PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Les fonctions principales d'un train d'atterrissage consistent à permettre les évolutions au sol jusqu’au décollage (remorquage, taxi…), l’amortissement de l’impact d’atterrissage, et, grâce à un système de freinage associé, l’arrêt de l’avion sur une distance acceptable.Le train d'atterrissage peut parfois être équipé de skis ou de flotteurs si l'appareil doit amerrir ou atterrir sur la neige.Durant les phases de vol, si le train d'atterrissage ne se replie pas, le train est fixe, sinon, il est rétractable et rentré pour diminuer la résistance à l'air. Il se loge alors dans la case à train d'atterrissage qui peut se trouver dans le fuselage ou dans les ailes.
  • A futómű olyan szerkezet, amely a repülőgépet alátámasztja és lehetővé teszi a mozgását a földön, valamint a felszállását és leszállását. Leggyakrabban erre a célra kerekeket használnak, de csúszótalpakat, sítalpakat, úszókat vagy ezek kombinációját és más megoldásokat szintén alkalmaznak attól függően, hogy milyen terepre vagy esetleg vízfelületre tervezik a repülőgép fel- és leszállását.
  • 언더캐리지(영어: undercarriage) 또는 랜딩 기어(영어: langding gear)는 항공기를 땅으로 지지하고, 그것은 활주로로 가는 것을 허락하며 평소는 보통 바퀴 처럼 쓰이고 착륙할 때 도 쓰인다. 항공기의 정면과 싱글 (매우 더 작은)쪽의 2개의 주된 랜딩 기어가 있는 것이 있다. : 종래의 " taildragger" 차대에서 통상 가게 되는 움직여졌던 비행기의 배후를 움직이거나 , 활주로 위에 놓는다. 또는, tricycle 차대 2명의 주된 실력자 (또는 바퀴 집합)가 날개와 제3의 더 작은 바퀴의 아래에 코에 있는지. 그것이 프로펠러 정리를 위한 더 많은 공간을 허락하는 것에 따라 taildragger 배열은 초기의 프로펠러 시대동안 보통이었다. 대부분의 현대 항공기는 tricycle 차대를 가지고 있다. 육상비행기의 대표적인 것은 바퀴 이며, 수상비행기에서는 플로트 하이드로스키 부낭 동체자체(비행정의 몸체) 등이 있다. 가장 일반적인 것으로는 바퀴식의 착륙장치이다. 이 바퀴식에는 꼬리바퀴식 앞바퀴식 및 앞뒤식의 형식이 있으며, 꼬리바퀴식과 앞바퀴식이 널리 사용되고 있다. 앞바퀴식은 비행기의 중심 위치의 약간 뒤쪽에 좌우 한 쌍의 착륙장치와 기수 가까이에 전방착륙장치를 갖추었다. 지상활주 때 옆바람에 대한 안정성이 크고 중심위치와 주각과의 관계 위치에 따라 착륙할 때의 전복사고가 일어나지 않고 또한 조종석에서의 시야가 넓고 객실 바닥면이 기울지 않아 승객에게 쾌적감을 높여 주며, 지상선회할 때의 선회반지름이 작은 것 등의 특징이 있다.
  • Il carrello d'atterraggio è il sistema che sorregge un velivolo quando non è in volo e gli permette un più rapido spostamento sui piazzali di manovra aeroportuali. È inoltre progettato per ammortizzare il momento in cui tocca terra durante la fase di atterraggio. Normalmente è composto da ruote fissate ad ammortizzatori, ma possono anche essere utilizzati sci per operazioni su superfici nevose o ghiacciate oppure galleggianti per operazioni su superfici acquose, come nel caso degli idrovolanti. Molti elicotteri invece utilizzano i pattini: permettono l'atterraggio quasi ovunque ma rendono difficile lo spostamento dell'elicottero quando non è in volo.
