Les TGV Duplex sont des rames électriques TGV de la SNCF, mises en service à partir de 1995. Comme leur nom l’indique, elles sont constituées de voitures à deux niveaux. La circulation à l’intérieur de la rame se fait par le niveau supérieur offrant plus de calme aux voyageurs installes dans le niveau inférieur de chaque voiture. L’étage inférieur de la voiture bar n’est pas accessible aux voyageurs car il est occupé par des équipements électriques.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Les TGV Duplex sont des rames électriques TGV de la SNCF, mises en service à partir de 1995. Comme leur nom l’indique, elles sont constituées de voitures à deux niveaux. La circulation à l’intérieur de la rame se fait par le niveau supérieur offrant plus de calme aux voyageurs installes dans le niveau inférieur de chaque voiture. L’étage inférieur de la voiture bar n’est pas accessible aux voyageurs car il est occupé par des équipements électriques. Troisième génération de TGV, les rames Duplex ont, pour une même longueur, une capacité de transport supérieure de 45 % à celle des rames Réseau : une rame, composé de 8 voitures (200 mètres de longueur), dispose de 197 places en 1re classe et 348 en 2de classe, soit un total de 545 places.La conception de ces rames a été très poussée, en particulier dans le domaine de la réduction des masses, afin de respecter la règle de 17 tonnes à l’essieu obligatoire sur les lignes à grande vitesse françaises.
  • De TGV Duplex is een type hogesnelheidstrein uit de TGV-familie.
  • TGV Duplex je řada francouzských vysokorychlostních vlaků provozovaný SNCF - francouzskou národní železniční společností. Jejich maximální rychlost je 300/320 km/h. Od ostatních vlaků se liší tím, že mají dvoupodlažní vagóny. Byly speciálně navrženy, aby zvýšily kapacitu přeplněných vysokorychlostních tratí. S dvěma patry a celkově 545 sedadly, maximalizovaly počet míst k sezení v jedné vlakové soupravě.
  • Der TGV Duplex ist eine Bauart des französischen Hochgeschwindigkeitszuges TGV. Er wurde entwickelt, um höhere Kapazitäten auf der überlasteten Hochgeschwindigkeitsstrecke Paris-Lyon (ca. 400 km) anbieten zu können.Ein Zug wird aus zwei Triebköpfen und acht doppelstöckigen Mittelwagen gebildet. Die Triebzüge befinden sich im Eigentum der Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Der erste Zug wurde 1996 ausgeliefert; es folgten mehrere Nachbestellungen. Die Züge erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h. Beim Bau wurden statt Stahl Aluminium und Verbundwerkstoffe eingesetzt. Am 3. April 2007 wurden von der SNCF 80 weitere TGV-Duplex-Garnituren bestellt.Mit dem Duplex begann die dritte Generation der französischen Hochgeschwindigkeitszüge. Mit den zwei Sitzebenen und einer Kapazität von 545 Sitzplätzen pro Zug bietet der Duplex die höchste Sitzplatzkapazität aller TGV-Triebzüge. Die Duplex-Triebzüge erbringen heute die größte Beförderungsleistung im TGV-System.
  • El TGV Duplex (TGV-D) fue construido para aumentar la capacidad de los TGV sin aumentar la longitud del tren ni el número de trenes. Cada remolque tiene dos pisos, con un único acceso a través de las puertas de la parte baja que se aprovechan de la baja altura de los andenes franceses. Una escalera permite el acceso al piso de superior, donde están localizadas las pasarelas entre remolques. Esta distribución permite una capacidad de 512 asientos a cada composición (135 plazas más que los TGV-R). En las líneas más ocupadas, como la línea París-Marsella, salen composiciones de dos trenes con lo que se logra una capacidad de 1.024 plazas. Cada composición tienen una compartimento para el acceso con personas con movilidad reducida.Tras una largo desarrollo que comenzó en 1987 (en el que se conocían como TGV-2NG), se construyeron en dos tandas, 30 entre 1995-1998 y 34 más entre 2000-2004. Su peso es de 424 t, miden 200,19 m, cada tren se compone de 2 cabezas tractoras más 8 remolques de dos pisos. La gran cantidad de aluminio utilizada supone que la masa de éstos no es mucho mayor que de los TGV Réseau. Son también modelos bi-tensión y poseen una potencia nominal total de 8.800 kW y se les ha incrementado la velocidad máxima hasta los 320 km/h
  • SNCF TGV 듀플렉스는 프랑스의 국철인 SNCF에서 운영하는 TGV계열의 프랑스 고속철도이다. TGV계열 열차들 중에서는 독특한 2층 열차구조로 되어 있다. TGV 듀플렉스는 3세대 TGV열차 시대의 시작을 알리는 열차이자, 포화된 고속선에서의 수용능력을 향상시키기 위해 특별설계된 열차이다. 듀플렉스는 정원 545명인 2층 열차구조를 채용하여 열차 하나가 수송할 수 있는 승객의 수를 최대화 했다. 비록 TGV 듀플렉스는 TGV 열차들의 한 부분으로 시작했지만, 시간이 지나면서 TGV체계에서 큰 축을 담당하는 열차가 되었다. 현재 운행구간은 LGV Est선을 제외한 전 TGV 노선이다.
