Un viaduc est un ouvrage d'art routier ou ferroviaire qui franchit une vallée, une rivière, un bras de mer ou tout autre obstacle et qui présente une hauteur ou une longueur, parfois les deux, plus grande que celle qu'exigerait la seule traversée de la rivière ou de la voie à franchir. Le mot viaduc vient du latin via qui signifie « route » ou « voie », et de ducere signifiant « conduire ».Une confusion est souvent faite avec le mot « pont ».

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Un viaduc est un ouvrage d'art routier ou ferroviaire qui franchit une vallée, une rivière, un bras de mer ou tout autre obstacle et qui présente une hauteur ou une longueur, parfois les deux, plus grande que celle qu'exigerait la seule traversée de la rivière ou de la voie à franchir. Le mot viaduc vient du latin via qui signifie « route » ou « voie », et de ducere signifiant « conduire ».Une confusion est souvent faite avec le mot « pont ». On parle de pont et de ses viaducs d'accès pour des ouvrages routiers qui se suivent. Pour les services dépendant de la Direction des Routes en France, l'habitude était d'appeler « viaduc » un ouvrage franchissant une vallée sèche ou une vallée ayant un cours d'eau de faible largeur par rapport à la longueur de l'ouvrage, et « pont » dans le cas contraire. Néanmoins une extension s'est faite dans le temps de la notion de « viaduc » à tout ouvrage ayant un grand nombre de travées. Ainsi certains ouvrages peuvent avoir deux dénominations on parle de pont de l'île d'Oléron mais aussi de viaduc d'Oléron. De même pour le pont d'accès à l’île de Ré. La plupart des ouvrages autoroutiers sont appelés « viaducs » bien que ceux franchissant des fleuves ou des rivières importantes devraient être appelés « ponts ». Dans le cas de croisements dénivelés de deux routes, les ouvrages de faible longueur sont appelés « passages », supérieurs ou inférieurs, suivant que la voie principale est au-dessous ou au-dessus l'ouvrage.Dans le cas des chemins de fer, les ouvrages sont appelés « viaducs » (on n'utilise pas le mot « pont » pour nommer un ouvrage). Quand il y a plusieurs ouvrages qui se suivent, l'ouvrage principal est appelé « viaduc » et les ouvrages secondaires « estacades ».[réf. nécessaire]Cependant l'usage des mots « pont » et « viaduc » n'indique pas une différence de structure d'un ouvrage, ce sont tous les deux des ouvrages d'art permettant à une voie portée de franchir un obstacle.
  • Viaduk atau Viaduct merupakan sebuah jembatan yang terdiri dari kolom/tiang yang berjarak pendek. Kata viaduct berasal dari Bahasa Latin yang artinya melalui jalan atau menuju sesuatu arah. Namun Romawi Kuno tidak menggunakan arti tersebut, namun dari turunan bahasa saat ini berarti jarak yang sama (equeduct). Banyak viaduct adalah sederetan konstruksi lengkung jembatan yang sama atau hampir sama jaraknya. Viaduct bisa berada di atas tanah atau air atau keduanya.Penggunaan istilah viaduct di Jawa dan Sumatera, viaduct bukanlah suatu bangunan yang umum, tetapi dari segi pengaruh sosial, misalnya di Bandung dan Banjar, Jawa Barat, kini istilah tersebut sudah menjadi identifikasi kawasan. Viaduct di Bandung merupakan kawasan yang diidentifikasi masyarakat sebagai sebuah jembatan kereta api yang di bawahnya ada jalan raya dan Sungai Cikapundung. Sementara di Banjar, viaduct disebut untuk jembatan jalan raya yang melintang di atas jalan kereta api.Di Surabaya viaduct diasosiasikan dengan jalan kereta api melintasi samping Tugu Pahlawan atau jalan kereta api yang melintasi Jalan Kertajaya. Dengan demikian istilah ini sudah menjadi istilah penanda lokasi.