  • Het landingsgestel of onderstel is dat deel van een vliegtuig dat het toestel ondersteunt als het niet in de lucht is. Het bestaat meestal uit wielen, remmen, plus een systeem om schokken op te vangen, maar ook ski's (voor sneeuw) komen voor, evenals schaatsen (voor land) en drijvers (voor water). Om de luchtweerstand te verminderen wordt het landingsgestel doorgaans ingetrokken tot achter luiken in de romp die vervolgens worden gesloten. Dit systeem is in 1876 ontworpen door de Fransen Alphonse Penaud en Paul Gauchot.Eigenlijk is landingsgestel een verkeerde benaming. Het landingsgestel wordt namelijk ook gebruikt om te starten, om te taxiën, en zelfs wanneer het toestel stil staat. Om die reden bepleiten sommigen het gebruik van het begrip onderstel.
  • Landing gear is the undercarriage of an aircraft or spacecraft and is often referred to as such.For aircraft, the landing gear supports the craft when it is not flying, allowing it to take off, land and usually to taxi without damage. Wheels are typically used but skids, skis, floats or a combination of these and other elements can be deployed depending both on the surface and on whether the craft only operates vertically (VTOL) or is able to taxi along the surface. Faster aircraft usually have retractable undercarriage, which folds away during flight to reduce air resistance or drag.For launch vehicles and spacecraft landers, the landing gear are typically designed to support the vehicle only post-flight, and are not used in for takeoff or surface movement.
  • Landing gear/ roda pesawat adalah penopang utama pesawat pada waktu parkir, taxi (bergerak di darat), lepas landas atau pada waktu mendarat. Landing gear terdiri dari 3 roda, dua roda utama dan roda ketiga yang bisa berada di depan atau di belakang pesawat. Landing gear yang memakai roda dibelakang disebut conventional wheel. Jika roda ketiga bertempat di hidung pesawat, ini disebut nosewheel, dan rancangannya disebut tricycle gear. Nosewheel atau tailwheel yang dapat dikemudikan membuat pesawat dapat dikendalikan pada waktu beroperasi di darat.
  • Trem de pouso ou trem de aterragem é um dos principais componentes do avião.É o principal integrante do sistema de pouso num avião, usado tanto na decolagem como na aterragem. Sem eles é até possível aterrar, porém exige perícia e muito conhecimento do piloto, caso contrário, certamente as consequências serão drásticas, com perdas humanas e materiais.É composto de um possante amortecedor ou macaco pneumático, alimentado pelo sistema hidráulico e comandado pelo piloto por manches manuais ou automáticos.O sistema de aterragem pode ser manual ou visual, mais difícil ou automático com auxílio de aparelhos direcional.
  • İniş takımı, havacılıkta uçağın yere inişini kolaylaştıran yapıya (genelde bu tekerlek olur) denir. İniş takımları uçak kaltıktan inene kadar geçen süre içinde kapalı tutulur.
  • El tren de aterrizaje, es la parte de cualquier aeronave encargada de absorber la energía cinética producida por el contacto entre la aeronave y la pista durante la fase de aterrizaje.
  • Устройствата за излитане и кацане на летателните апарати са системи, елемент от конструкцията им, които включват всички устройства, работещи съвместно с колесника, и които обезпечават необходимите условия за тяхното движение върху земната повърхност, рулиране, излитане и приземяване. Тази съвкупност от технически средства е популярна още с наименованието ходова част, шаси (вероятно заимствана от руски) или колесник, макар последното да се отнася само за един елемент от цялата система. Тези устройства са изпълнени с най-разнообразни конструктивни решения и технически се определят в зависимост от габаритите и предназначението на летателния апарат, както и от летателната площадка и нейното физическо състояние - мека почва, твърда земна повърхност, заснежена повърхност, асфалт или бетон и водна повърхност. В повече от 100 годишната история на авиацията тези устройства се променят, усъвършенстват и позволяват построяването на по-тежки, по-скоростни летателни апарати, с по-добри аеродинамични характеристики и по-висока икономическа ефективност при експлоатацията им. Това е първото, което се вижда в исторически план - от първия самолет Флайер І на братя Райт, който за излитане и кацане има една дървена ска, до многото стойки на колесника и десетките колела на самолета Антонов Ан-225 Мрия.
