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- Un joint de chaussée, ou joint de dilatation, est un dispositif permettant d'assurer la continuité de la circulation au droit d'une coupure du tablier d’un pont. Il permet, notamment, à la structure de se dilater en fonction de la température (ou de l’hygrométrie pour les structures en bois), des effets du trafic et des effets propres à chaque matériau sans subir de gêne lors de ces déplacements. Lorsque les tabliers sont très longs, des joints intermédiaires sont prévus pour limiter l'amplitude des variations de longueur dues à la température ou aux effets différés dans le cas des structures en béton (retrait, fluage) et l'intensité des efforts transmis en tête des appuis. La longueur maximale de tablier continu sans joint de dilatation est couramment de l'ordre de 500 à 600 m. Le record de tablier sans joint est toutefois détenu par le viaduc du Loing sur l’autoroute A19 dont la longueur est de 1 008 m. (fr)
- Un joint de chaussée, ou joint de dilatation, est un dispositif permettant d'assurer la continuité de la circulation au droit d'une coupure du tablier d’un pont. Il permet, notamment, à la structure de se dilater en fonction de la température (ou de l’hygrométrie pour les structures en bois), des effets du trafic et des effets propres à chaque matériau sans subir de gêne lors de ces déplacements. Lorsque les tabliers sont très longs, des joints intermédiaires sont prévus pour limiter l'amplitude des variations de longueur dues à la température ou aux effets différés dans le cas des structures en béton (retrait, fluage) et l'intensité des efforts transmis en tête des appuis. La longueur maximale de tablier continu sans joint de dilatation est couramment de l'ordre de 500 à 600 m. Le record de tablier sans joint est toutefois détenu par le viaduc du Loing sur l’autoroute A19 dont la longueur est de 1 008 m. (fr)
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- Joints de dilatation (fr)
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- Bulletins Ouvrages d'art n°21 (fr)
- Bulletins Ouvrages d'art n°38 (fr)
- Joint de chaussée de pont route léger (fr)
- Joint de chaussée de pont route semi-lourd (fr)
- Propositions d'actions pour le remplacement des joints de chaussée sur ouvrages en service – Note d’information n°24 (fr)
- Joints de chaussée des ponts routes, guide technique (fr)
- Entretien et réparation des équipements d’ouvrages (fr)
- Le contrôle des travaux de joints de chaussée et de trottoirs sur ouvrages neufs et en réparation– Guide technique (fr)
- Traitement d'un joint longitudinal entre deux structures accolées, Bulletins Ouvrages d'art n°33 (fr)
- Bulletins Ouvrages d'art n°21 (fr)
- Bulletins Ouvrages d'art n°38 (fr)
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- Joint de chaussée de pont route semi-lourd (fr)
- Propositions d'actions pour le remplacement des joints de chaussée sur ouvrages en service – Note d’information n°24 (fr)
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- Entretien et réparation des équipements d’ouvrages (fr)
- Le contrôle des travaux de joints de chaussée et de trottoirs sur ouvrages neufs et en réparation– Guide technique (fr)
- Traitement d'un joint longitudinal entre deux structures accolées, Bulletins Ouvrages d'art n°33 (fr)
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- LCPC (fr)
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- Syndicat national des entrepreneurs spécialistes de travaux de réparation et renforcement de structures (fr)
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- Syndicat national des entrepreneurs spécialistes de travaux de réparation et renforcement de structures (fr)
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- Un joint de chaussée, ou joint de dilatation, est un dispositif permettant d'assurer la continuité de la circulation au droit d'une coupure du tablier d’un pont. Il permet, notamment, à la structure de se dilater en fonction de la température (ou de l’hygrométrie pour les structures en bois), des effets du trafic et des effets propres à chaque matériau sans subir de gêne lors de ces déplacements. (fr)
- Un joint de chaussée, ou joint de dilatation, est un dispositif permettant d'assurer la continuité de la circulation au droit d'une coupure du tablier d’un pont. Il permet, notamment, à la structure de se dilater en fonction de la température (ou de l’hygrométrie pour les structures en bois), des effets du trafic et des effets propres à chaque matériau sans subir de gêne lors de ces déplacements. (fr)
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