La type 18 des chemins de fer belges (SNCB) était une locomotive à vapeur à tender séparé d'inspiration anglaise pour trains directs et express et trains de banlieue de disposition "American" (disposition d'essieux 220) mise en service entre 1902 et 1905. Elles sont une version plus puissante et belgicisée du type 17, issu de la (en) du (en) conçues par l'ingénieur (en).