  • TGV Duplex (фр. Двойной) — серия французских высокоскоростных двухэтажных электропоездов. Выпускаются компанией Alstom Transport — железнодорожным подразделением концерна Alstom. Электропоезда этой серии являются единственными из всех электропоездов TGV, которые имеют двухэтажные вагоны. Также они считаются первыми, из линейки TGV, электропоездами 3-го поколения.Электропоезда Duplex были созданы на базе TGV Reseau, и поначалу лишь как экспериментальные. Однако благодаря двухэтажной конструкции, из-за которой TGV Duplex позволяет при сохранении длины перевозить почти на 45 % больше пассажиров, роль этих электропоездов заметно возросла и в настоящее время они являются основными «трудовыми лошадками» на линиях TGV. В основном они работают на линии LGV Est, причём нередко сдвоенными составами, которые могут состоять либо из 2 Duplex-ов, либо из Duplex-а и одноэтажного электропоезда (PSE, Atlantique или Réseau).
  • The TGV Duplex is a French high-speed train of the TGV family, manufactured by Alstom, and operated by the French national railway company SNCF. It is unique among TGV trains in that it features bi-level carriages. The Duplex inaugurated the third generation of TGV trainsets, and was specially designed to increase capacity on high-speed lines with saturated traffic. With two seating levels and a seating capacity of 508 passengers, the Duplex maximizes the number of passengers carried in one trainset. While the TGV Duplex started as a small component of the TGV fleet, it has become one of the system's main workhorses.
  • Az SNCF TGV Duplex a nagysebességű TGV villamos motorvonatok 2 szintes, emeletes változata. Ezáltal kb. 45%-kal több utast képes szállítani, mint a hagyományos motorvonatok. Erre a LGV Sud-Est vonal Párizs és Lyon közötti szakaszán lett szükség, mert a vonal telítetté vált. Nem lehetett a vonatsűrűséget növelni, de további kapacitásokra volt igény.
  • TGV Duplex — francuski elektryczny zespół trakcyjny dużych prędkości, należący do rodziny pociągów TGV. W nomenklaturze SNCF pociągi te są oznaczone jako klasa TGV 29000. Jest to trzecia generacja pociągów TGV, produkowana przez firmę Alstom w latach 1995–2007, a także po 2008 w nowym wystroju wnętrz. Zbudowano 82 pociągi tego typu o numerach 301-382. Dodatkowo SNCF zamówiła około 50 dalszych składów, zostały one dostarczone do roku 2007 do czerwca 2011 zbudowano 157 pociągów. Budowa tych pociągów znacząco różni się od poprzednich generacji TGV. Najbardziej oczywistą modyfikacją są piętrowe wagony w tych pociągach. Oprócz tego w budowie TGV Duplex zastosowano też wiele ulepszeń, dzięki wnioskom uzyskanym z dwudziestoletniej eksploatacji pociągów wielkiej prędkości.
