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- L'Antonov 124-100 surnommé Ruslan (Code OTAN : Condor) est le second plus gros avion du monde produit en série (le premier étant l'Airbus A380), l'avion le plus gros du monde hors série était l'Antonov An-225. Il permet de transporter les charges les plus diverses telles que locomotives, grues, satellites, bateaux. Cet avion est équipé de deux ponts roulants disposant chacun de deux palans pouvant supporter un poids maximum de 20 tonnes.Il peut peser jusqu'à 400 tonnes au décollage et embarquer jusqu'à 150 tonnes (120 t en version de base An-124-100, 150 t en version An-124-100M-150) de charge utile (dix à vingt fois celle du C-160 Transall des armées française et allemande). Les seuls avions à peu près comparables sont l'Airbus A380, le Boeing 747 et enfin le Lockheed C-5 Galaxy américain, ce dernier étant réservé à des usages militaires et n'emportant pas autant de charge utile. Son prix unitaire se situe entre 150 et 200 millions de dollars. (fr)
- L'Antonov 124-100 surnommé Ruslan (Code OTAN : Condor) est le second plus gros avion du monde produit en série (le premier étant l'Airbus A380), l'avion le plus gros du monde hors série était l'Antonov An-225. Il permet de transporter les charges les plus diverses telles que locomotives, grues, satellites, bateaux. Cet avion est équipé de deux ponts roulants disposant chacun de deux palans pouvant supporter un poids maximum de 20 tonnes.Il peut peser jusqu'à 400 tonnes au décollage et embarquer jusqu'à 150 tonnes (120 t en version de base An-124-100, 150 t en version An-124-100M-150) de charge utile (dix à vingt fois celle du C-160 Transall des armées française et allemande). Les seuls avions à peu près comparables sont l'Airbus A380, le Boeing 747 et enfin le Lockheed C-5 Galaxy américain, ce dernier étant réservé à des usages militaires et n'emportant pas autant de charge utile. Son prix unitaire se situe entre 150 et 200 millions de dollars. (fr)
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- Pierre Gaillard (fr)
- N.Iakoubovitch (fr)
- Pierre Gaillard (fr)
- N.Iakoubovitch (fr)
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- Chargé de 120 t : (fr)
- Chargé de 80 t : (fr)
- Maximale : 15700 (fr)
- Chargé de 120 t : (fr)
- Chargé de 80 t : (fr)
- Maximale : 15700 (fr)
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- DOCAVIA (fr)
- DOCAVIA (fr)
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| prop-fr:comparables
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- * Iliouchine Il-106 PAK VTA
* Airbus A380-800F
* Boeing 747-400F
* Boeing 747-8F
* Lockheed C-5 Galaxy
* Soukhoï KR-860 (fr)
- * Iliouchine Il-106 PAK VTA
* Airbus A380-800F
* Boeing 747-400F
* Boeing 747-8F
* Lockheed C-5 Galaxy
* Soukhoï KR-860 (fr)
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- * Liste des plus grands aéronefs (fr)
- * Liste des plus grands aéronefs (fr)
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| prop-fr:constructeur
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- puis Antonov (fr)
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| prop-fr:développementlié
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- * Antonov An-225 (fr)
- * Antonov An-225 (fr)
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| prop-fr:fr
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- Libyan Arab Air Cargo (fr)
- Maximus Air Cargo (fr)
- Libyan Arab Air Cargo (fr)
- Maximus Air Cargo (fr)
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- $ 150-200 millions (fr)
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- ru (fr)
- en (fr)
- fr (fr)
- ru (fr)
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| prop-fr:légende
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- Un Antonov An-124 en phase de roulage à l'aéroport de Glasgow-Prestwick. (fr)
- Un Antonov An-124 en phase de roulage à l'aéroport de Glasgow-Prestwick. (fr)
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- Antonov An-124 (fr)
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- Antonov An-124 3-view.svg (fr)
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- Avions et hélicoptères militaires d'aujourd'hui (fr)
- Tous les avions de O.K. Antonov (fr)
- Avions et hélicoptères militaires d'aujourd'hui (fr)
- Tous les avions de O.K. Antonov (fr)
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- Libyan Arab Air Cargo (fr)
- Maximus Air Cargo (fr)
- Libyan Arab Air Cargo (fr)
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- Éditions Larivière (fr)
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- L'Antonov 124-100 surnommé Ruslan (Code OTAN : Condor) est le second plus gros avion du monde produit en série (le premier étant l'Airbus A380), l'avion le plus gros du monde hors série était l'Antonov An-225. Les seuls avions à peu près comparables sont l'Airbus A380, le Boeing 747 et enfin le Lockheed C-5 Galaxy américain, ce dernier étant réservé à des usages militaires et n'emportant pas autant de charge utile. Son prix unitaire se situe entre 150 et 200 millions de dollars. (fr)
- L'Antonov 124-100 surnommé Ruslan (Code OTAN : Condor) est le second plus gros avion du monde produit en série (le premier étant l'Airbus A380), l'avion le plus gros du monde hors série était l'Antonov An-225. Les seuls avions à peu près comparables sont l'Airbus A380, le Boeing 747 et enfin le Lockheed C-5 Galaxy américain, ce dernier étant réservé à des usages militaires et n'emportant pas autant de charge utile. Son prix unitaire se situe entre 150 et 200 millions de dollars. (fr)
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- Antonov An-124 (fr)
- An-124 (航空機) (ja)
- An-124 Rusłan (pl)
- Antonov An-124 (es)
- Antonov An-124 (nl)
- Antonov An-124 (sv)
- Antonov An-124 Ruslan (an)
- Antónov An-124 (ca)
- Ан-124 «Руслан» (uk)
- Antonov An-124 (fr)
- An-124 (航空機) (ja)
- An-124 Rusłan (pl)
- Antonov An-124 (es)
- Antonov An-124 (nl)
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- Antonov An-124 Ruslan (an)
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