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La LGV Méditerranée, ligne nouvelle 5 (LN5), est une ligne ferroviaire française à grande vitesse à écartement standard et double voie de 250 km, qui prolonge la LGV Rhône-Alpes de Saint-Marcel-lès-Valence à Marseille et Nîmes. Elle relie Lyon et le nord de la France aux régions Provence-Alpes-Côte d'Azur (PACA) et Occitanie.

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  • La LGV Méditerranée, ligne nouvelle 5 (LN5), est une ligne ferroviaire française à grande vitesse à écartement standard et double voie de 250 km, qui prolonge la LGV Rhône-Alpes de Saint-Marcel-lès-Valence à Marseille et Nîmes. Elle relie Lyon et le nord de la France aux régions Provence-Alpes-Côte d'Azur (PACA) et Occitanie. Le coût de l'investissement s'élève à 3,8 milliards d'euros. En mettant Marseille à trois heures de Paris (pour une distance de 750 km) et Nîmes à deux heures cinquante deux minutes, la mise en service de cette ligne inverse les parts de marché respectives de l'avion et du train, ce dernier assurant désormais les deux-tiers des déplacements. Elle constitue les troisième et première sections des lignes nos 752 000 et 834 000 ainsi que le raccordement no 834 100 du réseau ferré national , sous les dénominations « Ligne de Combs-la-Ville à Saint-Louis (LGV) », celle-ci étant également constituée des LGV Sud-Est et LGV Rhône-Alpes, « Ligne des Angles à Lattes (LGV) », celle-là étant également constituée du Contournement ferroviaire de Nîmes et de Montpellier et « Raccordement branche grand-sud du triangles des Angles (LGV) » (fr)
  • La LGV Méditerranée, ligne nouvelle 5 (LN5), est une ligne ferroviaire française à grande vitesse à écartement standard et double voie de 250 km, qui prolonge la LGV Rhône-Alpes de Saint-Marcel-lès-Valence à Marseille et Nîmes. Elle relie Lyon et le nord de la France aux régions Provence-Alpes-Côte d'Azur (PACA) et Occitanie. Le coût de l'investissement s'élève à 3,8 milliards d'euros. En mettant Marseille à trois heures de Paris (pour une distance de 750 km) et Nîmes à deux heures cinquante deux minutes, la mise en service de cette ligne inverse les parts de marché respectives de l'avion et du train, ce dernier assurant désormais les deux-tiers des déplacements. Elle constitue les troisième et première sections des lignes nos 752 000 et 834 000 ainsi que le raccordement no 834 100 du réseau ferré national , sous les dénominations « Ligne de Combs-la-Ville à Saint-Louis (LGV) », celle-ci étant également constituée des LGV Sud-Est et LGV Rhône-Alpes, « Ligne des Angles à Lattes (LGV) », celle-là étant également constituée du Contournement ferroviaire de Nîmes et de Montpellier et « Raccordement branche grand-sud du triangles des Angles (LGV) » (fr)
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  • La LGV Méditerranée, ligne nouvelle 5 (LN5), est une ligne ferroviaire française à grande vitesse à écartement standard et double voie de 250 km, qui prolonge la LGV Rhône-Alpes de Saint-Marcel-lès-Valence à Marseille et Nîmes. Elle relie Lyon et le nord de la France aux régions Provence-Alpes-Côte d'Azur (PACA) et Occitanie. (fr)
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