  • A viaduct is a bridge composed of several small spans for crossing a valley or a gorge. The term viaduct is derived from the Latin via for road and ducere, to lead. However, the ancient Romans did not use the term; it is a modern derivation from an analogy with aqueduct. Like the Roman aqueducts, many early viaducts comprised a series of arches of roughly equal length. Viaducts may span land or water or both.
  • Виаду́к (фр. viaduc, происходит от лат. via — дорога, путь, duco — веду) — сооружение мостового типа, возводимое на пересечении дороги с глубоким оврагом, лощиной, горным ущельем. Как правило, виадуки строятся там, где отсыпать насыпь экономически нецелесообразно, так же как в случае с эстакадой, с той лишь разницей, что эстакада проходит, как правило, над равниной, поймой реки (достаточно ровной поверхностью).
  • Виадуктът е мост с голяма дължина и поне няколко близки по размер отвора. Най-често виадуктите свързват точки с еднаква височина, обикновено над суша (пропаст, долина, дере и пр.) и по тях преминава магистрала и/или релсов път (железопътна линия, трамвай, метро).Виадуктите се изграждат по конструктивни решения, възприети за изграждане на останалите видове мостове, както и с използване на същите материали. Ето защо, по материал те могат да бъдат зидани, стоманобетонни, стоманени и т.н., а по конструктивна схема - гредови, дъгови, висящи и други.Виадукт е съвременен международен термин, съставен от латинските думи via (път) и duct (водя) по подобие на използваното от римляните понятие aqueduct (акведукт) - водопровод. Както древните римски акведукти, така и ранните съвременни виадукти се състоят от поредица сводови отвори с приблизително еднаква дължина.
  • Un viaducte és un pont compost per diversos arcs. El terme viaducte prové del Llatí via , camí i ductus , que significa conducció. No obstant això, aparentment en la Roma Antiga aquest terme mai va ser utilitzat, sent més aviat una derivació moderna considerant l'analogia amb la paraula aqüeducte. Igual que els Aqüeductes Romans, en un principi molts viaductes consistien d'una sèrie d'arcs d'aproximadament la mateixa longitudD'acord amb el DIEC Un viaducte és un pont elevat per al pas d’una via de comunicació sobre una depressió del terreny.En general en Llengües romàniques, la paraula viaducte es refereix a un pont que creua només terra. Quan l'objectiu de la construcció és creuar l'aigua (tant riu com mar) s'empren termes derivats del llatí pontem , que en català és senzillament pont . Tot i que podríem definir als viaductes com carreteras (en el cas dels automòbils) o línies fèrries (en el cas de ferrocarrils) elevades per creuar una fondalada, ja sigui una vall o un barranc, en l'actualitat el terme s'ha vingut emprant en alguns països de parla hispana per designar altres tipus de ponts que creuen ja sigui terreny o aigua o ambdós. En alguns països d'Amèrica Llatina, el terme s'empra per a designar avingudes elevades i fins i tot a nivell de superfície (vegeu Viaducte (Avinguda )).
  • Viadukt (der, auch das Viadukt; Schweiz, Österreich: das Viadukt) kommt aus dem Lateinischen (via = Weg + ducere = führen; PPP ductum) und bedeutet Wegleitung oder Wegführung oder sehr frei übersetzt Trasse. Als Viadukt werden auch mehr oder minder hohe und lange Straßenbrücken oder Brücken für Eisenbahnen bezeichnet, die steigungsarm ein Tal oder eine Senke mit Pfeilern und oft Bögen überspannen.