  • Podvozek letadla je součástí draku letadla. Slouží k jeho pohybu po zemi při rozjezdu, při doběhu po přistání a pojíždění po letišti. Zachycuje také zatížení, která působí na letadlo při přistání a pojíždění po nerovné ploše, proto je součástí podvozku tlumič, schopný tyto nárazy pohlcovat. Podvozky se především dělí na pevné a zatahovací. Zatahovacími podvozky je vybavena naprostá většina vojenských, nákladních i dopravních letounů od druhé poloviny 20. století.
  • Das Fahrwerk (engl. „landing gear“ bzw. „Undercarriage“) eines Flugzeuges stellt die Gesamtheit der Räder mit Flugzeugreifen, Felgen und meist darin eingebauten Bremsen dar. Hinzu kommt deren Aufhängung an gedämpften Federbeinen, Federstreben oder starren Konstruktionen. Das Fahrwerk trägt das Luftfahrzeug am Boden und ermöglicht eine Fortbewegung am Boden (das Rollen). Zudem ermöglicht es, die erforderliche Startgeschwindigkeit zum Abheben zu erreichen (der Startlauf). Bei der Landung werden die relativ hohen Stoßbelastungen vom Fahrwerk absorbiert (Stoßdämpfer) und so von der Flugzeugzelle ferngehalten. Auch ein Wiederhochspringen (Abprallen von der Landebahn) nach einem härteren Aufsetzen wird durch die Dämpfung des Federbeins verhindert. Radbremsen können zur Verkürzung der Ausrollstrecke bei der Landung, zum Lenken am Boden (Differentialbremsung) sowie zur Geschwindigkeitskontrolle und als Parkbremse am Boden benutzt werden.Die Hauptaufgaben des Fahrwerks sind: Beweglichkeit des Flugzeugs am Boden ermöglichen Sicherstellung, dass während des Rollens, des Abhebens und des Aufsetzens kein anderes Teil des Flugzeugs den Boden berührt Absorbieren und Dämpfen der vertikalen kinetischen Energie beim Landen Dissipation der horizontalen kinetischen Energie beim Landen und im Falle eines Startabbruchs Aufnahme und Weiterleitung der kinetischen Energie beim Bremsen Federung von Bodenunebenheiten Widerstand gegen die seitliche Belastung bei Seitenwindstart und SeitenwindlandungDas Fahrwerk kann feststehend (starr) sein oder auch einfahrbar (Einziehfahrwerk, engl. „retractable gear“), um den aerodynamischen Widerstand um bis zu 25 % zu verringern. Hierbei wird das Fahrwerk in Motorgondeln, in die Tragflächen oder auch in den Flugzeugrumpf eingefahren. Beim Fahrwerk handelt es sich meist um eine Dreipunktabstützung. Die Anzahl der für ein bestimmtes Flugzeug nötigen Räder hängt von dessen Gewicht, Einsatzzweck sowie von der Belastbarkeit der Flughafenbetriebsoberflächen ab. Dieser Wert wird mit der „Pavement Classification Number“ angegeben.Das Fahrwerk ist ein relativ schwerer Teil des Flugzeuges, es kann bis zu 7 % des maximalen Startgewicht ausmachen, in der Regel aber nur 4-5 %. Bei Flugzeugfahrwerken wird unterschieden nach der Anordnung der Räder, nach deren Einbauort sowie nach deren Bauart.Grundsätzlich wird zwischen zwei Fahrwerksarten unterschieden: Hauptfahrwerk (vor oder hinter dem Flugzeugschwerpunkt) Stützfahrwerk (Bug- oder Spornfahrwerk sowie auch Stützfahrwerke an den Tragflächen)danach folgt die Anordnung der Fahrwerke Dreipunkt-Fahrwerk in Bug- oder Spornradausführung Tandemfahrwerk Spezialfahrwerke (z.B. Kettenfahrwerke oder Kufengestelle)↑
  • Шасси летательного аппарата — система опор летательного аппарата, обеспечивающая его стоянку, передвижение по аэродрому или воде при взлёте, посадке и рулении. Обычно представляет собой несколько стоек, оборудованных колёсами, иногда используются лыжи или поплавки. В некоторых случаях используются гусеницы или поплавки, совмещенные с колесами.«Шасси» — общий термин. Как правило, различают «опоры» («стойки» или «ноги») шасси, уточняя какая именно. Например, говорят: правая основная опора шасси или правая основная стойка шасси.