  • フランス国鉄TGV Duplex (SNCF TGV Duplex) は、フランス国鉄 (SNCF) の動力集中方式高速鉄道車両。TGVの編成では唯一、客車に2階建車両(ダブルデッカー)を採用している。SNCFでのダブルデッカー車はRERやトランジリアンなどの都市近郊電車や地域列車において座席定員を増やす目的で多数導入されていたが、優等列車用としてはこのDuplex編成が初の採用例である。第三世代のTGV車両として、飽和状態になりつつあるLGV南東線での旅客輸送力を高める目的で設計され、編成定員は516人でTGV Sud-Estの350人前後に比べると約40%増加した。2編成を併結した際の定員は1,032人であり、その効果は大きい。
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 475330 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 34162 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 115 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 110801324 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:alimentation
prop-fr:année
  • 2007 (xsd:integer)
prop-fr:commons
  • Category:TGV Duplex
  • category:TGV Réseau Duplex
prop-fr:commonsTitre
  • Les TGV Duplex
  • Les TGV réseau duplex
prop-fr:composition
  • 8 (xsd:integer)
  • 10 (xsd:integer)
prop-fr:constructeur
  • Alstom, GEC Alsthom
prop-fr:construction
  • 89 (xsd:integer)
prop-fr:couplage
  • Dasye:
  • Duplex et Réseau Duplex:
  • UM entre elles et avec TGV Réseau, TGV POS, TGV 2N2
  • UM entre elles et avec TGV Duplex, Réseau-Duplex, Réseau, POS
prop-fr:dispositionDesEssieux
  • Bo'Bo'-9*2'-Bo'Bo'
prop-fr:désignation
  • (TGV 28600 rames 601-613 et 616-619,)
  • (TGV 29000 rames 201-289,)
  • (TGV 29700 rames 701-752)
  • (TGV 386025-30 rames 613-615,)
  • TGV Duplex :
  • TGV Duplex Dasye :
  • TGV Duplex Réseau Bi :
  • TGV Duplex Réseau Tri :
prop-fr:effectif
  • 19 (xsd:integer)
  • 50 (xsd:integer)
  • 88 (xsd:integer)
  • 157 (xsd:integer)
prop-fr:exploitant
prop-fr:isbn
  • 978 (xsd:integer)
prop-fr:largeur
  • 2.904000 (xsd:double)
prop-fr:longueur
  • 200.190000 (xsd:double)
prop-fr:légende
  • Motrice du TGV Duplex.
prop-fr:masseEnService
  • (Duplex) 390
prop-fr:miseEnService
  • de 1995 à 2012
prop-fr:modèle
  • TGV Duplex
prop-fr:moteurs
  • 6 (xsd:integer)
  • 8 (xsd:integer)
  • Dasye
  • Duplex et Réseau Duplex
  • SM 47 autopilotés
  • à ventilation forcée
prop-fr:nom
  • Redoutey
prop-fr:pantographes
  • 1 (xsd:integer)
  • + 1 (par motrice) 25 kV
prop-fr:places
  • 1 (xsd:integer)
  • 2 (xsd:integer)
prop-fr:prénom
  • Denis
prop-fr:puissance
  • (Dasye )
  • (Duplex et Réseau Duplex )
  • (Duplex, Dasye et Réseau Duplex )
  • 3680.0
  • 8800.0
  • 9280.0
prop-fr:surnom
prop-fr:titre
  • Le matériel moteur de la SNCF
prop-fr:transformation
  • 19 (xsd:integer)
prop-fr:type
  • automotrice à grande vitesse
prop-fr:vitesse
  • 320 (xsd:integer)
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:écartement
  • standard
prop-fr:éditeur
  • La Vie du Rail
dcterms:subject
rdfs:comment
  • Les TGV Duplex sont des rames électriques TGV de la SNCF, mises en service à partir de 1995. Comme leur nom l’indique, elles sont constituées de voitures à deux niveaux. La circulation à l’intérieur de la rame se fait par le niveau supérieur offrant plus de calme aux voyageurs installes dans le niveau inférieur de chaque voiture. L’étage inférieur de la voiture bar n’est pas accessible aux voyageurs car il est occupé par des équipements électriques.
  • De TGV Duplex is een type hogesnelheidstrein uit de TGV-familie.
  • TGV Duplex je řada francouzských vysokorychlostních vlaků provozovaný SNCF - francouzskou národní železniční společností. Jejich maximální rychlost je 300/320 km/h. Od ostatních vlaků se liší tím, že mají dvoupodlažní vagóny. Byly speciálně navrženy, aby zvýšily kapacitu přeplněných vysokorychlostních tratí. S dvěma patry a celkově 545 sedadly, maximalizovaly počet míst k sezení v jedné vlakové soupravě.
