Property |
Value |
dbo:abstract
|
- Le Speedelia est un nouveau modèle de train à grande vitesse présenté par le groupe français Alstom en septembre 2010 au salon InnoTrans. Ce train se veut complémentaire à l'Automotrice à Grande Vitesse déjà proposée par le groupe. Il offre des performances similaires en termes de vitesse (360 km/h). Contrairement à l'AGV et au TGV, mais aussi aux trains régionaux Coradia, le Speedelia n'est pas articulé (c'est-à-dire possédant des boggies entre les voitures) mais utilise une architecture classique, à l'instar du Velaro allemand par exemple. Comme l'AGV et le Vélaro, sa propulsion est répartie : chaque caisse possède un boggie moteur, il n'y a pas de "locomotive". (fr)
- Le Speedelia est un nouveau modèle de train à grande vitesse présenté par le groupe français Alstom en septembre 2010 au salon InnoTrans. Ce train se veut complémentaire à l'Automotrice à Grande Vitesse déjà proposée par le groupe. Il offre des performances similaires en termes de vitesse (360 km/h). Contrairement à l'AGV et au TGV, mais aussi aux trains régionaux Coradia, le Speedelia n'est pas articulé (c'est-à-dire possédant des boggies entre les voitures) mais utilise une architecture classique, à l'instar du Velaro allemand par exemple. Comme l'AGV et le Vélaro, sa propulsion est répartie : chaque caisse possède un boggie moteur, il n'y a pas de "locomotive". (fr)
|
dbo:builder
| |
dbo:wikiPageExternalLink
| |
dbo:wikiPageID
| |
dbo:wikiPageLength
|
- 2333 (xsd:nonNegativeInteger)
|
dbo:wikiPageRevisionID
| |
dbo:wikiPageWikiLink
| |
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
| |
dct:subject
| |
rdfs:comment
|
- Le Speedelia est un nouveau modèle de train à grande vitesse présenté par le groupe français Alstom en septembre 2010 au salon InnoTrans. Ce train se veut complémentaire à l'Automotrice à Grande Vitesse déjà proposée par le groupe. Il offre des performances similaires en termes de vitesse (360 km/h). Contrairement à l'AGV et au TGV, mais aussi aux trains régionaux Coradia, le Speedelia n'est pas articulé (c'est-à-dire possédant des boggies entre les voitures) mais utilise une architecture classique, à l'instar du Velaro allemand par exemple. Comme l'AGV et le Vélaro, sa propulsion est répartie : chaque caisse possède un boggie moteur, il n'y a pas de "locomotive". (fr)
- Le Speedelia est un nouveau modèle de train à grande vitesse présenté par le groupe français Alstom en septembre 2010 au salon InnoTrans. Ce train se veut complémentaire à l'Automotrice à Grande Vitesse déjà proposée par le groupe. Il offre des performances similaires en termes de vitesse (360 km/h). Contrairement à l'AGV et au TGV, mais aussi aux trains régionaux Coradia, le Speedelia n'est pas articulé (c'est-à-dire possédant des boggies entre les voitures) mais utilise une architecture classique, à l'instar du Velaro allemand par exemple. Comme l'AGV et le Vélaro, sa propulsion est répartie : chaque caisse possède un boggie moteur, il n'y a pas de "locomotive". (fr)
|
rdfs:label
|
- Speedelia (fr)
- Speedelia (fr)
|
owl:sameAs
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
foaf:homepage
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
is oa:hasTarget
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |