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- L’AVE (acronyme de Alta Velocidad Española, « grande vitesse espagnole ») est un service de transport ferroviaire à grande vitesse sur de longues distances en Espagne. Avant la mise en place de la libération du marché ferroviaire en Europe les deux opérateurs nationaux français et espagnol ont signé un accord semblable à celui mis en place depuis longtemps entre la D-Bahn et la SNCF pour utiliser leurs réseaux réciproques. Grâce à cet accord, le TGV peut desservir les villes espagnoles et les trains AVE, les , peuvent de même desservir des villes françaises. Les trains AVE sont exploités par la Renfe, société nationale des chemins de fer espagnols. Avec ses 3 240 km en service début 2017, le réseau espagnol de grande vitesse est le plus étendu d'Europe et se classe deuxième à l'échelle mondiale derrière l'hégémonique Chine avec ses 11 132 km de LGV et devant le Japon avec ses 2 664 km de lignes à grande vitesse ferroviaires selon le dernier rapport UIC. Le développement des infrastructures espagnoles de grande vitesse, en particulier depuis les années 1990, ainsi que la construction locale du matériel roulant à grande vitesse ferroviaire ont permis à ce pays ibérique d'acquérir un certain savoir-faire de telle manière à pouvoir s'exporter en Turquie et en Arabie Saoudite et à attirer l’intérêt de plusieurs autres dont le dernier fut les États-Unis. L'histoire récente du réseau est marquée par l'accident ferroviaire de Saint-Jacques-de-Compostelle survenue le 24 juillet 2013 dans un virage assurant la connexion entre une ligne à grande vitesse (200 km/h) et une gare située sur le réseau classique, et qui a fait plusieurs victimes à la suite d'une faute humaine avérée. (fr)
- L’AVE (acronyme de Alta Velocidad Española, « grande vitesse espagnole ») est un service de transport ferroviaire à grande vitesse sur de longues distances en Espagne. Avant la mise en place de la libération du marché ferroviaire en Europe les deux opérateurs nationaux français et espagnol ont signé un accord semblable à celui mis en place depuis longtemps entre la D-Bahn et la SNCF pour utiliser leurs réseaux réciproques. Grâce à cet accord, le TGV peut desservir les villes espagnoles et les trains AVE, les , peuvent de même desservir des villes françaises. Les trains AVE sont exploités par la Renfe, société nationale des chemins de fer espagnols. Avec ses 3 240 km en service début 2017, le réseau espagnol de grande vitesse est le plus étendu d'Europe et se classe deuxième à l'échelle mondiale derrière l'hégémonique Chine avec ses 11 132 km de LGV et devant le Japon avec ses 2 664 km de lignes à grande vitesse ferroviaires selon le dernier rapport UIC. Le développement des infrastructures espagnoles de grande vitesse, en particulier depuis les années 1990, ainsi que la construction locale du matériel roulant à grande vitesse ferroviaire ont permis à ce pays ibérique d'acquérir un certain savoir-faire de telle manière à pouvoir s'exporter en Turquie et en Arabie Saoudite et à attirer l’intérêt de plusieurs autres dont le dernier fut les États-Unis. L'histoire récente du réseau est marquée par l'accident ferroviaire de Saint-Jacques-de-Compostelle survenue le 24 juillet 2013 dans un virage assurant la connexion entre une ligne à grande vitesse (200 km/h) et une gare située sur le réseau classique, et qui a fait plusieurs victimes à la suite d'une faute humaine avérée. (fr)
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- L’AVE (acronyme de Alta Velocidad Española, « grande vitesse espagnole ») est un service de transport ferroviaire à grande vitesse sur de longues distances en Espagne. Avant la mise en place de la libération du marché ferroviaire en Europe les deux opérateurs nationaux français et espagnol ont signé un accord semblable à celui mis en place depuis longtemps entre la D-Bahn et la SNCF pour utiliser leurs réseaux réciproques. Grâce à cet accord, le TGV peut desservir les villes espagnoles et les trains AVE, les , peuvent de même desservir des villes françaises. Les trains AVE sont exploités par la Renfe, société nationale des chemins de fer espagnols. (fr)
- L’AVE (acronyme de Alta Velocidad Española, « grande vitesse espagnole ») est un service de transport ferroviaire à grande vitesse sur de longues distances en Espagne. Avant la mise en place de la libération du marché ferroviaire en Europe les deux opérateurs nationaux français et espagnol ont signé un accord semblable à celui mis en place depuis longtemps entre la D-Bahn et la SNCF pour utiliser leurs réseaux réciproques. Grâce à cet accord, le TGV peut desservir les villes espagnoles et les trains AVE, les , peuvent de même desservir des villes françaises. Les trains AVE sont exploités par la Renfe, société nationale des chemins de fer espagnols. (fr)
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