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- Le Boeing 367-80, surnommé Dash 80, est un avion démonstrateur quadriréacteur conçu par la branche commerciale de Boeing afin de servir de prototype pour l'avion de ligne 707 et pour le ravitailleur KC-135. Apparu au début des années 1950, au moment où les turboréacteurs font leur apparition sur les avions civils, le 367-80 est utilisé pour démontrer la supériorité des avions à réaction par rapport à ceux à hélices. Construit en moins de deux ans à partir de 1952 dans l'usine Boeing de Renton, pour un coût de 16 millions de dollars, le 367-80 intègre plusieurs caractéristiques du bombardier à réaction B-47 Stratojet, dont la voilure en flèche et les réacteurs dans des nacelles suspendues sous les ailes, caractéristiques qu'incorpore également le B-52 Stratofortress. Le Dash 80 peut atteindre une vitesse de 900 km/h et monter à plus de 10 000 m d'altitude ; sa distance franchissable est de plus de 5 000 km. Exemplaire unique construit pour les besoins de démonstration, le Dash 80 est présenté pour la première fois en mai 1954 et effectue son premier vol le 15 juillet et sera utilisé au cours de sa carrière pour de nombreux essais jusqu'en 1970. Les 707 et KC-135, qui en sont dérivés sont construits à plus de 1 800 exemplaires et plusieurs continuent de voler en 2019. Le 367-80 est exposé depuis 2003 au Steven F. Udvar-Hazy Center de la Smithsonian Institution, sur l'aéroport international de Washington-Dulles en Virginie. (fr)
- Le Boeing 367-80, surnommé Dash 80, est un avion démonstrateur quadriréacteur conçu par la branche commerciale de Boeing afin de servir de prototype pour l'avion de ligne 707 et pour le ravitailleur KC-135. Apparu au début des années 1950, au moment où les turboréacteurs font leur apparition sur les avions civils, le 367-80 est utilisé pour démontrer la supériorité des avions à réaction par rapport à ceux à hélices. Construit en moins de deux ans à partir de 1952 dans l'usine Boeing de Renton, pour un coût de 16 millions de dollars, le 367-80 intègre plusieurs caractéristiques du bombardier à réaction B-47 Stratojet, dont la voilure en flèche et les réacteurs dans des nacelles suspendues sous les ailes, caractéristiques qu'incorpore également le B-52 Stratofortress. Le Dash 80 peut atteindre une vitesse de 900 km/h et monter à plus de 10 000 m d'altitude ; sa distance franchissable est de plus de 5 000 km. Exemplaire unique construit pour les besoins de démonstration, le Dash 80 est présenté pour la première fois en mai 1954 et effectue son premier vol le 15 juillet et sera utilisé au cours de sa carrière pour de nombreux essais jusqu'en 1970. Les 707 et KC-135, qui en sont dérivés sont construits à plus de 1 800 exemplaires et plusieurs continuent de voler en 2019. Le 367-80 est exposé depuis 2003 au Steven F. Udvar-Hazy Center de la Smithsonian Institution, sur l'aéroport international de Washington-Dulles en Virginie. (fr)
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- Le Dash 80 passant au-dessus de la péninsule Olympique dans l'État de Washington avec le lac Cushman, le Puget Sound et le mont Rainier en arrière-plan. (fr)
- Le Dash 80 passant au-dessus de la péninsule Olympique dans l'État de Washington avec le lac Cushman, le Puget Sound et le mont Rainier en arrière-plan. (fr)
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- géant de l'aéronautique de 1916 à nos jours (fr)
- Astonishing Aircraft From the Golden Age of Flight Test (fr)
- Boeing's New Prototype, Called Stratoliner in Civil Form (fr)
- Boeing 367-80 (fr)
- Du « Dash 80 » à l'E-8 J-STARS (fr)
- Et la Terre tourna un peu plus vite, partie 1/7 (fr)
- Et la Terre tourna un peu plus vite, partie 2/7 (fr)
- Et la Terre tourna un peu plus vite, partie 7/7 (fr)
- Highlights, 1923-1998 (fr)
- Salut l'ancêtre ! (fr)
- The Making of the Boeing 747 (fr)
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- Time Machine (fr)
- Airliners of the World (fr)
- Boeing 367-80 Jet Transport (fr)
- Boeing Aircraft Since 1916 (fr)
- Historical Snapshot (fr)
- Il fait un tonneau avec son Boeing (fr)
- Le Boeing 367-80 (fr)
- Boeing 707, KC-135 et leurs dérivés civils et militaires (fr)
- Seventy-Five Years of Inflight Refueling (fr)
- Stratotanker (fr)
- The Boeing 707 720 and C-135 (fr)
- The Vulcan Story (fr)
- Wide-body (fr)
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- Le Boeing 367-80, surnommé Dash 80, est un avion démonstrateur quadriréacteur conçu par la branche commerciale de Boeing afin de servir de prototype pour l'avion de ligne 707 et pour le ravitailleur KC-135. Apparu au début des années 1950, au moment où les turboréacteurs font leur apparition sur les avions civils, le 367-80 est utilisé pour démontrer la supériorité des avions à réaction par rapport à ceux à hélices. (fr)
- Le Boeing 367-80, surnommé Dash 80, est un avion démonstrateur quadriréacteur conçu par la branche commerciale de Boeing afin de servir de prototype pour l'avion de ligne 707 et pour le ravitailleur KC-135. Apparu au début des années 1950, au moment où les turboréacteurs font leur apparition sur les avions civils, le 367-80 est utilisé pour démontrer la supériorité des avions à réaction par rapport à ceux à hélices. (fr)
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