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- La ligne de Dijon à Vallorbe (frontière) est une ligne ferroviaire française électrifiée à écartement standard des régions Bourgogne et Franche-Comté. Elle constitue la ligne 850 000 du réseau ferré national. Longue d'environ cent-cinquante kilomètres, cette ligne peut se décomposer en deux sections de ligne. La section de Dijon-Ville à Dole-Ville est longue d'environ quarante-cinq kilomètres, tandis que la section de Dole à Vallorbe est longue d'environ une centaine de kilomètres. Elle était autrefois empruntée par le Simplon-Orient-Express et plus tard par le TEE Cisalpin. Elle était également empruntée par les TGV Paris – Berne. Elle est empruntée en 2014 par les relations TER Dijon – Dole (puis direction Besançon et Belfort), ou de Dole vers Andelot (à Andelot, bifurcation vers Champagnole – Morez – Saint-Claude) et Pontarlier, ainsi que par les TGV des relations Paris – Besançon (section de Dijon à Dole), et les TGV Lyria (anciennement « Ligne de Cœur »), des relations internationales Paris – Lausanne (sections Dijon – Dole et Dole – Vallorbe). Le segment de ligne à double voie d'Arc-et-Senans à Mouchard reçoit en plus les circulations de l'axe Strasbourg – Lyon via Besançon et Lons-le-Saunier. (fr)
- La ligne de Dijon à Vallorbe (frontière) est une ligne ferroviaire française électrifiée à écartement standard des régions Bourgogne et Franche-Comté. Elle constitue la ligne 850 000 du réseau ferré national. Longue d'environ cent-cinquante kilomètres, cette ligne peut se décomposer en deux sections de ligne. La section de Dijon-Ville à Dole-Ville est longue d'environ quarante-cinq kilomètres, tandis que la section de Dole à Vallorbe est longue d'environ une centaine de kilomètres. Elle était autrefois empruntée par le Simplon-Orient-Express et plus tard par le TEE Cisalpin. Elle était également empruntée par les TGV Paris – Berne. Elle est empruntée en 2014 par les relations TER Dijon – Dole (puis direction Besançon et Belfort), ou de Dole vers Andelot (à Andelot, bifurcation vers Champagnole – Morez – Saint-Claude) et Pontarlier, ainsi que par les TGV des relations Paris – Besançon (section de Dijon à Dole), et les TGV Lyria (anciennement « Ligne de Cœur »), des relations internationales Paris – Lausanne (sections Dijon – Dole et Dole – Vallorbe). Le segment de ligne à double voie d'Arc-et-Senans à Mouchard reçoit en plus les circulations de l'axe Strasbourg – Lyon via Besançon et Lons-le-Saunier. (fr)
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- Ligne Dijon - Vallorbe.svg (fr)
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- Category:Ligne Dijon-Ville - Vallorbe (fr)
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- Images de la ligne de Dijon-Ville à Vallorbe (fr)
- Images de la ligne de Dijon-Ville à Vallorbe (fr)
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- Le viaduc de Montigny-lès-Arsures. (fr)
- Le viaduc de Montigny-lès-Arsures. (fr)
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- de Dijon à Dole (fr)
- de Dole à Vallorbe (fr)
- de Dijon à Dole (fr)
- de Dole à Vallorbe (fr)
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- Boujailles à Frasne (fr)
- Quelques évitements longs: (fr)
- d'Arc-et-Senans à Mouchard (fr)
- de Pont-d'Héry à Andelot (fr)
- Double voie de Dijon à Dole équipée d'IPCS,
1 voie banalisée entre Dole et Vallorbe (fr)
- Boujailles à Frasne (fr)
- Quelques évitements longs: (fr)
- d'Arc-et-Senans à Mouchard (fr)
- de Pont-d'Héry à Andelot (fr)
- Double voie de Dijon à Dole équipée d'IPCS,
1 voie banalisée entre Dole et Vallorbe (fr)
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- Dijon-Ville à Vallorbe (fr)
- Dijon-Ville à Vallorbe (fr)
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- France (fr)
- Suisse (fr)
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- Schéma de la ligne de Dijon-Ville à Vallorbe (fr)
- Schéma de la ligne de Dijon-Ville à Vallorbe (fr)
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- La ligne de Dijon à Vallorbe (frontière) est une ligne ferroviaire française électrifiée à écartement standard des régions Bourgogne et Franche-Comté. Elle constitue la ligne 850 000 du réseau ferré national. Longue d'environ cent-cinquante kilomètres, cette ligne peut se décomposer en deux sections de ligne. La section de Dijon-Ville à Dole-Ville est longue d'environ quarante-cinq kilomètres, tandis que la section de Dole à Vallorbe est longue d'environ une centaine de kilomètres. (fr)
- La ligne de Dijon à Vallorbe (frontière) est une ligne ferroviaire française électrifiée à écartement standard des régions Bourgogne et Franche-Comté. Elle constitue la ligne 850 000 du réseau ferré national. Longue d'environ cent-cinquante kilomètres, cette ligne peut se décomposer en deux sections de ligne. La section de Dijon-Ville à Dole-Ville est longue d'environ quarante-cinq kilomètres, tandis que la section de Dole à Vallorbe est longue d'environ une centaine de kilomètres. (fr)
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- Ligne de Dijon-Ville à Vallorbe (frontière) (fr)
- Bahnstrecke Dijon–Vallorbe (de)
- Dijon–Vallorbe railway (en)
- Spoorlijn Dijon-Ville - Vallorbe (nl)
- 第戎－瓦洛尔布铁路 (zh)
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