  • 降着装置(こうちゃくそうち)とは、航空機の機体を地上で支持する機構である。着陸装置、ランディングギア (Landing gear)、アンダーキャリッジ (undercarriage) ともいう。通常は車輪と緩衝装置からなるが、場合によっては雪上用にスキー、水上用にフロート、また、離着陸滑走が不要なヘリコプターではスキッドなどを備えることもある。艦載機ではアレスティング・フックを含む。フロート、スキッドなどを除くと着陸脚と呼ばれることも多い。登場初期の航空機は主に機体に固定された着陸装置を用いてこられたが、航空機の高速化、高性能化が進むにつれ、空気抵抗や機動性、空力特性が見直され、21世紀現在では多くの旅客機や戦闘機が引き込み式(格納式)となっている。小型の機体や高速飛行を行なわない機種(主にヘリコプターや小型プロペラ機)は固定式の脚を持つものがある。
  • El tren d'aterratge , és la part de qualsevol aeronau encarregada d'absorbir l'energia cinètica produïda pel contacte entre l'aeronau i la pista durant la fase d'aterratge.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 457100 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 12065 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 57 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 110608227 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:année
  • 2006 (xsd:integer)
prop-fr:auteur
  • Comité pour l'histoire de l'aéronautique
prop-fr:coauteurs
  • ouvrage coordonné par Jacques Veaux
prop-fr:consultéLe
  • 2013-03-16 (xsd:date)
prop-fr:fr
  • Brake Steering Control Unit
  • Nose Wheel Steering
  • Rejected Take Off
  • actuating cylinder
  • barrel
  • drag strut
  • drag strut assy
  • lock link
  • lock springs
  • push/pull
  • shock absorber
  • steering actuator
  • torque link assy
  • uplock assembly
prop-fr:lang
  • en
prop-fr:langue
  • fr
prop-fr:site
  • www.eurosae.com
prop-fr:série
  • Un demi-siècle d'aéronautique en France
prop-fr:titre
  • Les trains d'atterrissage et les systèmes associés
prop-fr:url
  • http://www.eurosae.com/pages/comaero/COMAERO%2009.%20Veaux%20Trains%20d'atterrissage.pdf
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:éditeur
  • Centre des hautes études de l'armement, division Histoire de l'armement
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Les fonctions principales d'un train d'atterrissage consistent à permettre les évolutions au sol jusqu’au décollage (remorquage, taxi…), l’amortissement de l’impact d’atterrissage, et, grâce à un système de freinage associé, l’arrêt de l’avion sur une distance acceptable.Le train d'atterrissage peut parfois être équipé de skis ou de flotteurs si l'appareil doit amerrir ou atterrir sur la neige.Durant les phases de vol, si le train d'atterrissage ne se replie pas, le train est fixe, sinon, il est rétractable et rentré pour diminuer la résistance à l'air.
  • A futómű olyan szerkezet, amely a repülőgépet alátámasztja és lehetővé teszi a mozgását a földön, valamint a felszállását és leszállását. Leggyakrabban erre a célra kerekeket használnak, de csúszótalpakat, sítalpakat, úszókat vagy ezek kombinációját és más megoldásokat szintén alkalmaznak attól függően, hogy milyen terepre vagy esetleg vízfelületre tervezik a repülőgép fel- és leszállását.
  • İniş takımı, havacılıkta uçağın yere inişini kolaylaştıran yapıya (genelde bu tekerlek olur) denir. İniş takımları uçak kaltıktan inene kadar geçen süre içinde kapalı tutulur.
  • El tren de aterrizaje, es la parte de cualquier aeronave encargada de absorber la energía cinética producida por el contacto entre la aeronave y la pista durante la fase de aterrizaje.
  • Podvozek letadla je součástí draku letadla. Slouží k jeho pohybu po zemi při rozjezdu, při doběhu po přistání a pojíždění po letišti. Zachycuje také zatížení, která působí na letadlo při přistání a pojíždění po nerovné ploše, proto je součástí podvozku tlumič, schopný tyto nárazy pohlcovat. Podvozky se především dělí na pevné a zatahovací. Zatahovacími podvozky je vybavena naprostá většina vojenských, nákladních i dopravních letounů od druhé poloviny 20. století.
  • 降着装置(こうちゃくそうち)とは、航空機の機体を地上で支持する機構である。着陸装置、ランディングギア (Landing gear)、アンダーキャリッジ (undercarriage) ともいう。通常は車輪と緩衝装置からなるが、場合によっては雪上用にスキー、水上用にフロート、また、離着陸滑走が不要なヘリコプターではスキッドなどを備えることもある。艦載機ではアレスティング・フックを含む。フロート、スキッドなどを除くと着陸脚と呼ばれることも多い。登場初期の航空機は主に機体に固定された着陸装置を用いてこられたが、航空機の高速化、高性能化が進むにつれ、空気抵抗や機動性、空力特性が見直され、21世紀現在では多くの旅客機や戦闘機が引き込み式(格納式)となっている。小型の機体や高速飛行を行なわない機種(主にヘリコプターや小型プロペラ機)は固定式の脚を持つものがある。
  • El tren d'aterratge , és la part de qualsevol aeronau encarregada d'absorbir l'energia cinètica produïda pel contacte entre l'aeronau i la pista durant la fase d'aterratge.
  • Het landingsgestel of onderstel is dat deel van een vliegtuig dat het toestel ondersteunt als het niet in de lucht is. Het bestaat meestal uit wielen, remmen, plus een systeem om schokken op te vangen, maar ook ski's (voor sneeuw) komen voor, evenals schaatsen (voor land) en drijvers (voor water). Om de luchtweerstand te verminderen wordt het landingsgestel doorgaans ingetrokken tot achter luiken in de romp die vervolgens worden gesloten.
  • Шасси летательного аппарата — система опор летательного аппарата, обеспечивающая его стоянку, передвижение по аэродрому или воде при взлёте, посадке и рулении. Обычно представляет собой несколько стоек, оборудованных колёсами, иногда используются лыжи или поплавки. В некоторых случаях используются гусеницы или поплавки, совмещенные с колесами.«Шасси» — общий термин. Как правило, различают «опоры» («стойки» или «ноги») шасси, уточняя какая именно.
  • Trem de pouso ou trem de aterragem é um dos principais componentes do avião.É o principal integrante do sistema de pouso num avião, usado tanto na decolagem como na aterragem.
  • Podwozie – zespół płatowca (samolotu, śmigłowca lub szybowca) umożliwiający postój na podłożu oraz przejście ze stanu spoczynku do lotu w powietrzu i odwrotnie. Podwozie umożliwia postój płatowca na ziemi, wodzie lub konstrukcji (np.
  • Landing gear is the undercarriage of an aircraft or spacecraft and is often referred to as such.For aircraft, the landing gear supports the craft when it is not flying, allowing it to take off, land and usually to taxi without damage. Wheels are typically used but skids, skis, floats or a combination of these and other elements can be deployed depending both on the surface and on whether the craft only operates vertically (VTOL) or is able to taxi along the surface.
