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- Le S-101 est un train construit par Alstom et qui circule en Espagne pour la Renfe. Il fut conçu sur les bases du S-100. La Renfe avait commandé 24 trains à grande vitesse à écartement international S-100 et modifié sa commande pour recevoir les 6 dernières unités à écartement espagnol (1668 mm). Ce train était similaire au S-100, mais était équipé de bogies compatibles avec l'écartement ibérique et ne circulait que sous caténaire 3000 V et avec une vitesse limitée à 220 km/h. Les 6 unités ont été livrées entre 1994 et 1996. Les services couvraient la entre Barcelone, Valence et Alicante sur la côte méditerranéenne à une vitesse maximale de 200 km/h, sous le nom d'Euromed. En 2009, les 6 rames ont été modifiées pour changer d'écartement[pas clair] et affectées à la LGV Madrid - Séville en complément des 18 rames S-100 existantes. (fr)
- Le S-101 est un train construit par Alstom et qui circule en Espagne pour la Renfe. Il fut conçu sur les bases du S-100. La Renfe avait commandé 24 trains à grande vitesse à écartement international S-100 et modifié sa commande pour recevoir les 6 dernières unités à écartement espagnol (1668 mm). Ce train était similaire au S-100, mais était équipé de bogies compatibles avec l'écartement ibérique et ne circulait que sous caténaire 3000 V et avec une vitesse limitée à 220 km/h. Les 6 unités ont été livrées entre 1994 et 1996. Les services couvraient la entre Barcelone, Valence et Alicante sur la côte méditerranéenne à une vitesse maximale de 200 km/h, sous le nom d'Euromed. En 2009, les 6 rames ont été modifiées pour changer d'écartement[pas clair] et affectées à la LGV Madrid - Séville en complément des 18 rames S-100 existantes. (fr)
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- M + 8R + M (fr)
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- Une rame type S-101. (fr)
- Une rame type S-101. (fr)
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- Euromed Barcelone, Valence et Alicante. (fr)
- Euromed Barcelone, Valence et Alicante. (fr)
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- Caractéristiques techniques (fr)
- Identification (fr)
- Caractéristiques techniques (fr)
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- automotrice à grande vitesse (fr)
- automotrice à grande vitesse (fr)
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- construction: écartement ibérique 1668mm (fr)
- transformation: standard 1435mm depuis 2009 (fr)
- construction: écartement ibérique 1668mm (fr)
- transformation: standard 1435mm depuis 2009 (fr)
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- Le S-101 est un train construit par Alstom et qui circule en Espagne pour la Renfe. Il fut conçu sur les bases du S-100. La Renfe avait commandé 24 trains à grande vitesse à écartement international S-100 et modifié sa commande pour recevoir les 6 dernières unités à écartement espagnol (1668 mm). Ce train était similaire au S-100, mais était équipé de bogies compatibles avec l'écartement ibérique et ne circulait que sous caténaire 3000 V et avec une vitesse limitée à 220 km/h. Les 6 unités ont été livrées entre 1994 et 1996. (fr)
- Le S-101 est un train construit par Alstom et qui circule en Espagne pour la Renfe. Il fut conçu sur les bases du S-100. La Renfe avait commandé 24 trains à grande vitesse à écartement international S-100 et modifié sa commande pour recevoir les 6 dernières unités à écartement espagnol (1668 mm). Ce train était similaire au S-100, mais était équipé de bogies compatibles avec l'écartement ibérique et ne circulait que sous caténaire 3000 V et avec une vitesse limitée à 220 km/h. Les 6 unités ont été livrées entre 1994 et 1996. (fr)
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- RENFE-Baureihe 101 (de)
- Renfe série S-101 (fr)
- Sèrie 101 de Renfe (ca)
- RENFE-Baureihe 101 (de)
- Renfe série S-101 (fr)
- Sèrie 101 de Renfe (ca)
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