  • 高架橋(こうかきょう)は、地上に連続して架けられた橋のことである。
  • Viadukt (z latinských slov via, cesta, a duco, vést něco, resp. ductus, vedení či vedený) je typ mostu. Toto slovo však starověcí Římané nepoužívali; bylo po vzoru autentického latinského slova aquaeduct (akvadukt) uměle vytvořeno v angličtině začátkem 19. století a přes němčinu se pak dostalo i do češtiny. V románských jazycích výraz viadukt označuje pouze most, který překračuje cestu nebo údolí; most, který překonává vodní plochu, se nazývá ponte.[zdroj?]Podle Slovníku spisovné češtiny pro školu a veřejnost je viadukt vyvýšená stavba pro dopravu s mosty, náspy a podobně. Podle Nového akademického slovníku cizích slov je viadukt dopravní stavba překonávající dopravní překážky řadou oblouků, někdy i ve více patrech. Podle Českého etymologického slovníku Jiřího Rejzka je viadukt železniční, popřípadě silniční mostní stavba překlenující údolí, ulici a podobně. Podle českého webu dalnice.com se „u nás“ označení viadukt používá většinou pro označení železničních estakád, ale i malých železničních nadjezdů.
  • Il viadotto è un genere di ponte stradale o ferroviario a più campate utilizzato per superare un ostacolo, sia geografico come un fiume o una vallata, sia un'altra strada o una ferrovia.I viadotti possono essere costruiti con varie tecniche: sostenuti da piloni in cemento armato, che possono essere alti anche centinaia di metri, e travate in cemento armato precompresso appoggiate ad essi in vario numero, in composizioni lunghe perfino parecchi chilometri. Oppure in ferro con strutture a traliccio o reticolari a via superiore od inferiore appoggiate su pile, in muratura o in ferro nei modelli più antichi, o in calcestruzzo in quelli più moderni.
  • Een viaduct is een begrip voor een grote verkeersbrug die meestal uit meerdere overspanningen bestaat. Een viaduct onderscheidt zich van een tunnel door de afwezigheid van natuurlijke elementen tussen de kruisende infrastructuur. Bij een tunnel zijn er wel natuurlijke elementen aanwezig.Men onderscheidt onder andere een viaduct voor wegverkeer en een spoorviaduct, al naargelang van het soort verkeer dat over de brug gaat.Een viaduct kan bijvoorbeeld gaan over een verkeersweg, spoorweg, water of ravijn.Het woord viaduct is een moderne afleiding van de Latijnse woorden via (weg) en ducere (voltooid deelwoord: ductum; leiden), analoog aan het Latijnse woord aquaduct. De eerste viaducten waren vaak op eenzelfde wijze geconstrueerd als de Romeinse aquaducten, de lengte bestaand uit een aantal bogen van min of meer gelijke overspanning.
  • Wiadukt – przeprawa pozwalająca na pokonanie każdej przeszkody typu: dolina, wąwóz, inna droga kołowa, tory kolejowe, z wyłączeniem przeszkód wodnych (do ich pokonania służą mosty, jeśli jednak na dnie wąwozu lub doliny znajduje się rzeka lub potok, to używa się nazwy wiadukt) poprzez przejechanie nad nią. Pierwotnie tym terminem była określana droga rzymska przeprowadzona nad wąwozem, na konstrukcji opartej na arkadach. Wiadukty budowane są podobnie jak mosty, z wykorzystaniem podobnych rozwiązań konstrukcyjnych i materiałowych.
  • Un viaducto es una obra de ingeniería que salva un valle en su totalidad, característica diferenciadora con los puentes. El término viaducto proviene del Latín vía, camino y ductus, que significa conducción. Sin embargo, aparentemente en la Roma Antigua éste término nunca fue utilizado, siendo más bien una derivación moderna considerando la analogía con la palabra acueducto. Al igual que los acueductos romanos, en un principio muchos viaductos consistieron de una serie de arcos de aproximadamente la misma longitudSegún el Diccionario de la lengua española de la Real Academia Española, un viaducto es una obra a manera de puente, para el paso de un camino sobre una hondonada. En general en Lenguas romances, la palabra viaducto se refiere a un puente que cruza solo tierra. Cuando el objetivo de la construcción es cruzar agua se emplean términos derivados del latín pontem, que en español es sencillamente puente. Si bien podríamos definir a los viaductos como carreteras (en el caso de los automóviles) o líneas férreas (en el caso de ferrocarriles) elevadas para cruzar una hondonada, ya sea un valle o un barranco, en la actualidad el término se ha venido empleando en algunos países de habla hispana para designar otros tipos de puentes que cruzan ya sea terreno o agua o ambos. En algunos países de América Latina, el término se emplea para designar avenidas elevadas e incluso a nivel de superficie (vea Viaducto (Avenida)). El viaducto más largo en la épocas antiguas fue probablemente el Pont Serme en el sur de Francia. Los viaductos inicialmente fueron utilizados en países donde los ferrocarriles jugaron un papel importante para el transporte como parte de la infraestructura para el cruce de terrenos agrestes. El requisito de poca inclinación de las vías de ferrocarriles forzó la construcción de puentes para unir dos puntos que se encontraban a niveles similares, pero separados por una hondonada o un valle. Dadas las propiedades físicas de los materiales utilizados en un principio, estos puentes tenían que ser construidos uniendo una serie arcos, que asemejaban a los acueductos romanos, pero sobre los cuales pasaba una vía de Ferrocarril. Ejemplos son los viaductos Filisur, Solis, Landwasser y Lorraine, todos ellos en Suiza.Con el crecimiento y desarrollo de las ciudades y después con la llegada de los automóviles, surgió también la necesidad de crear vías que permitieran en paso de vehículos terrestres, principalmente en ciudades localizadas en zonas de montañosas. Así pues se construyeron viaductos en ciudades como Madrid, (El Viaducto de Segovia) y Luxemburgo (Passarelle (Luxemburg)). En las grandes ciudades los viaductos han demostrado una gran utilidad, permitiendo el tráfico a mayor velocidad y reduciendo drásticamente tiempos y costos de transporte. En la actualidad un gran número de viaductos se han venido construyendo en todo el globo. Muchas ciudades han adaptado este tipo de estructura a sus realidades; por ejemplo en Chile, el Metro de Santiago en ciertos tramos se utiliza de este modo (principalmente en el medio de avenidas anchas o lugares difíciles de construirlo subterráneamente).Uno de los viaductos más famosos es indudablemente el Viaducto Millau, cerca de Millau en el sur de Francia, que es un puente atirantado cruzando el valle del Río Tarn. Fue diseñado por el ingeniero francés Michel Virlogeux, en colaboración con el reconocido arquitecto Norman Robert Foster. El Viaducto Millau es el puente vehicular más alto del mundo, con el punto más elevado a 343 metross (1,125 ft) —un poco más alto que la Torre Eiffel y solo 38 m (125 ft) más corto que el rascacielos Empire State. Fue oficialmente inaugurado el 14 de diciembre del 2004 y abierto al tráfico dos días después.En Tulancingo (México) se planea construir el viaducto de doble carril más largo de la historia, con el nombre de Viaducto Hidalgo, tendrá 205 km de largo, se hará aprovechando el hueco que quedará del río Tulancingo cuando lo metan a profundidad iniciando el drenaje profundo en la ciudad.
  • Köprüyol (Viyadük olarak da bilinir), yüksek iki nokta arasında kalan alanı, genellikle bir nehrin ayırdığı vadiyi köprü ile birleştiren yapıdır. Yolun dolambaçlı olmasını engeller, trafiği ve zaman kaybını azaltır. Genellikle otoyollar veya demiryolu akışını düzene sokmak için inşa edilir.Tarihteki ilk köprüyol 1844-1847 yıllarında Almanya'da inşa edilmiştir. Tasarımı Roma su kemerlerine benzeyen bu köprüyolun yapımı için yaklaşık 150.000 metrekare taş kullanılmıştır. 1847 yılında yapımı tamamlandığında uzunluğu 400 m, genişliği 10 m, yüksekliği ise 20 m idi. 400 metrelik açıklığı geçmek için 28 adet kemer kullanılmıştır.
