Les avions de ligne du monde (fr)
- Les avions de General Dynamics et leurs prédécesseurs (fr)
|
prop-fr:variantes
| |
prop-fr:vitesseCroisière
| |
prop-fr:vote
| |
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
| |
prop-fr:éditeur
| |
prop-fr:équipage
| |
dct:subject
| |
rdfs:comment
|
- Le Convair 880 est un avion de ligne quadriréacteur produit dans les années 1960 par Convair (ou Consolidated), une division du conglomérat General Dynamics. Appartenant à la première génération des avions de ligne à réaction, l'appareil se veut à l'époque plus rapide et plus confortable que ses deux plus proches concurrents, le Boeing 707 et le Douglas DC-8, mais en transportant moins de passagers. (fr)
- Le Convair 880 est un avion de ligne quadriréacteur produit dans les années 1960 par Convair (ou Consolidated), une division du conglomérat General Dynamics. Appartenant à la première génération des avions de ligne à réaction, l'appareil se veut à l'époque plus rapide et plus confortable que ses deux plus proches concurrents, le Boeing 707 et le Douglas DC-8, mais en transportant moins de passagers. (fr)
|
rdfs:label
|
- Convair 880 (fr)
- Convair 880 (an)
- Convair 880 (es)
- Convair 880 (pl)
- Convair 880 (sv)
- コンベア880 (ja)
- 康维尔880 (zh)
- Convair 880 (fr)
- Convair 880 (an)
- Convair 880 (es)
- Convair 880 (pl)
- Convair 880 (sv)
- コンベア880 (ja)
- 康维尔880 (zh)
|
rdfs:seeAlso
| |
owl:sameAs
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
foaf:depiction
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
is dbo:wikiPageRedirects
of | |
is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
is prop-fr:appareil
of | |
is prop-fr:dérivéDe
of | |
is oa:hasTarget
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |