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- Le dreadnought (en anglais abréviation de which dreads nought, « qui ne redoute rien ») est le type prédominant de cuirassé du XXe siècle. Il tire son nom du navire de guerre britannique HMS Dreadnought, lancé en 1906, qui présentait deux caractéristiques nouvelles pour l'époque : son artillerie principale n'était que d'un seul calibre (all-big-gun) et il était propulsé par un système révolutionnaire de turbine à vapeur. Son impact fut si grand que les cuirassés construits après lui reprirent ces caractéristiques et furent appelés des dreadnoughts. Ceux construits avant furent appelés pré-dreadnoughts. L'idée de n'équiper les navires que d'un seul calibre pour l'armement principal était étudiée depuis plusieurs années. La Marine impériale japonaise avait commencé à travailler sur ce concept en 1904, mais était restée à une conception plus conventionnelle. La Marine américaine était également en train de construire des cuirassés à canons de type unique. La bataille de Tsushima, en 1905, où les navires russes à bout de souffle furent tous coulés à grande distance par les plus gros canons des navires japonais, fut le déclencheur de la décision britannique d'accélérer les choses. Aussi les Britanniques mirent-ils secrètement en chantier la même année le HMS Dreadnought, premier exemplaire de ce nouveau type de navire à l'artillerie « all-big-gun », ce qui signifie littéralement « tout en gros canons », pour le lancer en 1906 et l'achever dans l'année. L'apparition de ce bateau relança une nouvelle course à l'armement, principalement entre le Royaume-Uni et l'Empire allemand mais avec des répercussions dans le monde entier. Cette nouvelle classe de navire surclasse tous les types de navires préexistants et du même coup rend obsolète les nombreux cuirassés de la Royal Navy. Les développements techniques continuèrent rapidement pendant l'ère des dreadnoughts, avec des changements dans l'armement, le blindage et la propulsion. Côté armement, après le HMS Dreadnought, on chercha à multiplier les canons de 12 pouces (305 mm), puis Américains et Britanniques franchirent le pas du 13,5 pouces (343 mm), puis, au début de la Première Guerre mondiale, adoptèrent le 15 pouces (381 mm). À partir de là, ces navires furent dénommés « super-dreadnoughts ». La seule bataille ayant opposé des flottes de dreadnoughts durant ce conflit fut la bataille du Jutland en 1916, entre la marine britannique et la marine impériale allemande. Le terme « dreadnought » pouvait aussi inclure les croiseurs de bataille, type de navire dont les caractéristiques sont similaires à celles du cuirassé mais avec un blindage plus léger, et une plus grande vitesse. (fr)
- Le dreadnought (en anglais abréviation de which dreads nought, « qui ne redoute rien ») est le type prédominant de cuirassé du XXe siècle. Il tire son nom du navire de guerre britannique HMS Dreadnought, lancé en 1906, qui présentait deux caractéristiques nouvelles pour l'époque : son artillerie principale n'était que d'un seul calibre (all-big-gun) et il était propulsé par un système révolutionnaire de turbine à vapeur. Son impact fut si grand que les cuirassés construits après lui reprirent ces caractéristiques et furent appelés des dreadnoughts. Ceux construits avant furent appelés pré-dreadnoughts. L'idée de n'équiper les navires que d'un seul calibre pour l'armement principal était étudiée depuis plusieurs années. La Marine impériale japonaise avait commencé à travailler sur ce concept en 1904, mais était restée à une conception plus conventionnelle. La Marine américaine était également en train de construire des cuirassés à canons de type unique. La bataille de Tsushima, en 1905, où les navires russes à bout de souffle furent tous coulés à grande distance par les plus gros canons des navires japonais, fut le déclencheur de la décision britannique d'accélérer les choses. Aussi les Britanniques mirent-ils secrètement en chantier la même année le HMS Dreadnought, premier exemplaire de ce nouveau type de navire à l'artillerie « all-big-gun », ce qui signifie littéralement « tout en gros canons », pour le lancer en 1906 et l'achever dans l'année. L'apparition de ce bateau relança une nouvelle course à l'armement, principalement entre le Royaume-Uni et l'Empire allemand mais avec des répercussions dans le monde entier. Cette nouvelle classe de navire surclasse tous les types de navires préexistants et du même coup rend obsolète les nombreux cuirassés de la Royal Navy. Les développements techniques continuèrent rapidement pendant l'ère des dreadnoughts, avec des changements dans l'armement, le blindage et la propulsion. Côté armement, après le HMS Dreadnought, on chercha à multiplier les canons de 12 pouces (305 mm), puis Américains et Britanniques franchirent le pas du 13,5 pouces (343 mm), puis, au début de la Première Guerre mondiale, adoptèrent le 15 pouces (381 mm). À partir de là, ces navires furent dénommés « super-dreadnoughts ». La seule bataille ayant opposé des flottes de dreadnoughts durant ce conflit fut la bataille du Jutland en 1916, entre la marine britannique et la marine impériale allemande. Le terme « dreadnought » pouvait aussi inclure les croiseurs de bataille, type de navire dont les caractéristiques sont similaires à celles du cuirassé mais avec un blindage plus léger, et une plus grande vitesse. (fr)