  • 고가교(高架橋)는 지상 위에 연속으로 설치된 다리이다.
  • Viadutos são passagem construída sobre uma via de comunicação (rua, estrada ou linha de comboio ) , logo um tipo de pontes que visam não interromper o fluxo rodoviário ou ferroviário, mantendo a continuidade da via de comunicação quando esta se depara e têm que transpor um obstáculo natural constituído por depressão do terreno (estradas, ruas, acidentes geográficos como abismos, etc.), cruzamentos e outros sem que este seja obstruído.Viadutos são muito comuns em grandes metrópoles, onde o intenso tráfego de veículos normalmente de grandes avenidas ou vias expressas não podem ser ligeiramente interrompidos. Além de cidades que possuem muitos acidentes geográficos, onde o viaduto serve para ligar dois pontos mais altos de uma determinada região e relevo.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 77474 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 11840 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 111 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 109856816 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Un viaduc est un ouvrage d'art routier ou ferroviaire qui franchit une vallée, une rivière, un bras de mer ou tout autre obstacle et qui présente une hauteur ou une longueur, parfois les deux, plus grande que celle qu'exigerait la seule traversée de la rivière ou de la voie à franchir. Le mot viaduc vient du latin via qui signifie « route » ou « voie », et de ducere signifiant « conduire ».Une confusion est souvent faite avec le mot « pont ».
  • A viaduct is a bridge composed of several small spans for crossing a valley or a gorge. The term viaduct is derived from the Latin via for road and ducere, to lead. However, the ancient Romans did not use the term; it is a modern derivation from an analogy with aqueduct. Like the Roman aqueducts, many early viaducts comprised a series of arches of roughly equal length. Viaducts may span land or water or both.
  • Виаду́к (фр. viaduc, происходит от лат. via — дорога, путь, duco — веду) — сооружение мостового типа, возводимое на пересечении дороги с глубоким оврагом, лощиной, горным ущельем. Как правило, виадуки строятся там, где отсыпать насыпь экономически нецелесообразно, так же как в случае с эстакадой, с той лишь разницей, что эстакада проходит, как правило, над равниной, поймой реки (достаточно ровной поверхностью).
  • Viadukt (der, auch das Viadukt; Schweiz, Österreich: das Viadukt) kommt aus dem Lateinischen (via = Weg + ducere = führen; PPP ductum) und bedeutet Wegleitung oder Wegführung oder sehr frei übersetzt Trasse. Als Viadukt werden auch mehr oder minder hohe und lange Straßenbrücken oder Brücken für Eisenbahnen bezeichnet, die steigungsarm ein Tal oder eine Senke mit Pfeilern und oft Bögen überspannen.
  • 高架橋(こうかきょう)は、地上に連続して架けられた橋のことである。
  • 고가교(高架橋)는 지상 위에 연속으로 설치된 다리이다.
  • Un viaducte és un pont compost per diversos arcs. El terme viaducte prové del Llatí via , camí i ductus , que significa conducció. No obstant això, aparentment en la Roma Antiga aquest terme mai va ser utilitzat, sent més aviat una derivació moderna considerant l'analogia amb la paraula aqüeducte.
  • Viadutos são passagem construída sobre uma via de comunicação (rua, estrada ou linha de comboio ) , logo um tipo de pontes que visam não interromper o fluxo rodoviário ou ferroviário, mantendo a continuidade da via de comunicação quando esta se depara e têm que transpor um obstáculo natural constituído por depressão do terreno (estradas, ruas, acidentes geográficos como abismos, etc.), cruzamentos e outros sem que este seja obstruído.Viadutos são muito comuns em grandes metrópoles, onde o intenso tráfego de veículos normalmente de grandes avenidas ou vias expressas não podem ser ligeiramente interrompidos.
