Les BB 15000 sont une série de 65 locomotives électriques de la SNCF, mises en service du 3 juillet 1971 au 17 octobre 1978.↑ Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978↑ Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, La Vie du Rail,‎ 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3), p.

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  • Les BB 15000 sont une série de 65 locomotives électriques de la SNCF, mises en service du 3 juillet 1971 au 17 octobre 1978.
  • Az SNCF BB 15000 sorozat az SNCF nagy teljesítményű, Bo-Bo tengelyelrendezésű 25 kV 50 Hz-es váltakozó áramú villamosmozdony sorozata. A mozdonyokat az Alstom-MTE gyártotta 1971 és 1976 között. Összesen 65 darab készült belőle. Az SNCF a 25 kV-al villamosított vasútvonalakon használja.
  • The SNCF class BB 15000 is a class of 25 kV 50 Hz electric locomotives built by Alsthom and MTE between 1971 and 1978. Initially 65 locomotives strong, the series was widely used on the whole French 25kV network before losing services to TGV trains when the LGV Est went into service in 2007.
  • Die BB 15000 ist eine französische Elektrolokomotivbaureihe der Société nationale des Chemins de Fer Français (SNCF), deutsch Französische Staatsbahnen, für den Einsatz auf den mit Wechselstrom von 25 kV 50 Hz elektrifizierten Streckennetz. Die Lokomotiven wurden von Alsthom in den Jahren 1971 bis 1976 gebaut.Die Lokomotiven besitzen die für die 1960er- und 1970er-Jahre typische Frontform des Designers Paul Arzens, die „Nez cassé“ (etwa „gebrochene Nase“) genannt wird und erstmals bei den Maschinen der Baureihe CC 40100 zur Anwendung kam. Sie besitzen viele elektronische Apparaturen wie die automatische Geschwindigkeitsregelung und haben sich im Betrieb als sehr zuverlässig erwiesen. Die konstruktive Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h, während in der Praxis die Höchstgeschwindigkeit auf 160 km/h beschränkt ist. Die Maschinen sind die ersten französischen Streckenlokomotiven mit zwei Führerständen, die nur einen Stromabnehmer haben.Anzumerken ist, dass die letzten 15 gebauten Loks zugunsten eines größeren Führerstandes eine weniger schiefnasige Frontpartie besitzen.
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  • Category:SNCF Class BB 15000
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  • Les BB 15000
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  • Alsthom et MTE
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  • B'B'
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  • de 1971 à 1978
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  • La BB 15014 en livrée TEE Arzens gare de l'Est en 2005.
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  • BB 15000
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  • Constant
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  • Redoutey
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  • Olivier
  • Denis
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  • Encyclopédie du matériel moteur SNCF
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  • Largeur:
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  • Peu inclinées
  • Très inclinées
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  • sous séries
  • 3,076 m
  • BB 15001 à BB 15005
  • BB 15006 à BB 15015
  • BB 15016 à BB 15050
  • BB 15051 à BB 15065
prop-fr:titre
  • Le matériel moteur de la SNCF
  • Tome 5 : Les locomotives et automotrices monophasé
prop-fr:titreSérie
  • caractéristiques techniques sous séries
  • sous séries
prop-fr:titreconvertisseurs
  • Redresseurs :
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  • arbre creux & cardans
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  • La Vie du Rail
  • N.M. La Vie du Rail
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  • Les BB 15000 sont une série de 65 locomotives électriques de la SNCF, mises en service du 3 juillet 1971 au 17 octobre 1978.↑ Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978↑ Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, La Vie du Rail,‎ 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3), p.
  • Az SNCF BB 15000 sorozat az SNCF nagy teljesítményű, Bo-Bo tengelyelrendezésű 25 kV 50 Hz-es váltakozó áramú villamosmozdony sorozata. A mozdonyokat az Alstom-MTE gyártotta 1971 és 1976 között. Összesen 65 darab készült belőle. Az SNCF a 25 kV-al villamosított vasútvonalakon használja.
  • The SNCF class BB 15000 is a class of 25 kV 50 Hz electric locomotives built by Alsthom and MTE between 1971 and 1978. Initially 65 locomotives strong, the series was widely used on the whole French 25kV network before losing services to TGV trains when the LGV Est went into service in 2007.
  • Die BB 15000 ist eine französische Elektrolokomotivbaureihe der Société nationale des Chemins de Fer Français (SNCF), deutsch Französische Staatsbahnen, für den Einsatz auf den mit Wechselstrom von 25 kV 50 Hz elektrifizierten Streckennetz.
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