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- An International Encyclopedia (fr)
- The Imperial German Navy 1888-1918 (fr)
- The Question of Fire Control (fr)
- Warship Development 1860–1905 (fr)
- The steam warship 1815–1905 - Conway's History of the Ship (fr)
- Britain, Germany and the Coming of the Great War (fr)
- Design and Development 1905–1945 (fr)
- Japans självmordspiloter (fr)
- The Warship 1906-45 (fr)
- Warship Design and Development 1906–1922 (fr)
- Strategy, Tactics and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887-1941 (fr)
- A History of British Naval Policy in the Pre-Dreadnought Era, 1880–1905 (fr)
- An International Encyclopedia (fr)
- The Imperial German Navy 1888-1918 (fr)
- The Question of Fire Control (fr)
- Warship Development 1860–1905 (fr)
- The steam warship 1815–1905 - Conway's History of the Ship (fr)
- Britain, Germany and the Coming of the Great War (fr)
- Design and Development 1905–1945 (fr)
- Japans självmordspiloter (fr)
- The Warship 1906-45 (fr)
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- Strategy, Tactics and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887-1941 (fr)
- A History of British Naval Policy in the Pre-Dreadnought Era, 1880–1905 (fr)
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- William Christopher Pakenham (fr)
- William Christopher Pakenham (fr)
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- Kaigun (fr)
- The First World War (fr)
- Kamikaze (fr)
- German Warships 1815–1945 (fr)
- Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945 (fr)
- Battleship (fr)
- The Rise and Fall of British Naval Mastery (fr)
- Dreadnought (fr)
- Dreadnought Gunnery at the Battle of Jutland (fr)
- "Luxury" Fleet (fr)
- Battleships of World War Two (fr)
- The Grand Fleet (fr)
- British Battleships (fr)
- Warrior to Dreadnought (fr)
- An Ideal Battleship for the British Fleet (fr)
- Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921 (fr)
- Castles of Steel : Britain, Germany and the Winning of the Great War at Sea (fr)
- Maritime Operations In The Russo-Japanese War 1904–1905 (fr)
- Fisher of Kilverstone (fr)
- Jane's War At Sea 1897–1997 (fr)
- Naval Warfare 1815–1914 (fr)
- Schlachtschiffe der Welt (fr)
- Sir John Fisher's Naval Revolution (fr)
- Steam, Steel and Shellfire (fr)
- The Anatomy of British Sea Power (fr)
- The Eclipse of the Big Gun (fr)
- The Fighting Ship in the Royal Navy 1897–1984 (fr)
- The Origins of the Dreadnought Revolution (fr)
- US Battleships, an Illustrated Design History (fr)
- British Naval Administration and Policy in the Age of Fisher (fr)
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922–1946 (fr)
- Sir John Fisher and the Dreadnought : The Sources of Naval Mythology (fr)
- Battleships and Battlecruisers of the World, 1905–1970 (fr)
- The Complete Encyclopedia of Battleships and Battlecruisers : A Technical Directory of all the World's Capital Ships from 1860 to the Present Day (fr)
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- Le dreadnought (en anglais abréviation de which dreads nought, « qui ne redoute rien ») est le type prédominant de cuirassé du XXe siècle. Il tire son nom du navire de guerre britannique HMS Dreadnought, lancé en 1906, qui présentait deux caractéristiques nouvelles pour l'époque : son artillerie principale n'était que d'un seul calibre (all-big-gun) et il était propulsé par un système révolutionnaire de turbine à vapeur. Son impact fut si grand que les cuirassés construits après lui reprirent ces caractéristiques et furent appelés des dreadnoughts. Ceux construits avant furent appelés pré-dreadnoughts. (fr)
- Le dreadnought (en anglais abréviation de which dreads nought, « qui ne redoute rien ») est le type prédominant de cuirassé du XXe siècle. Il tire son nom du navire de guerre britannique HMS Dreadnought, lancé en 1906, qui présentait deux caractéristiques nouvelles pour l'époque : son artillerie principale n'était que d'un seul calibre (all-big-gun) et il était propulsé par un système révolutionnaire de turbine à vapeur. Son impact fut si grand que les cuirassés construits après lui reprirent ces caractéristiques et furent appelés des dreadnoughts. Ceux construits avant furent appelés pré-dreadnoughts. (fr)
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