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- Les garages et ateliers des deux lignes du métro de Lille sont chargés d'assurer, en plus du stockage, la maintenance des 143 rames qui circulent actuellement sur le réseau. Ils sont au nombre de deux (1 par ligne), et sont situés après les terminus, pour la Ligne 1 : Quatre Cantons - Stade Pierre-Mauroy et pour la Ligne 2 : CH Dron. Il existe d'autre part des garages de stockage qui permettent uniquement de stocker les rames. Les deux garages ateliers des deux lignes font de la maintenance sur tout type de matériel roulant (VAL 206 et VAL 208), mais dès la mise en service du 52M sur la Ligne 1, la maintenance des rames aura de grandes conséquences sur les deux lignes, car chaque ligne aura ses propres rames et son atelier de maintenance, et la maintenance des nouvelles rames de 52M se fera uniquement à l'atelier de Quatre Cantons car les deux lignes de métro et les rames de chacune des lignes ne seront plus compatibles parce qu'elle n'auront plus le même système de pilotage automatique et donc les rames ne pourront plus se transférer d'une ligne à l'autre. (fr)
- Les garages et ateliers des deux lignes du métro de Lille sont chargés d'assurer, en plus du stockage, la maintenance des 143 rames qui circulent actuellement sur le réseau. Ils sont au nombre de deux (1 par ligne), et sont situés après les terminus, pour la Ligne 1 : Quatre Cantons - Stade Pierre-Mauroy et pour la Ligne 2 : CH Dron. Il existe d'autre part des garages de stockage qui permettent uniquement de stocker les rames. Les deux garages ateliers des deux lignes font de la maintenance sur tout type de matériel roulant (VAL 206 et VAL 208), mais dès la mise en service du 52M sur la Ligne 1, la maintenance des rames aura de grandes conséquences sur les deux lignes, car chaque ligne aura ses propres rames et son atelier de maintenance, et la maintenance des nouvelles rames de 52M se fera uniquement à l'atelier de Quatre Cantons car les deux lignes de métro et les rames de chacune des lignes ne seront plus compatibles parce qu'elle n'auront plus le même système de pilotage automatique et donc les rames ne pourront plus se transférer d'une ligne à l'autre. (fr)
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- Les garages et ateliers des deux lignes du métro de Lille sont chargés d'assurer, en plus du stockage, la maintenance des 143 rames qui circulent actuellement sur le réseau. Ils sont au nombre de deux (1 par ligne), et sont situés après les terminus, pour la Ligne 1 : Quatre Cantons - Stade Pierre-Mauroy et pour la Ligne 2 : CH Dron. Il existe d'autre part des garages de stockage qui permettent uniquement de stocker les rames. Les deux garages ateliers des deux lignes font de la maintenance sur tout type de matériel roulant (VAL 206 et VAL 208), mais dès la mise en service du 52M sur la Ligne 1, la maintenance des rames aura de grandes conséquences sur les deux lignes, car chaque ligne aura ses propres rames et son atelier de maintenance, et la maintenance des nouvelles rames de 52M se fer (fr)
- Les garages et ateliers des deux lignes du métro de Lille sont chargés d'assurer, en plus du stockage, la maintenance des 143 rames qui circulent actuellement sur le réseau. Ils sont au nombre de deux (1 par ligne), et sont situés après les terminus, pour la Ligne 1 : Quatre Cantons - Stade Pierre-Mauroy et pour la Ligne 2 : CH Dron. Il existe d'autre part des garages de stockage qui permettent uniquement de stocker les rames. Les deux garages ateliers des deux lignes font de la maintenance sur tout type de matériel roulant (VAL 206 et VAL 208), mais dès la mise en service du 52M sur la Ligne 1, la maintenance des rames aura de grandes conséquences sur les deux lignes, car chaque ligne aura ses propres rames et son atelier de maintenance, et la maintenance des nouvelles rames de 52M se fer (fr)
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- Liste des garages et ateliers du métro de Lille (fr)
- Liste des garages et ateliers du métro de Lille (fr)
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