Depuis 1908, année d'achat du premier aéronef militaire aux États-Unis, les avions militaires américains reçoivent un numéro matricule individuel, ou aircraft serial number, le plus souvent abrégé en serial. Contrairement à l'US Navy, l'US Army n'a modifié qu'une seule fois son système d'immatriculation des aéronefs. Les règles établies en 1921 sont donc toujours d'actualité.

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  • Depuis 1908, année d'achat du premier aéronef militaire aux États-Unis, les avions militaires américains reçoivent un numéro matricule individuel, ou aircraft serial number, le plus souvent abrégé en serial. Contrairement à l'US Navy, l'US Army n'a modifié qu'une seule fois son système d'immatriculation des aéronefs. Les règles établies en 1921 sont donc toujours d'actualité. (fr)
  • Depuis 1908, année d'achat du premier aéronef militaire aux États-Unis, les avions militaires américains reçoivent un numéro matricule individuel, ou aircraft serial number, le plus souvent abrégé en serial. Contrairement à l'US Navy, l'US Army n'a modifié qu'une seule fois son système d'immatriculation des aéronefs. Les règles établies en 1921 sont donc toujours d'actualité. (fr)
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  • Depuis 1908, année d'achat du premier aéronef militaire aux États-Unis, les avions militaires américains reçoivent un numéro matricule individuel, ou aircraft serial number, le plus souvent abrégé en serial. Contrairement à l'US Navy, l'US Army n'a modifié qu'une seule fois son système d'immatriculation des aéronefs. Les règles établies en 1921 sont donc toujours d'actualité. (fr)
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  • Identification des aéronefs de l'US Air Force (fr)
  • United States military aircraft serial numbers (en)
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