  • Das Fahrwerk (engl. „landing gear“ bzw. „Undercarriage“) eines Flugzeuges stellt die Gesamtheit der Räder mit Flugzeugreifen, Felgen und meist darin eingebauten Bremsen dar. Hinzu kommt deren Aufhängung an gedämpften Federbeinen, Federstreben oder starren Konstruktionen. Das Fahrwerk trägt das Luftfahrzeug am Boden und ermöglicht eine Fortbewegung am Boden (das Rollen). Zudem ermöglicht es, die erforderliche Startgeschwindigkeit zum Abheben zu erreichen (der Startlauf).
  • Il carrello d'atterraggio è il sistema che sorregge un velivolo quando non è in volo e gli permette un più rapido spostamento sui piazzali di manovra aeroportuali. È inoltre progettato per ammortizzare il momento in cui tocca terra durante la fase di atterraggio. Normalmente è composto da ruote fissate ad ammortizzatori, ma possono anche essere utilizzati sci per operazioni su superfici nevose o ghiacciate oppure galleggianti per operazioni su superfici acquose, come nel caso degli idrovolanti.
  • Landing gear/ roda pesawat adalah penopang utama pesawat pada waktu parkir, taxi (bergerak di darat), lepas landas atau pada waktu mendarat. Landing gear terdiri dari 3 roda, dua roda utama dan roda ketiga yang bisa berada di depan atau di belakang pesawat. Landing gear yang memakai roda dibelakang disebut conventional wheel. Jika roda ketiga bertempat di hidung pesawat, ini disebut nosewheel, dan rancangannya disebut tricycle gear.
  • 언더캐리지(영어: undercarriage) 또는 랜딩 기어(영어: langding gear)는 항공기를 땅으로 지지하고, 그것은 활주로로 가는 것을 허락하며 평소는 보통 바퀴 처럼 쓰이고 착륙할 때 도 쓰인다. 항공기의 정면과 싱글 (매우 더 작은)쪽의 2개의 주된 랜딩 기어가 있는 것이 있다. : 종래의 " taildragger" 차대에서 통상 가게 되는 움직여졌던 비행기의 배후를 움직이거나 , 활주로 위에 놓는다. 또는, tricycle 차대 2명의 주된 실력자 (또는 바퀴 집합)가 날개와 제3의 더 작은 바퀴의 아래에 코에 있는지. 그것이 프로펠러 정리를 위한 더 많은 공간을 허락하는 것에 따라 taildragger 배열은 초기의 프로펠러 시대동안 보통이었다. 대부분의 현대 항공기는 tricycle 차대를 가지고 있다. 육상비행기의 대표적인 것은 바퀴 이며, 수상비행기에서는 플로트 하이드로스키 부낭 동체자체(비행정의 몸체) 등이 있다.
  • Устройствата за излитане и кацане на летателните апарати са системи, елемент от конструкцията им, които включват всички устройства, работещи съвместно с колесника, и които обезпечават необходимите условия за тяхното движение върху земната повърхност, рулиране, излитане и приземяване. Тази съвкупност от технически средства е популярна още с наименованието ходова част, шаси (вероятно заимствана от руски) или колесник, макар последното да се отнася само за един елемент от цялата система.
rdfs:label
  • Train d'atterrissage
  • Carrello d'atterraggio
  • Fahrwerk (Flugzeug)
  • Futómű (repülőgép)
  • Landing gear
  • Landingsgestel
  • Podvozek letadla
  • Podwozie (lotnictwo)
  • Roda pendaratan
  • Trem de pouso
  • Tren d'aterratge
  • Tren de aterrizaje
  • Шасси летательного аппарата
  • Устройства за излитане и кацане на летателни апарати
  • İniş takımı
  • 降着装置
  • 착륙 장치
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:homepage
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:product of
is dbpedia-owl:wikiPageDisambiguates of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:produits of
is foaf:primaryTopic of