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- L'autoroute espagnole A-14 est une autoroute majoritairement en projet permettant de relier Lérida à la frontière française via le Val d'Aran. Sa construction a débuté en 2010, mais la plus grande partie du tracé demeure à l'état de projet. Elle a pour but de doubler la N-230. De plus elle pourrait constituer l'axe Toulouse-Lérida si l'autoroute était prolongé en France via l'A645 reprenant ainsi l'ancien itinéraire de la N125. Conçu en principe comme le grand passage des Pyrénées Centrales, le projet est cependant très critiqué notamment pour causes environnementales et revu de sorte que l'autoroute se termine à Sopeira. Étant donné que la N-230 est dangereuse entre Sopeira et Vielha, il a été décidé d’élargir la route afin de réduire le nombre d'accidents mortels ainsi que de créer des tunnels et des viaducs. Il n'est tout de même pas exclu que l'A-14 atteigne un jour la frontière française. Du fait du cul-de-sac autoroutier, l'A-14 est considéré comme un projet non prioritaire en ce jour ce qui ralentit l’achèvement de l'autoroute. (fr)
- L'autoroute espagnole A-14 est une autoroute majoritairement en projet permettant de relier Lérida à la frontière française via le Val d'Aran. Sa construction a débuté en 2010, mais la plus grande partie du tracé demeure à l'état de projet. Elle a pour but de doubler la N-230. De plus elle pourrait constituer l'axe Toulouse-Lérida si l'autoroute était prolongé en France via l'A645 reprenant ainsi l'ancien itinéraire de la N125. Conçu en principe comme le grand passage des Pyrénées Centrales, le projet est cependant très critiqué notamment pour causes environnementales et revu de sorte que l'autoroute se termine à Sopeira. Étant donné que la N-230 est dangereuse entre Sopeira et Vielha, il a été décidé d’élargir la route afin de réduire le nombre d'accidents mortels ainsi que de créer des tunnels et des viaducs. Il n'est tout de même pas exclu que l'A-14 atteigne un jour la frontière française. Du fait du cul-de-sac autoroutier, l'A-14 est considéré comme un projet non prioritaire en ce jour ce qui ralentit l’achèvement de l'autoroute. (fr)
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- Autovia de Lerida à la frontière française (fr)
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- L'autoroute espagnole A-14 est une autoroute majoritairement en projet permettant de relier Lérida à la frontière française via le Val d'Aran. Sa construction a débuté en 2010, mais la plus grande partie du tracé demeure à l'état de projet. Elle a pour but de doubler la N-230. De plus elle pourrait constituer l'axe Toulouse-Lérida si l'autoroute était prolongé en France via l'A645 reprenant ainsi l'ancien itinéraire de la N125. Il n'est tout de même pas exclu que l'A-14 atteigne un jour la frontière française. (fr)
- L'autoroute espagnole A-14 est une autoroute majoritairement en projet permettant de relier Lérida à la frontière française via le Val d'Aran. Sa construction a débuté en 2010, mais la plus grande partie du tracé demeure à l'état de projet. Elle a pour but de doubler la N-230. De plus elle pourrait constituer l'axe Toulouse-Lérida si l'autoroute était prolongé en France via l'A645 reprenant ainsi l'ancien itinéraire de la N125. Il n'est tout de même pas exclu que l'A-14 atteigne un jour la frontière française. (fr)
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- A-14 (Spanje) (nl)
- Autoroute A-14 (Espagne) (fr)
- Autovía de la Ribagorza (es)
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