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- La ligne 1 du métro de Lille est une des deux lignes du métro de la métropole lilloise. Son parcours traverse les villes de Villeneuve-d'Ascq et Lille, reliant les stations Quatre Cantons - Stade Pierre-Mauroy à CHU - Eurasanté. Cette première ligne, qui est la réponse à la décentralisation de la ville de Lille envisagée dans les années 1960, est inaugurée le 25 avril 1983, entre les arrêts Quatre Cantons et République. Elle est achevée dans son tracé actuel le 2 mai 1984, le tronçon République – CHR B-Calmette étant mis en service commercial. Elle fut la première ligne du monde à utiliser la technologie du Véhicule automatique léger, créée dans les locaux de l'université des sciences et technologies de Lille dans les années 1970 et antérieurement appelée technologie Villeneuve-d'Ascq - Lille. Dès sa mise en service, la ligne connaît un franc succès pour atteindre les 165 000 voyages par jour en 2013. Longue de 12,5 km, dont 9 km traversés en parcours souterrain, elle comporte dix-huit stations. À l'inauguration en 1983, le matériel roulant était uniquement composé de VAL 206 mais depuis 2002, ces derniers ont été remplacés progressivement par des VAL 208. (fr)
- La ligne 1 du métro de Lille est une des deux lignes du métro de la métropole lilloise. Son parcours traverse les villes de Villeneuve-d'Ascq et Lille, reliant les stations Quatre Cantons - Stade Pierre-Mauroy à CHU - Eurasanté. Cette première ligne, qui est la réponse à la décentralisation de la ville de Lille envisagée dans les années 1960, est inaugurée le 25 avril 1983, entre les arrêts Quatre Cantons et République. Elle est achevée dans son tracé actuel le 2 mai 1984, le tronçon République – CHR B-Calmette étant mis en service commercial. Elle fut la première ligne du monde à utiliser la technologie du Véhicule automatique léger, créée dans les locaux de l'université des sciences et technologies de Lille dans les années 1970 et antérieurement appelée technologie Villeneuve-d'Ascq - Lille. Dès sa mise en service, la ligne connaît un franc succès pour atteindre les 165 000 voyages par jour en 2013. Longue de 12,5 km, dont 9 km traversés en parcours souterrain, elle comporte dix-huit stations. À l'inauguration en 1983, le matériel roulant était uniquement composé de VAL 206 mais depuis 2002, ces derniers ont été remplacés progressivement par des VAL 208. (fr)
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- Ligne 1 du métro de Lille Métropole - Interstation Gare Lille-Flandres ↔ Rihour .ogv (fr)
- Ligne 1 du métro de Lille Métropole - Interstation Fives ↔ Caulier .ogv (fr)
- Ligne 1 du métro de Lille Métropole - Interstation Porte des Postes ↔ CHR Oscar-Lambret .ogv (fr)
- Ligne 1 du métro de Lille Métropole - Interstation Marbrerie ↔ Fives .ogv (fr)
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- Revue générale des chemins de fer (fr)
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- Villeneuve-d'Ascq (fr)
- Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité (fr)
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- Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité (fr)
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- Interstation Triolo ↔ Villeneuve-d'Ascq - Hôtel de Ville. (fr)
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- Interstation Square Flandres ↔ Mairie d'Hellemmes. (fr)
- Interstation République - Beaux-Arts ↔ Gambetta. (fr)
- Deux rames VAL 208, l'une quittant et l'autre accédant à la station Triolo située à Villeneuve-d'Ascq . (fr)
- Interstation CHU – Centre Oscar-Lambret ↔ CHU – Eurasanté. (fr)
- Interstation Cité Scientifique - Professeur Gabillard ↔ Triolo. (fr)
- Interstation Villeneuve-d'Ascq - Hôtel de Ville ↔ Pont de Bois. (fr)
- Interstation Triolo ↔ Villeneuve-d'Ascq - Hôtel de Ville. (fr)
- Interstation Quatre Cantons - Stade Pierre-Mauroy ↔ Cité Scientifique - Professeur Gabillard. (fr)
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- juin (fr)
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- Sename (fr)
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- Francis Kühn, '' (fr)
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- The VAL - Lille urban community metro's experience - 1972 - 2001 (fr)
- Le Métro, c'est automatique (fr)
- Le Val : histoire d'un nouveau moyen de transport (fr)
- Le système VAL appliqué au métro de Lille (fr)
- Transport et aménagement urbain : l'exemple du métro dans les grandes métropoles régionales françaises (fr)
- Chronique d’une activité transport dans un laboratoire de l’USTL (fr)
- Parcours de Quatre Cantons - Stade Pierre-Mauroy à CHU – Eurasanté (fr)
- The VAL - Lille urban community metro's experience - 1972 - 2001 (fr)
- Le Métro, c'est automatique (fr)
- Le Val : histoire d'un nouveau moyen de transport (fr)
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- Villeneuve-d'Ascq (fr)
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- Association des amis de la Revue de Géographie de Lyon (fr)
- Éditions Maxima (fr)
- Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité (fr)
- ASA - USTL Publications (fr)
- Villeneuve-d'Ascq (fr)
- Dunod (fr)
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- Éditions Maxima (fr)
- Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité (fr)
- ASA - USTL Publications (fr)
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- La ligne 1 du métro de Lille est une des deux lignes du métro de la métropole lilloise. Son parcours traverse les villes de Villeneuve-d'Ascq et Lille, reliant les stations Quatre Cantons - Stade Pierre-Mauroy à CHU - Eurasanté. Longue de 12,5 km, dont 9 km traversés en parcours souterrain, elle comporte dix-huit stations. À l'inauguration en 1983, le matériel roulant était uniquement composé de VAL 206 mais depuis 2002, ces derniers ont été remplacés progressivement par des VAL 208. (fr)
- La ligne 1 du métro de Lille est une des deux lignes du métro de la métropole lilloise. Son parcours traverse les villes de Villeneuve-d'Ascq et Lille, reliant les stations Quatre Cantons - Stade Pierre-Mauroy à CHU - Eurasanté. Longue de 12,5 km, dont 9 km traversés en parcours souterrain, elle comporte dix-huit stations. À l'inauguration en 1983, le matériel roulant était uniquement composé de VAL 206 mais depuis 2002, ces derniers ont été remplacés progressivement par des VAL 208. (fr)
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