  • Een viaduct is een begrip voor een grote verkeersbrug die meestal uit meerdere overspanningen bestaat. Een viaduct onderscheidt zich van een tunnel door de afwezigheid van natuurlijke elementen tussen de kruisende infrastructuur.
  • Wiadukt – przeprawa pozwalająca na pokonanie każdej przeszkody typu: dolina, wąwóz, inna droga kołowa, tory kolejowe, z wyłączeniem przeszkód wodnych (do ich pokonania służą mosty, jeśli jednak na dnie wąwozu lub doliny znajduje się rzeka lub potok, to używa się nazwy wiadukt) poprzez przejechanie nad nią. Pierwotnie tym terminem była określana droga rzymska przeprowadzona nad wąwozem, na konstrukcji opartej na arkadach.
  • Il viadotto è un genere di ponte stradale o ferroviario a più campate utilizzato per superare un ostacolo, sia geografico come un fiume o una vallata, sia un'altra strada o una ferrovia.I viadotti possono essere costruiti con varie tecniche: sostenuti da piloni in cemento armato, che possono essere alti anche centinaia di metri, e travate in cemento armato precompresso appoggiate ad essi in vario numero, in composizioni lunghe perfino parecchi chilometri.
  • Köprüyol (Viyadük olarak da bilinir), yüksek iki nokta arasında kalan alanı, genellikle bir nehrin ayırdığı vadiyi köprü ile birleştiren yapıdır. Yolun dolambaçlı olmasını engeller, trafiği ve zaman kaybını azaltır. Genellikle otoyollar veya demiryolu akışını düzene sokmak için inşa edilir.Tarihteki ilk köprüyol 1844-1847 yıllarında Almanya'da inşa edilmiştir. Tasarımı Roma su kemerlerine benzeyen bu köprüyolun yapımı için yaklaşık 150.000 metrekare taş kullanılmıştır.
  • Виадуктът е мост с голяма дължина и поне няколко близки по размер отвора. Най-често виадуктите свързват точки с еднаква височина, обикновено над суша (пропаст, долина, дере и пр.) и по тях преминава магистрала и/или релсов път (железопътна линия, трамвай, метро).Виадуктите се изграждат по конструктивни решения, възприети за изграждане на останалите видове мостове, както и с използване на същите материали.
  • Viaduk atau Viaduct merupakan sebuah jembatan yang terdiri dari kolom/tiang yang berjarak pendek. Kata viaduct berasal dari Bahasa Latin yang artinya melalui jalan atau menuju sesuatu arah. Namun Romawi Kuno tidak menggunakan arti tersebut, namun dari turunan bahasa saat ini berarti jarak yang sama (equeduct). Banyak viaduct adalah sederetan konstruksi lengkung jembatan yang sama atau hampir sama jaraknya.
  • Viadukt (z latinských slov via, cesta, a duco, vést něco, resp. ductus, vedení či vedený) je typ mostu. Toto slovo však starověcí Římané nepoužívali; bylo po vzoru autentického latinského slova aquaeduct (akvadukt) uměle vytvořeno v angličtině začátkem 19. století a přes němčinu se pak dostalo i do češtiny.
  • Un viaducto es una obra de ingeniería que salva un valle en su totalidad, característica diferenciadora con los puentes. El término viaducto proviene del Latín vía, camino y ductus, que significa conducción. Sin embargo, aparentemente en la Roma Antigua éste término nunca fue utilizado, siendo más bien una derivación moderna considerando la analogía con la palabra acueducto.
rdfs:label
  • Viaduc
  • Viadotto
  • Viaduct
  • Viaduct
  • Viaducte
  • Viaducto
  • Viaduk
  • Viadukt
  • Viadukt
  • Viaduto
  • Viyadük
  • Wiadukt
  • Виадук
  • Виадукт
  • 高架橋
  • 고가교
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:product of
is dbpedia-owl:type of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:fonction of
is prop-fr:type of
is foaf:primaryTopic of