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- L'USS Texas était le premier cuirassé de l'United States Navy à son lancement en 1895. Construits en réponse au cuirassé brésilien (en) et à l'accroissement des forces navales sud-américaines, l'USS Texas et son presque jumeau, l'USS Maine, reflétaient les derniers développements de la construction navale européenne. Ses deux tourelles étaient ainsi disposées en échelon sur un sponson de chaque côté du navire avec des ouvertures dans la superstructure pour permettre les tirs en travers du pont. Néanmoins, durant leur longue construction liée aux limitations de l'industrie américaine, les évolutions de la technologie navale firent qu'à leur entrée en service, les deux navires étaient déjà obsolètes. Malgré cela, l'USS Texas était considéré comme un progrès dans la construction navale militaire américaine. L'USS Texas gagna une réputation de navire maudit ou malchanceux en raison des nombreux accidents au début de sa carrière qui lui valurent son surnom de Old Hoodoo (« Vieux Porte-malheur »). Parmi ces incidents figuraient des problèmes pendant la construction, un échouement à Newport à Rhode Island et une inondation alors qu'il était amarré dans le port de New York qui coûta la vie à plusieurs marins. Sa réputation s'améliora pendant la guerre hispano-américaine quand il participa au blocus de Cuba et combattit lors de la bataille de Santiago de Cuba le 3 juillet 1898. Après la guerre, il revint à un service de temps de paix et subit plusieurs refontes. Il fut ensuite stationné à Charleston en Caroline du Sud en 1908 puis renommé USS San Marcos en 1911 pour que son nom soit utilisé pour un nouveau cuirassé, le BB-35. Il fut utilisé comme navire cible et coula le 21 mars 1911 dans la baie de Chesapeake. Son épave fut utilisée comme cible d'artillerie pendant la Seconde Guerre mondiale avant d'être démolie en 1959 en raison du danger qu'elle représentait pour la navigation. (fr)
- L'USS Texas était le premier cuirassé de l'United States Navy à son lancement en 1895. Construits en réponse au cuirassé brésilien (en) et à l'accroissement des forces navales sud-américaines, l'USS Texas et son presque jumeau, l'USS Maine, reflétaient les derniers développements de la construction navale européenne. Ses deux tourelles étaient ainsi disposées en échelon sur un sponson de chaque côté du navire avec des ouvertures dans la superstructure pour permettre les tirs en travers du pont. Néanmoins, durant leur longue construction liée aux limitations de l'industrie américaine, les évolutions de la technologie navale firent qu'à leur entrée en service, les deux navires étaient déjà obsolètes. Malgré cela, l'USS Texas était considéré comme un progrès dans la construction navale militaire américaine. L'USS Texas gagna une réputation de navire maudit ou malchanceux en raison des nombreux accidents au début de sa carrière qui lui valurent son surnom de Old Hoodoo (« Vieux Porte-malheur »). Parmi ces incidents figuraient des problèmes pendant la construction, un échouement à Newport à Rhode Island et une inondation alors qu'il était amarré dans le port de New York qui coûta la vie à plusieurs marins. Sa réputation s'améliora pendant la guerre hispano-américaine quand il participa au blocus de Cuba et combattit lors de la bataille de Santiago de Cuba le 3 juillet 1898. Après la guerre, il revint à un service de temps de paix et subit plusieurs refontes. Il fut ensuite stationné à Charleston en Caroline du Sud en 1908 puis renommé USS San Marcos en 1911 pour que son nom soit utilisé pour un nouveau cuirassé, le BB-35. Il fut utilisé comme navire cible et coula le 21 mars 1911 dans la baie de Chesapeake. Son épave fut utilisée comme cible d'artillerie pendant la Seconde Guerre mondiale avant d'être démolie en 1959 en raison du danger qu'elle représentait pour la navigation. (fr)
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* 4 × tubes lance-torpilles de (fr)
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- Dictionary of American Naval Fighting Ships (fr)
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- USS San Marcos (fr)
- Old Hoodoo (fr)
- USS San Marcos (fr)
- Old Hoodoo (fr)
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- * Ceinture :
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* Tourelles :
* Château : (fr)
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- Riachuelo (fr)
- acier Harvey (fr)
- Souffle de tir (fr)
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- acier Harvey (fr)
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- Dictionary of American Naval Fighting Ships (fr)
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- New York (fr)
- Annapolis, Maryland (fr)
- Toledo, Ohio (fr)
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- Annapolis, Maryland (fr)
- Toledo, Ohio (fr)
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- Photochrome de l'USS Maine vers 1898 (fr)
- Photochrome de l'USS Maine vers 1898 (fr)
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- Allen (fr)
- Miller (fr)
- Friedman (fr)
- Reilly (fr)
- Scheina (fr)
- USS Texas (fr)
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- USS Texas (fr)
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- David M. O. (fr)
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- Predreadnought Design and Construction (fr)
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- souffle (fr)
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- Texas (fr)
- Illustrated Directory of Warships of the World (fr)
- U.S. Battleships (fr)
- "Old Hoodoo": The Story of the U.S.S. Texas (fr)
- American Battleships 1896-1923 (fr)
- Texas (fr)
- Illustrated Directory of Warships of the World (fr)
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- Brazilian battleship Riachuelo (fr)
- Harvey armor (fr)
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- L'USS Texas était le premier cuirassé de l'United States Navy à son lancement en 1895. Construits en réponse au cuirassé brésilien (en) et à l'accroissement des forces navales sud-américaines, l'USS Texas et son presque jumeau, l'USS Maine, reflétaient les derniers développements de la construction navale européenne. Ses deux tourelles étaient ainsi disposées en échelon sur un sponson de chaque côté du navire avec des ouvertures dans la superstructure pour permettre les tirs en travers du pont. Néanmoins, durant leur longue construction liée aux limitations de l'industrie américaine, les évolutions de la technologie navale firent qu'à leur entrée en service, les deux navires étaient déjà obsolètes. Malgré cela, l'USS Texas était considéré comme un progrès dans la construction navale milit (fr)
- L'USS Texas était le premier cuirassé de l'United States Navy à son lancement en 1895. Construits en réponse au cuirassé brésilien (en) et à l'accroissement des forces navales sud-américaines, l'USS Texas et son presque jumeau, l'USS Maine, reflétaient les derniers développements de la construction navale européenne. Ses deux tourelles étaient ainsi disposées en échelon sur un sponson de chaque côté du navire avec des ouvertures dans la superstructure pour permettre les tirs en travers du pont. Néanmoins, durant leur longue construction liée aux limitations de l'industrie américaine, les évolutions de la technologie navale firent qu'à leur entrée en service, les deux navires étaient déjà obsolètes. Malgré cela, l'USS Texas était considéré comme un progrès dans la construction navale milit (fr)
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- USS Texas (1892) (en)
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