L'AGV (pour automotrice à grande vitesse) est un train à grande vitesse construit par Alstom. Semblable au TGV dont il reprend une caractéristique importante, l'articulation des voitures, il innove notamment par sa motorisation répartie le long de la rame contrairement aux TGV dont la motorisation est concentrée dans deux motrices situées aux extrémités de la rame. Ainsi il dispose de plus d'espace pour les voyageurs et sa masse est réduite. L'AGV est entré en service commercial en Italie le 28 avril 2012, exploité par la société NTV sous le nom de « .Italo ».

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  • L'AGV (pour automotrice à grande vitesse) est un train à grande vitesse construit par Alstom. Semblable au TGV dont il reprend une caractéristique importante, l'articulation des voitures, il innove notamment par sa motorisation répartie le long de la rame contrairement aux TGV dont la motorisation est concentrée dans deux motrices situées aux extrémités de la rame. Ainsi il dispose de plus d'espace pour les voyageurs et sa masse est réduite. L'AGV est entré en service commercial en Italie le 28 avril 2012, exploité par la société NTV sous le nom de « .Italo ». « AGV » est une marque déposée de la société Alstom. (fr)
  • L'AGV (pour automotrice à grande vitesse) est un train à grande vitesse construit par Alstom. Semblable au TGV dont il reprend une caractéristique importante, l'articulation des voitures, il innove notamment par sa motorisation répartie le long de la rame contrairement aux TGV dont la motorisation est concentrée dans deux motrices situées aux extrémités de la rame. Ainsi il dispose de plus d'espace pour les voyageurs et sa masse est réduite. L'AGV est entré en service commercial en Italie le 28 avril 2012, exploité par la société NTV sous le nom de « .Italo ». « AGV » est une marque déposée de la société Alstom. (fr)
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  • L'AGV (pour automotrice à grande vitesse) est un train à grande vitesse construit par Alstom. Semblable au TGV dont il reprend une caractéristique importante, l'articulation des voitures, il innove notamment par sa motorisation répartie le long de la rame contrairement aux TGV dont la motorisation est concentrée dans deux motrices situées aux extrémités de la rame. Ainsi il dispose de plus d'espace pour les voyageurs et sa masse est réduite. L'AGV est entré en service commercial en Italie le 28 avril 2012, exploité par la société NTV sous le nom de « .Italo ». (fr)
  • L'AGV (pour automotrice à grande vitesse) est un train à grande vitesse construit par Alstom. Semblable au TGV dont il reprend une caractéristique importante, l'articulation des voitures, il innove notamment par sa motorisation répartie le long de la rame contrairement aux TGV dont la motorisation est concentrée dans deux motrices situées aux extrémités de la rame. Ainsi il dispose de plus d'espace pour les voyageurs et sa masse est réduite. L'AGV est entré en service commercial en Italie le 28 avril 2012, exploité par la société NTV sous le nom de « .Italo ». (fr)
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  • Automotrice à grande vitesse (fr)
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