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- La ligne de Tarascon à Sète-Ville est une ligne ferroviaire française, électrifiée, à écartement standard et à double voie. Elle relie les villes de Tarascon et Sète, via celles de Nîmes et Montpellier. Elle est entièrement située dans la région Occitanie, mise à part moins de 500 mètres de voies, à son point de départ de Tarascon, qui sont dans la région Provence-Alpes-Côte d'Azur. C'est une ligne, au riche passé historique, constituée d'anciens chemins de fer réalisés par des compagnies privées : Montpellier à Cette en 1836, Alès à Beaucaire en 1840, Montpellier à Nîmes en 1845, complété par le court tronçon, comportant un important viaduc sur le Rhône, de Tarascon à Beaucaire. C'est également une ligne, intégré dans le projet de réseau de Paulin Talabot, qui, après son unification en 1852, intégrera le réseau de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). La ligne de Tarascon à Sète est ouverte au trafic voyageurs et fret. Elle est ancrée dans un espace méditerranéen et constitue, avec la ligne de Sète à Portbou via Narbonne et Perpignan, une dorsale du Languedoc-Roussillon pour le transport ferroviaire. Elle se prolonge à l'ouest vers Toulouse, au nord vers Clermont-Ferrand et à l'est vers Marseille. Elle constitue la ligne no 810 000 du réseau ferré national. (fr)
- La ligne de Tarascon à Sète-Ville est une ligne ferroviaire française, électrifiée, à écartement standard et à double voie. Elle relie les villes de Tarascon et Sète, via celles de Nîmes et Montpellier. Elle est entièrement située dans la région Occitanie, mise à part moins de 500 mètres de voies, à son point de départ de Tarascon, qui sont dans la région Provence-Alpes-Côte d'Azur. C'est une ligne, au riche passé historique, constituée d'anciens chemins de fer réalisés par des compagnies privées : Montpellier à Cette en 1836, Alès à Beaucaire en 1840, Montpellier à Nîmes en 1845, complété par le court tronçon, comportant un important viaduc sur le Rhône, de Tarascon à Beaucaire. C'est également une ligne, intégré dans le projet de réseau de Paulin Talabot, qui, après son unification en 1852, intégrera le réseau de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). La ligne de Tarascon à Sète est ouverte au trafic voyageurs et fret. Elle est ancrée dans un espace méditerranéen et constitue, avec la ligne de Sète à Portbou via Narbonne et Perpignan, une dorsale du Languedoc-Roussillon pour le transport ferroviaire. Elle se prolonge à l'ouest vers Toulouse, au nord vers Clermont-Ferrand et à l'est vers Marseille. Elle constitue la ligne no 810 000 du réseau ferré national. (fr)
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- La ligne de Tarascon à Sète-Ville est une ligne ferroviaire française, électrifiée, à écartement standard et à double voie. Elle relie les villes de Tarascon et Sète, via celles de Nîmes et Montpellier. Elle est entièrement située dans la région Occitanie, mise à part moins de 500 mètres de voies, à son point de départ de Tarascon, qui sont dans la région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Elle constitue la ligne no 810 000 du réseau ferré national. (fr)
- La ligne de Tarascon à Sète-Ville est une ligne ferroviaire française, électrifiée, à écartement standard et à double voie. Elle relie les villes de Tarascon et Sète, via celles de Nîmes et Montpellier. Elle est entièrement située dans la région Occitanie, mise à part moins de 500 mètres de voies, à son point de départ de Tarascon, qui sont dans la région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Elle constitue la ligne no 810 000 du réseau ferré national. (fr)
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