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- La type 14 des chemins de fer belges (SNCB) était une locomotive-tender d'inspiration anglaise pour trains locaux, express et trains de banlieue de disposition "Atlantic" (disposition d'essieux 221T) mise en service entre 1900 (prototypes) et 1901. Avant 1925, elles étaient désignées "Type 15 à foyer profond", pour les distinguer des "Type 15" à foyer mi-profond. Comme toutes les locomotives des types 14 à 20, le type 14 est issu de la (en) du (en) conçues par l'ingénieur (en). La type 14 n'aura cependant pas de descendance : développée en parallèle avec la type 15, à foyer mi-profond. Plus puissante et capable de brûler une vaste gamme de charbons, elle supplanta deux ans plus tard les locomotives type 14 et donnera naissance en 1905 au type 16, plus puissant et doté de la surchauffe. Ces dernières arpenteront les rails de Belgique jusqu'en 1964 alors que les dernières type 14 éteignirent leurs feux en 1948. (fr)
- La type 14 des chemins de fer belges (SNCB) était une locomotive-tender d'inspiration anglaise pour trains locaux, express et trains de banlieue de disposition "Atlantic" (disposition d'essieux 221T) mise en service entre 1900 (prototypes) et 1901. Avant 1925, elles étaient désignées "Type 15 à foyer profond", pour les distinguer des "Type 15" à foyer mi-profond. Comme toutes les locomotives des types 14 à 20, le type 14 est issu de la (en) du (en) conçues par l'ingénieur (en). La type 14 n'aura cependant pas de descendance : développée en parallèle avec la type 15, à foyer mi-profond. Plus puissante et capable de brûler une vaste gamme de charbons, elle supplanta deux ans plus tard les locomotives type 14 et donnera naissance en 1905 au type 16, plus puissant et doté de la surchauffe. Ces dernières arpenteront les rails de Belgique jusqu'en 1964 alors que les dernières type 14 éteignirent leurs feux en 1948. (fr)
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- Courtrai, Tirlemont (fr)
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- Vandenberghen J (fr)
- Dambly Phil (fr)
- Vandenberghen J (fr)
- Dambly Phil (fr)
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- La Meuse, Couillet, Franco-Belge , Haine-Saint-Pierre, Tubize, Saint-Léonard (fr)
- La Meuse, Couillet, Franco-Belge , Haine-Saint-Pierre, Tubize, Saint-Léonard (fr)
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- SNCB - Type 14 (fr)
- SNCB - Type 14 (fr)
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- État belge / S.N.C.B. - N.M.B.S. (fr)
- État belge / S.N.C.B. - N.M.B.S. (fr)
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- Caledonian Railway (fr)
- Classe 721 du Caledonian Railway (fr)
- John F. McIntosh (fr)
- Caledonian Railway (fr)
- Classe 721 du Caledonian Railway (fr)
- John F. McIntosh (fr)
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- FR (fr)
- en (fr)
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- SNCB type 14 (fr)
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- classe 721 "Dunalastair" (fr)
- classe 721 "Dunalastair" (fr)
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| prop-fr:titre
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- Nos inoubliables vapeurs (fr)
- Vapeur en Belgique. Tome I : des origines à 1914 (fr)
- Vapeur en Belgique. Tome II : de 1914 aux dernières fumées (fr)
- XVIIème Répertoire des locomotives de l'Etat belge : 1835-1926. I-II (fr)
- Nos inoubliables vapeurs (fr)
- Vapeur en Belgique. Tome I : des origines à 1914 (fr)
- Vapeur en Belgique. Tome II : de 1914 aux dernières fumées (fr)
- XVIIème Répertoire des locomotives de l'Etat belge : 1835-1926. I-II (fr)
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| prop-fr:trad
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- Caledonian Railway (fr)
- Caledonian Railway 721 Class (fr)
- John F. McIntosh (fr)
- Caledonian Railway (fr)
- Caledonian Railway 721 Class (fr)
- John F. McIntosh (fr)
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- locomotive à vapeur (fr)
- locomotive à vapeur (fr)
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- Trains locaux, trains de banlieue (fr)
- Trains locaux, trains de banlieue (fr)
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- SNCB (fr)
- Éditions "Le Rail" (fr)
- Éditions Blanchard (fr)
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- Éditions "Le Rail" (fr)
- Éditions Blanchard (fr)
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- La type 14 des chemins de fer belges (SNCB) était une locomotive-tender d'inspiration anglaise pour trains locaux, express et trains de banlieue de disposition "Atlantic" (disposition d'essieux 221T) mise en service entre 1900 (prototypes) et 1901. Avant 1925, elles étaient désignées "Type 15 à foyer profond", pour les distinguer des "Type 15" à foyer mi-profond. Comme toutes les locomotives des types 14 à 20, le type 14 est issu de la (en) du (en) conçues par l'ingénieur (en). (fr)
- La type 14 des chemins de fer belges (SNCB) était une locomotive-tender d'inspiration anglaise pour trains locaux, express et trains de banlieue de disposition "Atlantic" (disposition d'essieux 221T) mise en service entre 1900 (prototypes) et 1901. Avant 1925, elles étaient désignées "Type 15 à foyer profond", pour les distinguer des "Type 15" à foyer mi-profond. Comme toutes les locomotives des types 14 à 20, le type 14 est issu de la (en) du (en) conçues par l'ingénieur (en). (fr)
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- Type 14 SNCB (fr)
- Type 14 SNCB (fr)
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