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- Le VAL 206 est la première génération de VAL de Matra Transport (devenue Siemens Transportation Systems en novembre 2001) et de la CIMT (Alstom). C'est un métro en conduite automatique intégrale. Il est équipé de roues pneumatiques, ce qui facilite son adhérence, utile sur des lignes aux arrêts rapprochés nécessitant une bonne accélération et un bon freinage. Le nombre 206 signifie que la largeur d'une rame est de 206 cm (soit 2,06 m). Chaque rame est composée de deux voitures sans intercirculation entre les deux. Il n'y a pas de cabine de conduite car il n'y a pas de conducteur, les passagers peuvent donc voir à l'avant du métro. Toutefois un petit dispositif manuel de conduite est présent à l'avant de chaque rame, caché par un capot à serrure. Son évolution est le VAL 208. (fr)
- Le VAL 206 est la première génération de VAL de Matra Transport (devenue Siemens Transportation Systems en novembre 2001) et de la CIMT (Alstom). C'est un métro en conduite automatique intégrale. Il est équipé de roues pneumatiques, ce qui facilite son adhérence, utile sur des lignes aux arrêts rapprochés nécessitant une bonne accélération et un bon freinage. Le nombre 206 signifie que la largeur d'une rame est de 206 cm (soit 2,06 m). Chaque rame est composée de deux voitures sans intercirculation entre les deux. Il n'y a pas de cabine de conduite car il n'y a pas de conducteur, les passagers peuvent donc voir à l'avant du métro. Toutefois un petit dispositif manuel de conduite est présent à l'avant de chaque rame, caché par un capot à serrure. Son évolution est le VAL 208. (fr)
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| prop-fr:affectation
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- 16 (xsd:integer)
- * Métro de Lille (fr)
- * Orlyval (fr)
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| prop-fr:bogies
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| prop-fr:capacité
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- Environ 160 (fr)
- Environ 160 (fr)
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| prop-fr:captage
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- Frotteur sur le rail latéral. (fr)
- Frotteur sur le rail latéral. (fr)
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- Category:VAL 206 (fr)
- Category:VAL 206 (fr)
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| prop-fr:commonsTitre
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- Le VAL 206 (fr)
- Le VAL 206 (fr)
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| prop-fr:composition
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| prop-fr:conduite
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- Automatique (fr)
- Automatique (fr)
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| prop-fr:constructeur
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- CIMT (fr)
- Matra Transport (fr)
- CIMT (fr)
- Matra Transport (fr)
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| prop-fr:construction
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| prop-fr:couplage
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- Jusqu'à 2 éléments (fr)
- Jusqu'à 2 éléments (fr)
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| prop-fr:désignation
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- Propre à chaque réseau (fr)
- Propre à chaque réseau (fr)
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| prop-fr:effectif
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| prop-fr:hacheurs
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- à Thyristor ou GTO (fr)
- à Thyristor ou GTO (fr)
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| prop-fr:hauteur
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| prop-fr:intercirculation
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| prop-fr:largeur
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| prop-fr:longueurTotale
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| prop-fr:légende
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- Une rame de VAL 206 sur la ligne A du métro de Toulouse. (fr)
- Une rame de VAL 206 sur la ligne A du métro de Toulouse. (fr)
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| prop-fr:masseTotale
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| prop-fr:modèle
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- VAL 206 (fr)
- VAL 206 (fr)
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| prop-fr:moteurs
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- à courant continu (fr)
- à courant continu (fr)
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| prop-fr:portes
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| prop-fr:puissance
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| prop-fr:roulement
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| prop-fr:tensionLigne
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| prop-fr:titre
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- Caractéristiques techniques (fr)
- Identification (fr)
- Caractéristiques techniques (fr)
- Identification (fr)
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| prop-fr:écartement
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- Le VAL 206 est la première génération de VAL de Matra Transport (devenue Siemens Transportation Systems en novembre 2001) et de la CIMT (Alstom). C'est un métro en conduite automatique intégrale. Il est équipé de roues pneumatiques, ce qui facilite son adhérence, utile sur des lignes aux arrêts rapprochés nécessitant une bonne accélération et un bon freinage. Le nombre 206 signifie que la largeur d'une rame est de 206 cm (soit 2,06 m). Son évolution est le VAL 208. (fr)
- Le VAL 206 est la première génération de VAL de Matra Transport (devenue Siemens Transportation Systems en novembre 2001) et de la CIMT (Alstom). C'est un métro en conduite automatique intégrale. Il est équipé de roues pneumatiques, ce qui facilite son adhérence, utile sur des lignes aux arrêts rapprochés nécessitant une bonne accélération et un bon freinage. Le nombre 206 signifie que la largeur d'une rame est de 206 cm (soit 2,06 m). Son évolution est le VAL 208. (fr)
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- VAL 206 (fr)
- VAL 206 (ja)
- VAL 206 (ru)
- VAL 206 (fr)
- VAL 206 (ja)
- VAL 206 (ru)
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