  • SNCF TGV 듀플렉스는 프랑스의 국철인 SNCF에서 운영하는 TGV계열의 프랑스 고속철도이다. TGV계열 열차들 중에서는 독특한 2층 열차구조로 되어 있다. TGV 듀플렉스는 3세대 TGV열차 시대의 시작을 알리는 열차이자, 포화된 고속선에서의 수용능력을 향상시키기 위해 특별설계된 열차이다. 듀플렉스는 정원 545명인 2층 열차구조를 채용하여 열차 하나가 수송할 수 있는 승객의 수를 최대화 했다. 비록 TGV 듀플렉스는 TGV 열차들의 한 부분으로 시작했지만, 시간이 지나면서 TGV체계에서 큰 축을 담당하는 열차가 되었다. 현재 운행구간은 LGV Est선을 제외한 전 TGV 노선이다.
  • Az SNCF TGV Duplex a nagysebességű TGV villamos motorvonatok 2 szintes, emeletes változata. Ezáltal kb. 45%-kal több utast képes szállítani, mint a hagyományos motorvonatok. Erre a LGV Sud-Est vonal Párizs és Lyon közötti szakaszán lett szükség, mert a vonal telítetté vált. Nem lehetett a vonatsűrűséget növelni, de további kapacitásokra volt igény.
  • フランス国鉄TGV Duplex (SNCF TGV Duplex) は、フランス国鉄 (SNCF) の動力集中方式高速鉄道車両。TGVの編成では唯一、客車に2階建車両(ダブルデッカー)を採用している。SNCFでのダブルデッカー車はRERやトランジリアンなどの都市近郊電車や地域列車において座席定員を増やす目的で多数導入されていたが、優等列車用としてはこのDuplex編成が初の採用例である。第三世代のTGV車両として、飽和状態になりつつあるLGV南東線での旅客輸送力を高める目的で設計され、編成定員は516人でTGV Sud-Estの350人前後に比べると約40%増加した。2編成を併結した際の定員は1,032人であり、その効果は大きい。
  • Der TGV Duplex ist eine Bauart des französischen Hochgeschwindigkeitszuges TGV. Er wurde entwickelt, um höhere Kapazitäten auf der überlasteten Hochgeschwindigkeitsstrecke Paris-Lyon (ca. 400 km) anbieten zu können.Ein Zug wird aus zwei Triebköpfen und acht doppelstöckigen Mittelwagen gebildet. Die Triebzüge befinden sich im Eigentum der Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Der erste Zug wurde 1996 ausgeliefert; es folgten mehrere Nachbestellungen.
  • The TGV Duplex is a French high-speed train of the TGV family, manufactured by Alstom, and operated by the French national railway company SNCF. It is unique among TGV trains in that it features bi-level carriages. The Duplex inaugurated the third generation of TGV trainsets, and was specially designed to increase capacity on high-speed lines with saturated traffic.
  • TGV Duplex (фр. Двойной) — серия французских высокоскоростных двухэтажных электропоездов. Выпускаются компанией Alstom Transport — железнодорожным подразделением концерна Alstom. Электропоезда этой серии являются единственными из всех электропоездов TGV, которые имеют двухэтажные вагоны. Также они считаются первыми, из линейки TGV, электропоездами 3-го поколения.Электропоезда Duplex были созданы на базе TGV Reseau, и поначалу лишь как экспериментальные.
  • El TGV Duplex (TGV-D) fue construido para aumentar la capacidad de los TGV sin aumentar la longitud del tren ni el número de trenes. Cada remolque tiene dos pisos, con un único acceso a través de las puertas de la parte baja que se aprovechan de la baja altura de los andenes franceses. Una escalera permite el acceso al piso de superior, donde están localizadas las pasarelas entre remolques.
  • TGV Duplex — francuski elektryczny zespół trakcyjny dużych prędkości, należący do rodziny pociągów TGV. W nomenklaturze SNCF pociągi te są oznaczone jako klasa TGV 29000. Jest to trzecia generacja pociągów TGV, produkowana przez firmę Alstom w latach 1995–2007, a także po 2008 w nowym wystroju wnętrz. Zbudowano 82 pociągi tego typu o numerach 301-382. Dodatkowo SNCF zamówiła około 50 dalszych składów, zostały one dostarczone do roku 2007 do czerwca 2011 zbudowano 157 pociągów.
rdfs:label
  • TGV Duplex
  • SNCF TGV Duplex
  • SNCF TGV 듀플렉스
  • TGV Duplex
  • TGV Duplex
  • TGV Duplex
  • TGV Duplex
  • TGV Duplex
  • TGV Duplex
  • TGV Duplex
  • フランス国鉄TGV Duplex
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageDisambiguates of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:trains of
is foaf:primaryTopic of