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- La type 20 des chemins de fer belges (SNCB) était une locomotive à vapeur à tender séparé de disposition "American" (disposition d'essieux 220) dont six exemplaires ont été construits en 1905. D'abord classées dans le type 18bis, elles sont une version agrandie et dotée de la surchauffe du type 18, elles-mêmes inspirées de locomotives écossaises conçues par l'ingénieur (en). Elles succèdent aux cinq type 18S (futures type 19 SNCB) : première version dotée de la surchauffe. (fr)
- La type 20 des chemins de fer belges (SNCB) était une locomotive à vapeur à tender séparé de disposition "American" (disposition d'essieux 220) dont six exemplaires ont été construits en 1905. D'abord classées dans le type 18bis, elles sont une version agrandie et dotée de la surchauffe du type 18, elles-mêmes inspirées de locomotives écossaises conçues par l'ingénieur (en). Elles succèdent aux cinq type 18S (futures type 19 SNCB) : première version dotée de la surchauffe. (fr)
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- Ensemble du réseau (fr)
- Ensemble du réseau (fr)
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- 1988 (xsd:integer)
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- 1992 (xsd:integer)
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- J. Vandenberghen (fr)
- Phil Dambly (fr)
- J. Vandenberghen (fr)
- Phil Dambly (fr)
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- Type 18bis Chemins de fer de l'État belge (fr)
- Type 20 SNCB (fr)
- Type 18bis Chemins de fer de l'État belge (fr)
- Type 20 SNCB (fr)
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| prop-fr:exploitant
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- John F. McIntosh (fr)
- Ostende-Vienne Express (fr)
- John F. McIntosh (fr)
- Ostende-Vienne Express (fr)
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| prop-fr:langue
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- en (fr)
- nl (fr)
- en (fr)
- nl (fr)
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| prop-fr:lieu
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- Bruxelles (fr)
- Bruxelles (fr)
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| prop-fr:légende
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- La 3907, réquisitionnée par les Allemands et affectée à la direktion de Sedan en 1916 (fr)
- La 3907, réquisitionnée par les Allemands et affectée à la direktion de Sedan en 1916 (fr)
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| prop-fr:miseEnService
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| prop-fr:modèle
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- SNCB Type 20 (fr)
- SNCB Type 20 (fr)
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| prop-fr:moteur
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- Simple expansion (fr)
- Simple expansion (fr)
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- 2001 (xsd:integer)
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- de 1908 à 1948 (fr)
- de 1908 à 1948 (fr)
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| prop-fr:sousTitre
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- Tome 1. Des origines à 1914 (fr)
- Tome 1. Des origines à 1914 (fr)
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| prop-fr:titre
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- Nos inoubliables vapeurs (fr)
- Vapeur en Belgique. Tome I : des origines à 1914 (fr)
- XVIIème Répertoire des locomotives de l'Etat belge : 1835-1926. I-II (fr)
- Période Belpaire (fr)
- Période Belpaire-Masui (fr)
- Période Mac Intosh (fr)
- Tender type 17 (fr)
- Vapeur en Belgique (fr)
- Nos inoubliables vapeurs (fr)
- Vapeur en Belgique. Tome I : des origines à 1914 (fr)
- XVIIème Répertoire des locomotives de l'Etat belge : 1835-1926. I-II (fr)
- Période Belpaire (fr)
- Période Belpaire-Masui (fr)
- Période Mac Intosh (fr)
- Tender type 17 (fr)
- Vapeur en Belgique (fr)
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| prop-fr:trad
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- John F. McIntosh (fr)
- Ostende-Wien Express (fr)
- John F. McIntosh (fr)
- Ostende-Wien Express (fr)
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- Voyageurs (fr)
- Voyageurs (fr)
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- standard (fr)
- standard (fr)
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- SNCB (fr)
- Éditions "Le Rail" (fr)
- Éditions Blanchard (fr)
- SNCB (fr)
- Éditions "Le Rail" (fr)
- Éditions Blanchard (fr)
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- La type 20 des chemins de fer belges (SNCB) était une locomotive à vapeur à tender séparé de disposition "American" (disposition d'essieux 220) dont six exemplaires ont été construits en 1905. D'abord classées dans le type 18bis, elles sont une version agrandie et dotée de la surchauffe du type 18, elles-mêmes inspirées de locomotives écossaises conçues par l'ingénieur (en). Elles succèdent aux cinq type 18S (futures type 19 SNCB) : première version dotée de la surchauffe. (fr)
- La type 20 des chemins de fer belges (SNCB) était une locomotive à vapeur à tender séparé de disposition "American" (disposition d'essieux 220) dont six exemplaires ont été construits en 1905. D'abord classées dans le type 18bis, elles sont une version agrandie et dotée de la surchauffe du type 18, elles-mêmes inspirées de locomotives écossaises conçues par l'ingénieur (en). Elles succèdent aux cinq type 18S (futures type 19 SNCB) : première version dotée de la surchauffe. (fr)
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- Type 20 SNCB (fr)
- Type 20 SNCB (fr)
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